5月12日(rì)晚间，江铃汽车公告宣(xuān)布，公(gōng)司在2021年5月即公开(kāi)挂(guà)牌的江铃重型汽(qì)车有限公(gōng)司（江铃重(zhòng)汽）100％股权转让交易终止，而此前约定的交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽是江铃汽车在2012年以(yǐ)2.7亿元价(jià)格接手的(de)资产，不过原计(jì)划在重卡行业“大展拳脚(jiǎo)”的江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)却因此背上了包(bāo)袱。江铃(líng)重汽在8年间亏损额度超过20亿(yì)元。而(ér)且江(jiāng)铃汽(qì)车此前为转让铺路，还(hái)曾现(xiàn)金为江铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次交易终止，也意(yì)味着江铃汽车前后(hòu)耗了两年的(de)“瘦身(shēn)”行动依旧以失败告终。

　　审批未(wèi)在约定时间完(wán)成

　　这笔交易要追(zhuī)溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以(yǐ)不(bù)低于7.64亿元的(de)价格，通过山(shān)西省产权交易市场(chǎng)公(gōng)开挂(guà)牌方式，出售(shòu)全资子公司江铃(líng)重汽100％的股权(quán)。

　　当时，江铃(líng)重汽对接盘(pán)方开出了要(yào)求：1、世界500强企业，2020年度(dù)在全球生产(chǎn)销售重型(xíng)卡车(chē)超过(guò)12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计(jì)合并报表(biǎo)净利润率超过5％。

　　3个(gè)月后(hòu)，谜底揭(jiē)晓(xiǎo)。上述股(gǔ)权(quán)挂牌公告期于2021年(nián)8月9日期限届(jiè)满(mǎn)，交易股权出售征集到一名意向受让方，符(fú)合(hé)上述(shù)要求的沃(wò)尔沃(wò)卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关交易规则支付了(le)保证(zhèng)金(jīn)。2021年8月23日，双方经协商(shāng)一(yī)致，就出售(shòu)交易(yì)股权签署了《关于(yú)江铃重型汽车有限公司100％股权的股(gǔ)权转让(ràng)协议》，确定就目标股权(quán)支付的基准(zhǔn)价款为人民币约7.81亿元。

　　不(bù)过，江(jiāng)铃汽车5月12日武则天为什么不怀孕，武则天为什么没有孩子公告称，该笔交易需要获得国资管理有权(quán)单位的批(pī)准，但由于交易所(suǒ)需(xū)的政府审批(pī)事项未能在约定的时间内完成，项目双方经协(xié)商一(yī)致，同意(yì)终止交易。

　　这笔交易前后耗(hào)时长达2年之久，但最终仍以失(shī)败(bài)告终。需(xū)要提(tí)及的是，江铃重(zhòng)汽命运颇(pǒ)为(wèi)坎坷，此(cǐ)次交易已经是其历史上第三次转手(shǒu)。

　　成为“财(cái)务黑洞”

　　资料(liào)显示，江铃重汽前身是山西省汽(qì)车(chē)工(gōng)业集团。作(zuò)为(wèi)一家(jiā)老(lǎo)牌国营企业，该(gāi)公(gōng)司主要组装生产重型(xíng)卡车与货(huò)车，但由于经(jīng)营不善陷入发展(zhǎn)困境武则天为什么不怀孕，武则天为什么没有孩子，在2007年第一次被重组。中国兵器装(zhuāng)备集团及中国长(zhǎng)安汽车(chē)集团有限(xiàn)公(gōng)司(sī)，将太原重汽重组为(wèi)太(tài)原长安重汽(qì)，作为长安汽(qì)车进入重卡领域的(de)跳板。

　　但最终太(tài)原重汽没能(néng)被盘活(huó)。太原重(zhòng)汽2011年的亏损已(yǐ)达(dá)1.4亿元，2012上半年的(de)总销量为439辆(liàng)。到2012年第一季度，太原(yuán)重(zhòng)汽(qì)的净资产仅为(wèi)2.5亿元，已难(nán)以(yǐ)实现正常(cháng)运转。

