暂停引(yǐn)航(háng)的(de)几种(zhǒng)情况是什么？暂停(tíng)引航的几种情况包(bāo)括：恶劣的气(qì)象/海况；被引船舶不适航；没有足够的水深；被引(yǐn)船(chuán)舶的引航梯和照(zhào)明(míng)不符(fú)合安(ān)全规定；引航(háng)员身体不适(shì)，不能继(jì)续引领船(chuán)舶(bó)；以及其它不适于(yú)引航的原因(yīn)的(de)。关于暂停引航的几种(zhǒng)情况(kuàng)是(shì)什么以及(jí)暂(zàn)停引航的几种情况是什(shén)么，暂(zàn)停引航(háng)的(de)几种情况英语，暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况(kuàng)图片等问题，农商(shāng)网将为(wèi)你整理(lǐ)以下的生(shēng)活知识：

航(háng)班停运可(kě)以(yǐ)退票吗

　　航班停(tíng)运(yùn)是(shì)可以(yǐ)退票的。

　　法律分(fēn)析:因(yīn)为疫情停飞(fēi)的(de)航班,可以全(quán)额(é)退票。

　　法律依(yī)据:《中国民用航空旅客、行李国(guó)内运输规则》 第二(èr)十一(yī)条 由于承运人(rén)或旅(lǚ)客原因,旅客不能在(zài)客票有效期内完成部(bù)分或(huò)全部航(háng)程,可以在客票有效期内要求(qiú)退票。

暂停(tíng)引航的几(jǐ)种情况是(shì)什么

　　暂停引航的(de)几种(zhǒng)情况包括：恶劣的气象/海(hǎi)况；被(bèi)引(yǐn)船舶不(bù)适航(háng)；没有足够的水深；被引(yǐn)船(chuán)舶的引航梯和照明不(bù)符合(hé)安(ān)全规定；引航员身体(tǐ)不适，不(bù)能(néng)继续引领(lǐng)船舶；以及其它不适(shì)于引航的原因。

　　引航，是指为了维(wéi)护国家主权和保障船舶、港口(kǒu)和设施(shī)的(de)安全(quán)，由国家(jiā)专业引航人员引领船舶安全航行(xíng)的行为。

　　引航(háng)员必须持有引航员证(zhèng)书。

　　引领船舶进出港口(kǒu)的引(yǐn)航员俗称领(lǐng)港，江上引航(háng)员俗称(chēng)领(lǐng)江。

　　引航员通常登船(chuán)引航。

交(jiāo)通运(yùn)输部关于修(xiū)改《船舶引航管(guǎn)理规定》的决定(2021)

　　一、将第(dì)九条修改为：“下列船舶在交通运输部划定(dìng)的海上(shàng)引(yǐn)航区内航行(xíng)、停泊或(huò)者移泊的，应当向引航机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶，但交通(tōng)运输部(bù)经报国务院批准后(hòu)规定可以免除的除外；

　　　　（二）核(hé)动(dòng)力船(chuán)舶、载运放(fàng)射性(xìng)物质(zhì)的船舶、10万总吨及(jí)以上油轮；

　　　　（三）可能(néng)危及港口安全(quán)的散(sàn)装(zhuāng)液化气船(chuán)、散装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以(yǐ)及(jí)吃水或者(zhě)水面以上高度接近相应航(háng)道通(tōng)航条件限值的船(chuán)舶(bó)。

　　　　前款第(dì)（三）项、第（四(sì)）项船舶的具体标(biāo)准，由交通(tōng)运(yùn)输(shū)部直属(shǔ)海事管理机(jī)构根据港口(kǒu)、航(háng)道实际情况(kuàng)制(zhì)定并公布。

　　”二、增加一条，作为第十(shí)条：“下列船舶在(zài)内河航行，应当向引航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以上的海上机动船舶，但船长(zhǎng)驾驶同一类型的海上机动船舶在同一内河(hé)通(tōng)航水域航(háng)行与上(shàng)一航(háng)次间(jiān)隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或(huò)者(zhě)水面以上高度接(jiē)近(jìn)相(xiāng)应航道通航(háng)条件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干线(xiàn)航行的(de)下列船(chuán)舶：

　　　　1.客位(wèi)500人(rén)及(jí)以(yǐ)上且载客(kè)航行的(de)客(kè)船，但旅客班轮、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪点小(xiǎo)于23℃的散装液(yè)体化(huà)学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险(xiǎn)化学品船(chuán)舶构(gòu)造和设备(bèi)规则》中X类的散装(zhuāng)液体化学品船(chuán)。

　　　　前款第(dì)（三）项船舶的具体标准(zhǔn)，由长江(jiāng)航务管理部(bù)门、省级交(jiāo)通运输主管部门根(gēn)据管辖水域的航道实际情况制定(dìng)并公布。

　　”三、增加一条，作为第十一条：“船舶自愿申请引(yǐn)航的，引航机构(gòu)应(yīng)当提供引航(háng)服务。

　　”四、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第十六条：“引航机构应当落实引(yǐn)航(háng)安全主(zhǔ)体责任(rèn)，配备必要的设施(shī)、装备和人员，建立并实施引航安(ān)全(quán)管理(lǐ)体系。

