金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增长之一，4月乘用车市(shì)场数(shù)据终于出炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统(tǒng)计(jì)口(kǒu)径下(xià)的(de)4月乘(chéng)用车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用车出(chū)口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘用车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零(líng)售达(dá)到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫(yì)情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源(yuán)车渗透(tòu)率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流(liú)合资品(pǐn)牌中的新能(néng)源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零(líng)售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度(dù)国(guó)内零售份额看(kàn)，4月(yuè)主流自主品牌新能(néng)源车零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合资品牌新能源车份(fèn)额(é)5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降0.2个百分点；新势力(lì)份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理(lǐ)想(xiǎng)等新势力车企销量同比和环比(bǐ)表现总(zǒng)体仍较(jiào)强。主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌(pái)中,南北大众强(qiáng)势(shì)领先，新(xīn)能源车(chē)批发(fā)12,405辆(liàng)，占据主流(liú)合资纯(chún)电动50%强份(fèn)额，大众坚定的电(diàn)动化转型战略初见成效(xiào)。其(qí)他合资与(yǔ)豪华(huá)品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自(zì)主品牌(pái)在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯(chún)电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪(dí)14,827辆、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽(qì)红(hóng)旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自主(zhǔ)出口的海外市场零售数(shù)据监控看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽(qì)等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除了(le)传统(tǒng)出(chū)口车企的靓丽表现，近期新势力(lì)出口也逐步启(qǐ)动，海外(wài)市场也有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的(de)企业保持在11家(jiā)

　　厂商批发(fā)销量突破万辆的企业保持在11家(jiā)（环比持平，同(tóng)比增6家(jiā)），占新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年(nián)同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益不比当年 经不起折腾(téng)

　　对于4月乘用车(chē)市场数据，乘(chéng)联会(huì)分析指出(chū)，乘用车行业已经脱离(lí)了原(yuán)来的高利(lì)润行(xíng)业(yè)，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽(qì)车销售利(lì)润率也仅有4.7%，部(bù)分车(chē)企在(zài)吐(tǔ)血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世(shì)界上最严的(de)国六B标准即将实施(shī)，对车企生产带来一定(dìng)的心理压力(lì)，减(jiǎn)产降(jiàng)库存的结果，带来的是盈(yíng)利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的(de)信号(hào)，体现车企对经营质(zhì)量的关注(zhù)，有利于改(gǎi)善(shàn)消费观(guān)望心态(tài)。让(ràng)消(xiāo)费者(zhě)走出过度期待降价的预(yù)期(qī)，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在(zài)汽车行业(yè)已经走过了高利润期，车企(qǐ)效益不(bù)比当(dāng)年，经(jīng)不(bù)起折(zhé)腾。乘联会在文中(zhōng)表示(shì)期待世界最(zuì)严(yán)国六B标准(zhǔn)的实施(shī)从原定(dìng)7月1日，最好能延期(qī)到12月(yuè)底实施，而且不(bù)要设立太多的(de)条条框(kuāng)框，这样才能通过稳定企业(yè)和经销商心态，从而稳(wěn)定市场消(xiāo)费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽(qì)车流通协(xié)会强调，目前大量国六B的车RDE达(dá)标(biāo)有难度(dù)，6月底完成清库有较(jiào)大难度。国(guó)六B切换情况座谈会上透露(lù)，目前国六(liù)B非RDE车型(xíng)还有(yǒu)200万辆左(zuǒ)右的库存未(wèi)消化。众车企建(jiàn)议(yì)给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又降价。这样降价下去，将对(duì)整个行业体(tǐ)系、整(zhěng)个市场造成(chéng)很大影响。”在(zài)3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆(qìng)洪表(biǎo)示担(dān)忧，“我们(men)现在也在建议环保部门(mén)能不(bù)能适当延期(qī)，建议(yì)国六B的环保规定能延迟到年底不粘人的情人男人喜欢吗，男人睡情人是不是越来越有感情执(zhí)行。”

　　此前根据环保部(bù)发布(bù)规定，国(guó)六标(biāo)准的实施分(fēn)为A、B两(liǎng)个阶段，第(dì)一(yī)阶段从2020年7月1日起，不(bù)能销售(shòu)、注册(cè)、上牌低(dī)于国六A标准的(de)汽车。第二阶段从2023年(nián)7月(yuè)1日起(qǐ)，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六B标(biāo)准的(de)汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日(rì)起全国禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门(mén)发布关于实施汽车国六排(pái)放标准有关(guān)事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日(rì)起，全国(guó)范围(wéi)全面(miàn)实施国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段(duàn)，禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口、销售(shòu)不符合国六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的(de)汽车。针(zhēn)对部分实(shí)际行驶污染物排放试(shì)验（即(jí)RDE试(shì)验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车(chē)国(guó)六b车型，给(gěi)予半年销售过渡期，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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