　　不(bù)过(guò)，江铃汽车却对太原重汽产(chǎn)生了兴趣，该公(gōng)司在2012年7月以不超过(guò)2.7亿元的价格，从长安手中接手太原长(zhǎng)安重(zhòng)汽的全部股权，并于2013年1月将其(qí)更名为江铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽车进入重卡领域的意图是实(shí)现商用车全覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽(qì)车曾表示，最终将建成年产10万辆重(zhòng)型载货车、10万台发动机的大型(xíng)重卡企业，达产后(hòu)主(zhǔ)营业务将超(chāo)过200亿元。

　　但江(jiāng)铃由于(yú)对重卡市(shì)场和客户洞察不足，经(jīng)营状况并不尽如人意。2016-2019年，江(jiāng)铃重(zhòng)卡的销量分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月(yuè)累计销(xiāo)量为1347辆。

　　同时期东(dōng)风公司、中国重汽(qì)、一汽解放等头部企业(yè)的(de)单月销量，就已超过江铃(líng)重(zhòng)汽几年的销(xiāo)量总和。2020年9月之后，江铃汽车不再披露有关江(jiāng)铃重卡(kǎ)的(de)销量数据(jù)。

　　销量严重拖后腿，江(jiāng)铃重汽俨然成(chéng)为“财务(wù)黑洞(dòng)”。江铃汽车(chē)2020年财(cái)报(bào)数据显示，截至2020年12月(yuè)31日(rì)，江铃(líng)汽(qì)车(chē)重(zhòng)型汽车相关(guān)业务累计亏损超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然(rán)呈现亏损(sǔn)状(zhuàng)态，1月净亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截至(zhì)2020年底，江铃重(zhòng)汽总负债为12.69亿元，总(zǒng)资产为7.99亿(yì)元，处于资不抵债(zhài)的状(zhuàng)态。因此，2021年(nián)后(hòu)，江铃(líng)重汽停止了(le)所有(yǒu)的产销工(gōng)作。

　　值得一提的是，在2021年初(chū)，江铃汽车还对(duì)江(jiāng)铃重汽进行了11.42亿元的(de)现金增资。这一(yī)举(jǔ)动的主要(yào)目的是(shì)降低江铃重汽的资(zī)产负债率，便于吸引外部(bù)投(tóu)资进入，利于江(jiāng)铃重(zhòng)汽进行业务重组。

　　“地主家(jiā)”也没余粮

　　实际上，江铃汽车自身近(jìn)年来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这(zhè)三年内，其实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看，盈利状况尚(shàng)可。不过(guò)，在(zài)2021年和(hé)2022年这两(liǎng)年间，江铃汽车收到的(de)政府扶持资金就(jiù)达到5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这几乎撑起了其当年的(de)净利润。而扣除非经常性损益(yì)后，江铃(líng)汽车在这两年的(de)扣(kòu)非(fēi)归母(mǔ)净利润(rùn)分别为(wèi)2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃汽车在这(zhè)两年现金流状(zhuàng)况(kuàng)也不(bù)佳。在2020年(nián)，其经营(yíng)活动现金流净(jìng)额还达到(dào)36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元(yuán)，而到了2022年这(zhè)一(yī)科目变成了-15.19亿元。而且今年(nián)一(yī)季(jì)度，这一科目仍未回正，为(wèi)-7.22亿元(yuán)。

　　今(jīn)年一季度，江铃(líng)汽车营(yíng)收为(wèi)75.26亿(yì)元，较上年同期(qī)上升(shēng)4.06％，其归母净(jìng)利(lì)润(rùn)仅(jǐn)为1.83亿元，较上年同(tóng)期下降5.79％。

　　随(suí)着(zhe)沃尔沃(wò)接盘告(gào)吹，江铃重汽这(zhè)一“包袱”仍然背在(zài)江铃汽车肩(jiān)上。而江铃汽(qì)车此次也表示，江铃重汽已暂停生产和销售(shòu)，当前主要开支(zhī)为(wèi)员工(gōng)薪(xīn)酬和设备维护等费用。“未来公司(sī)仍将(jiāng)继续积极推进江铃重汽(qì)的重(zhòng)组工作，”江铃汽车方面称。

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