比亚迪收(shōu)购易安财险100％股权，正式(shì)获批！

　　5月9日，银(yín)保监会(huì)官网挂出关于易安财险变更股(gǔ)东的(de)批复。银保监会同意比亚迪汽车工业有限(xiàn)公司受让易安财险10亿股股份(fèn)，持(chí)股比例为100％。

　　易安财险是原保监会批准成立的国内(nèi)四家专业互联网(wǎng)保险公司(sī)之一，在2020年7月因偿付能力不达标等原因被银(yín)保监会接管。2022年7月接管(guǎn)期结束后，银保监会原则同意易安财险进入破产程序(xù)，比亚迪(dí)以战略投资者的身份参与并最终获得100％股权。

　　不过(guò)，此前对于特斯拉进军保(bǎo)险业务，巴菲特曾点评(píng)称，“汽(qì)车公(gōng)司(sī)开展保险业务的(de)难度不亚于保险公司跨(kuà)界去(qù)做汽车(chē)”。在比亚迪(dí)拿(ná)下易安财险100％股(gǔ)权后(hòu)，后续的资质申请及(jí)展(zhǎn)业重点值得(dé)业内持续关注。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚(yà)迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先(xiān)来看银保监会此次作(zuò)出(chū)的批复内容：

　　银保监(jiān)会表(biǎo)示，同意比亚迪汽车(chē)工业(yè)有限公司受让易安财产保险股份(fèn)有限(xiàn)公(gōng)司(sī)10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　与此同时(sh曹冲称象的故事说明了什么科学道理，曹冲称象这个故事告诉我们什么道理í)，深圳市银之(zhī)杰科技股份有限公司、深圳光汇石油集(jí)团股(gǔ)份有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)、西(xī)藏晟(chéng)新创资产管理有限公(gōng)司、北京富邦恒业科(kē)技发(fā)展有限(xiàn)公司、北(běi)京恒屹(yì)鑫源科技有限公司、山(shān)东达能工贸有限公司、深(shēn)圳(zhèn)锦(jǐn)久辰(chén)商(shāng)贸有(yǒu)限公司不再持有易(yì)安(ān)财险股(gǔ)份。银(yín)保监会要求，易安财险按照有关规(guī)定办(bàn)理(lǐ)变更手(shǒu)续。

　　公开信息显示，易(yì)安(ān)财(cái)险成立(lì)于(yú)2016年(nián)6月，注册资(zī)本10亿元，是原保(bǎo)监会(huì)批(pī)准(zhǔn)成立的国内四(sì)家专业互联网保(bǎo)险公司(sī)之一。易安财(cái)险由银之杰、光汇(huì)石油等7家公司共同发起筹建，彼时(shí)银之杰曾(céng)公告称，议(yì)案(àn)保险(xiǎn)是其(qí)布局互联(lián)网金融生态圈的重要(yào)一环，将充分利用现有产业(yè)布局(jú)资(zī)源进行支(zhī)持。

　　股(gǔ)权结构方面，银之杰和光汇石(shí)油分别持有(yǒu)易安(ān)财险(xiǎn)15％股权，其(qí)余70％由“明天系”相关企业(yè)持有。

　　在(zài)成立之初，易(yì)安财(cái)险业绩颇佳，成立(lì)首(shǒu)年即实现盈利。但好(hǎo)景不长，易安财险(xiǎn)自2018年起经曹冲称象的故事说明了什么科学道理，曹冲称象这个故事告诉我们什么道理营(yíng)状况(kuàng)开(kāi)始恶化，亏损逐(zhú)年增加(jiā)。截至2022年一季末，易安财险资产总(zǒng)计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权(quán)益(yì)为-1.27亿元，呈现资不抵(dǐ)债的局面(miàn)。

　　2020年7月，银保监会发(fā)布(bù)公告称，依法(fǎ)对6家金(jīn)融机构实施接管，易安财(cái)险(xiǎn)正在其中。两年过后，2022年7月，银保监(jiān)会发布《关(guān)于易安(ān)财产保险(xiǎn)股份(fèn)有限公司破产重整(zhěng)的批复》称，原则同意易安财(cái)险(xiǎn)进(jìn)入破产重整程序。

　　同期，易安(ān)财险管(guǎn)理人对外发布重整战略(lüè)投资者招募公告(gào)。在(zài)易(yì)安财险此(cǐ)次招募中，共(gòng)有包括比亚(yà)迪在内的3家(jiā)机构(gòu)报名(míng)参(cān)与。最(zuì)终，仅有(yǒu)比亚迪(dí)提交(jiāo)了(le)重整投(tóu)资方案。

　　今年1月(yuè)底，天眼查信(xìn)息显示(shì)，易安财险已获得比亚迪(dí)拟收购款36亿元，其重整(zhěng)工作进(jìn)入尾声。此次银保监(jiān)会的(de)批(pī)复，意味着比亚迪正式(shì)获得(dé)易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保(bǎo)险公司(sī)股权管理办法(fǎ)》，单一股东持(chí)股比例不(bù)得超过保(bǎo)险公司注册(cè)资本的三分之一。不(bù)过(guò)，经监(jiān)管批准参与(yǔ)保(bǎo)险公司风险处置的公司(sī)和机构不(bù)受该条款限制(zhì)。比亚(yà)迪此次参(cān)与重(zhòng)整投资(zī)获得易(yì)安(ān)财(cái)险(xiǎn)100％股(gǔ)权，系业内少见(jiàn)的全(quán)资控股保险牌照，将(jiāng)为后续业(yè)务开展打(dǎ)开更多空间(jiān)。