　　”五、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第十八条(tiáo)：“引航机构应当对引航员进(jìn)行培(péi)训(xùn)，并(bìng)保障(zhàng)引(yǐn)航员的休(xiū)息时间(jiān)、职(zhí)业健康、工(gōng)资报酬、社会保险等符合(hé)国家有关规定。

　　”六、增加一条(tiáo)，作为第十(shí)九条：“引(yǐn)航员应当持有有效(xiào)的(de)船员适任(rèn)证书，服从引航(háng)机构(gòu)的安排和管理，并按(àn)照有关规定开展(zhǎn)引(yǐn)航活动(dòng)。

　　”七、删(shān)去(qù)第十(shí)五条、第十(shí)六(liù)条(tiáo)、第十(shí)七条、第十八条、第十(shí)九条、第二(èr)十(shí)条、第二十一条、第二十二条、第二十三条。

　　八、第二(èr)十(shí)四条(tiáo)改为第二十条，删去第(dì)二(èr)款中的(de)“进、出(chū)港或移泊”。

　　九、第二(èr)十六条(tiáo)改(gǎi)为第(dì)二(èr)十二条，删(shān)去其中的“将引航方案(àn)”。

　　十、第二十七(qī)条改为第(dì)二十三条，第二(èr)款修改为：“引(yǐn)航长、宽以及吃水或者水面以上高度(dù)接近相(xiāng)应航道通航条(tiáo)件限值的船舶，引航机构应当制定(dìng)引航方(fāng)案，报市级地方人民政府港(gǎng)口主管部(bù)门和海事管理机构备案”；增加一款(kuǎn)作为(wèi)第(dì)三款：“引(yǐn)航(háng)方(fāng)案应(yīng)当由一级(jí)引航员主持或者参与制定。

　　引(yǐn)航(háng)方案应当包括船舶基(jī)本情况、注意事项、风险(xiǎn)评估、安全保障和应急处置措施。

　　”十(shí)一、第二十八条改(那些孤独的人啊夜晚是否还回家是什么歌，那些孤独的人啊夜晚是否还回家是什么歌曲gǎi)为第二十四条，修改为：“引航(háng)机(jī)构应当根据船舶状况、通航条件和拖轮(lún)配备要求，制定合(hé)理的拖轮使用方法(fǎ)。

　　被引航(háng)船(chuán)舶应当根据引航机(jī)构(gòu)提供(gōng)的拖轮使用方法的要求安排拖(tuō)轮或者委托引(yǐn)航机构安排(pái)拖轮(lún)，并承担相(xiāng)应的费用。

　　　　拖(tuō)轮配备要求由(yóu)长江航务管理(lǐ)部(bù)门(mén)、省(shěng)级交通运输主管部门按照职责制定并公(gōng)开。

　　”十(shí)二、增加一(yī)条(tiáo)，作为第二十五(wǔ)条：“申请(qǐng)引航的(de)船舶，应当(dāng)使用(yòng)专(zhuān)用的甚高频频道与引航(háng)机构(gòu)和引航员(yuán)联系，确认登(dēng)轮(lún)时(shí)间(jiān)、地(dì)点等事项(xiàng)，并保持值守。

　　”十三、第(dì)三(sān)十二条(tiáo)改为第二十九条，第二款修改为(wèi)：“引航员发现(xiàn)水(shuǐ)上交通事故、污染事(shì)故或违章行为时，应当及时向(xiàng)引(yǐn)航机构、海事管理机(jī)构报告。

　　”十四、第三十(shí)三条改为第三十条，第一(yī)款修(xiū)改为：“引航员在遇到下列情况(kuàng)之(zhī)一时，有(yǒu)权拒(jù)绝、暂停或(huò)者终止(zhǐ)引航，并及时向引(yǐn)航(háng)机构、海(hǎi)事管理那些孤独的人啊夜晚是否还回家是什么歌，那些孤独的人啊夜晚是否还回家是什么歌曲(lǐ)机构报(bào)告：

　　　　（一）恶劣(liè)的气象(xiàng)、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航(háng)；

　　　　（三）航道或者码(mǎ)头条件不满足被引船舶的航行、停(tíng)泊(pō)、作业的(de)安全要求；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的引航员(yuán)登离装置不(bù)符合安全规定；

　　　　（五）引航(háng)员(yuán)身体不适，不能继续引(yǐn)领(lǐng)船(chuán)舶(bó)；

　　　　（六）其他(tā)不(bù)适(shì)于(yú)引航的原(yuán)因。

　　”十(shí)五、第三十四条改为第三十一条，第二款修(xiū)改为：“在引(yǐn)领船舶过(guò)程中(zhōng)发生(shēng)水上交(jiāo)通事故的，引航员应当在返回港口后24小时内向海事管理机(jī)构递(dì)交(jiāo)水上交(jiāo)通事故报告书。

　　”

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