金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一，4月乘用(yòng)车市场(chǎng)数据终于(yú)出炉。

　　乘(chéng)联会数据显(xiǎn)示，4月(yuè)新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的4月乘用车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源(yuán)乘(cbushi是什么意思，bushi是什么意思中文翻译héng)用bushi是什么意思，bushi是什么意思中文翻译车出口9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场(chǎng)零售达(dá)到163.0万辆，由于去(qù)年同(tóng)期疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正增长之一。

　　第(dì)二(èr)、4月新能源车(chē)国内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源(yuán)车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点。4月(yuè)，自(zì)主品(pǐn)牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的新(xīn)能源车渗透率仅bushi是什么意思，bushi是什么意思中文翻译有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份(fèn)额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)

　　从月度国内零售份额看(kàn)，4月(yuè)主流自主品牌(pái)新(xīn)能源车零(líng)售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个(gè)百分点；合资品牌新能源车(chē)份(fèn)额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点；4月新势(shì)力零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车(chē)企销量同(tóng)比和环比表现总体仍较强。主流合(hé)资品牌中,南北大众强势领先，新能源车批(pī)发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯(chún)电动50%强份(fèn)额，大众(zhòng)坚(jiān)定的电动化转型(xíng)战(zhàn)略初见成(chéng)效(xiào)。其他(tā)合资与豪华品牌仍待发力(lì)。特斯(sī)拉份额(é)7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪(dí)在(zài)东南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能(néng)源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽(qì)通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创(chuàng)维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主出口的海外市场零售数据监控(kòng)看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽(qì)等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企(qǐ)的(de)靓丽表现(xiàn)，近期新势(shì)力(lì)出口(kǒu)也(yě)逐步启(qǐ)动，海外(wài)市场也有数据开(kāi)始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批(pī)发销量突(tū)破万辆的企业保持(chí)在11家

　　厂商批(pī)发(fā)销(xiāo)量突(tū)破万辆(liàng)的企业保(bǎo)持(chí)在11家(jiā)（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆(liàng)、上汽(qì)乘用(yòng)车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒(zhā)汽车(chē)11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比(bǐ)当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据(jù)，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润(rùn)行业(yè)，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力(lì)太大。尤其是世界上最严(yán)的国六(liù)B标准(zhǔn)即将实施，对车企(qǐ)生产带来一定(dìng)的心理(lǐ)压力，减产(chǎn)降库存的结果，带来(lái)的是盈利较大(dà)损失(shī)。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很(hěn)好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利(lì)于改善消费观望心态。让消费者走出过度(dù)期待(dài)降(jiàng)价(jià)的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在(zài)汽车行业已(yǐ)经(jīng)走过了高利润期(qī)，车企效益(yì)不比当年，经不起折腾。乘(chéng)联会在(zài)文中表(biǎo)示(shì)期(qī)待世界最严国六B标准的(de)实(shí)施从原定7月1日，最好能(néng)延期到12月底实施，而且不要(yào)设立(lì)太多的条(tiáo)条(tiáo)框框，这(zhè)样才能通过稳定企业和(hé)经销商心态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此(cǐ)前3月份，中(zhōng)国(guó)汽(qì)车(chē)流通协会强调，目(mù)前大量国六B的(de)车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成清库有(yǒu)较大难(nán)度。国六(liù)B切换情况座谈(tán)会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的库存未(wèi)消化。众车企(qǐ)建议给予6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现在整(zhěng)个市场(chǎng)下(xià)滑，又(yòu)降(jiàng)价。这(zhè)样降价下(xià)去，将对整个行业体系、整个市场造(zào)成很大(dà)影响。”在3月(yuè)30日广(guǎng)汽集团(tuán)

　　2022年度(dù)业绩(jì)发布会上，广(guǎng)汽(qì)集团董事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部门能不能适当延(yán)期，建议国(guó)六(liù)B的环保规定能延迟到年(nián)底执行。”

　　此前(qián)根据环保部发布(bù)规(guī)定，国(guó)六(liù)标准的实(shí)施分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注(zhù)册(cè)、上牌低于国六(liù)A标准的汽(qì)车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六B标准的汽(qì)车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日起全国(guó)禁止生产、进口、销售不(bù)符合国六(liù)排放标(biāo)准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门发布关于实(shí)施汽车(chē)国(guó)六排放标准有(yǒu)关事宜(yí)的(de)公(gōng)告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全面实(shí)施国六排放(fàng)标准6b阶段，禁(jìn)止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段(duàn)的(de)汽车。针对部分(fēn)实际行驶(shǐ)污染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型(xíng)汽(qì)车国(guó)六b车型，给予半年(nián)销售过(guò)渡期，允许销售(shòu)至(zhì)2023年(nián)12月31日。

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