　　新(xīn)能源(yuán)车企纷(fēn)纷入(rù)局

　　比亚迪进军保险业的计划并非朝夕，此前已(yǐ)有相关筹备。例(lì)如，2022年3月，比(bǐ)亚迪保(bǎo)险经纪有(yǒu)限公(gōng)司获深圳市市场监督管理(lǐ)局批准成立(lì)，注册资本5000万(wàn)元。

　　值得一提(tí)的是，作为互联网保(bǎo)险公司，易安财险的业(yè)务范围并不(bù)包含车险业务。此前比亚迪传出收(shōu)购(gòu)易(yì)安财(cái)险消息时，市(shì)场上(shàng)即(jí)有声(shēng)音(yīn)称(chēng)，比亚(yà)迪将在“接盘”后申请车险经营资(zī)质，围绕新能源汽车开展保(bǎo)险业务。不过，该说法(fǎ)并未获得比亚迪(dí)方(fāng)面(miàn)的证(zhèng)实，目前言之(zhī)尚早。

　　此前特(tè)斯(sī)拉进军保(bǎo)险业(yè)务时，巴菲特(tè)曾点评称，汽(qì)车公司开展保险业务的难度不亚于(yú)保(bǎo)险公(gōng)司跨界(jiè)去做汽车(chē)。在比亚迪拿下(xià)易安(ān)财险100％股权后，后(hòu)续的资(zī)质申请及展业重点值得(dé)业内(nèi)持续(xù)关注。

　　此前(qián)有媒体(tǐ)援引知情(qíng)人(rén)士消息称，对于比亚迪接手易安财险(xiǎn)后究竟如何(hé)经营，比亚迪(dí)方面还(hái)在(zài)规(guī)划(huà)，还(hái)未有很清晰的发展战略路径。后续比亚迪还需要在易安财(cái)险董事长、总裁人选方面下(xià)功夫，担任这些职务需要思(sī)维较(jiào)为活跃的人(rén)。

　　车(chē)企参与(yǔ)车险业务，在业内(nèi)已是常(cháng)规(guī)操(cāo)作。目前(qián)，包括上(shàng)汽(qì)、广汽、一汽(qì)、东风、吉利等大型汽车厂商都已成立或入股了财产险公司(sī)及保险中介机构。另外，特斯拉也在上海(hǎi)注册成立了特斯拉(lā)保险经(jīng)纪有限公司，宝马则于去(qù)年在(zài)北(běi)京注册宝马（中国）保险(xiǎn)经(jīng)纪公司。蔚来、小鹏、理想等(děng)新能源车企(qǐ)也陆续收购了保险经纪公司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财(cái)险公司累(lèi)计(jì)实现保费收入1.49万(wàn)亿元，同比(bǐ)增长(zhǎng)8.7％。其中(zhōng)，车险保费收(shōu)入达8210亿元(yuán)，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新能源汽车保有量(liàng)的突飞猛进(jìn)贡献颇多。

　　根据公安部1月(yuè)11日(rì)发布(bù)统计显(xiǎn)示，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万(wàn)辆(liàng)，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘联会(huì)方(fāng)面预计，2023年(nián)底，新(xīn)能源汽(qì)车保有(yǒu)量将突破2000万(wàn)辆，预计占(zhàn)汽车(chē)保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分(fēn)新能源车险(xiǎn)保(bǎo)费“蛋糕”的入局者(曹冲称象的故事说明了什么科学道理，曹冲称象这个故事告诉我们什么道理zhě)越来越多。特别是在《新(xīn)能源(yuán)汽车商业保险专(zhuān)属条款（试(shì)行）》落(luò)地后，新能源车险(xiǎn)更是成为多家财(cái)险公司的发力重点。

　　安(ān)信证券研报指出，相较于传统(tǒng)燃油车，新能源汽车由于车辆自(zì)身特性、驾驶群(qún)体、维保费用等方面(miàn)因素的影响，具有更高的出险频率和更高的案均(jūn)赔付金额，进而导致更(gèng)高的车(chē)均(jūn)保(bǎo)费水平。新能源车整体单均(jūn)保费(fèi)相较于传统燃油车平均高出21％，尤其是购置价在(zài)10万元至30万元之间的家(jiā)用新(xīn)能源(yuán)车。

　　据安(ān)信(xìn)证券测算，我国新能源车险(xiǎn)保费规模将从2021年的350亿元增(zēng)至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重(zhòng)要(yào)组成部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生态圈的开始。车企发力车险业务，在投(tóu)保、出险、续保、维修、理赔等(děng)多个(gè)场景下与用户建立(lì)连(lián)接，进(jìn)而重(zhòng)塑车企(qǐ)与用户的(de)关系。对于汽车厂(chǎng)商而言，车辆交付(fù)仅(jǐn)是车企创造价值的起点，将(jiāng)以车险为服务抓手，并开拓更(gèng)多车后生态(tài)、车主(zhǔ)权益等服务体系。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 曹冲称象的故事说明了什么科学道理，曹冲称象这个故事告诉我们什么道理