近日(rì)，网传小鹏(péng)P7集体开(kāi)辅(fǔ)助驾驶，接亲车(chē)变事(shì)故(gù)车。

戴偏旁是戈还是十字旁，戴偏旁是戈还是十一画　　为此，财经网汽车(chē)联系到小鹏汽车相关负责人，对(duì)方(fāng)表示：有人故(gù)意拿普通事故抹黑小鹏(péng)辅助(zhù)驾驶。经核(hé)实，这是去年十(shí)一(yī)期间的事(shì)情，而(ér)且当时驾车的鹏友(yǒu)并没有用(yòng)到(dào)辅(fǔ)助驾(jià)驶，只是单纯的交通事(shì)故。

　　4月21日(rì)，小鹏汽车官方微博也回应了“接亲车队开辅助(zhù)驾驶出事”一事。

　　图源(yuán)：小鹏汽车官方微(wēi)博(bó)

　　小鹏汽车对于智(zhì)能化的(de)技术一直(zhí)非常重(zhòng)视。董事长何小鹏曾(céng)多次(cì)公开(kāi)表示过，新能源汽(qì)车(chē)并非(fēi)下(xià)一(yī)个汽车时代，智能(néng)汽车(chē)才是汽车行业的分水岭。

　　4月(yuè)16日，上海车(chē)展开幕前夕。小鹏汽车举办(bàn)了2023技术(shù)架构发布会并发布(bù)了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能(néng)进化架构。

　　小(xiǎo)鹏(péng)官方表示，在(zài)「扶摇」的加(jiā)持下，未(wèi)来新车型研发周期将缩短(duǎn)20％，基于架构(gòu)部分的(de)零部(bù)件通用化(huà)率(lǜ)最高可达80％，智能辅助驾驶XNGP的综合研发效率提(tí)升30％，车型适配(pèi)成本降(jiàng)低70％。

　　此前，何(hé)小(xiǎo)鹏在(zài)2022年第四季(jì)度(dù)财报电话会上(shàng)表示：今(jīn)后一(yī)段时间，小鹏(péng)的研发能力会更(gèng)多体现在保持性(xìng)能的同时(shí)，成本大幅降低。

　　他还透露，小鹏汽车(chē)从今年到明年(nián)将实现自动驾驶超(chāo)50％的成(chéng)本下降，整车硬件（含动力系统）约25％的成(chéng)本(běn)下降(jiàng)。同时，小鹏汽车将从软硬件(jiàn)整体销售，转(zhuǎn)为软硬件分离销售，让全自动驾驶成为标配。

　　降本的同时，小鹏汽(qì)车也(yě)一(yī)直(zhí)在加大研发方面的投入。

　　1月29日，小鹏汽(qì)车董事长何小鹏在广东省高质量发展大会(huì)上表示：小(xiǎo)鹏汽(qì)车会(huì)在 2023 年之后的五年(nián)持续(xù)进行高(gāo)强度的(de)研发投入，每(měi)年的研(yán)发投(tóu)入都会超(chāo)过 60 亿(yì)元。在 2023 年(nián)小鹏(péng)汽(qì)车(chē)会(huì)在中国率先戴偏旁是戈还是十字旁，戴偏旁是戈还是十一画推出全自动(dòng)驾驶，在中国超过(guò) 50 个城(chéng)市能够放手(shǒu)自动驾驶(shǐ)。

　　值得注意的是，在2023技(jì)术架构发(fā)布会后，小鹏汽车(chē)董事长何小(xiǎo)鹏在(zài)接(jiē)受媒体(tǐ)采访时表示(shì)：小(xiǎo)鹏汽车(chē)的智能驾(jià)驶处于领先，特斯(sī)拉FSD在美(měi)国的表(biǎo)现不如XNGP在国内的表戴偏旁是戈还是十字旁，戴偏旁是戈还是十一画现。

　　不过，财(cái)经(jīng)网(wǎng)汽车梳(shū)理发(fā)现，小鹏汽(qì)车(chē)出过多次“辅助(zhù)驾驶”相(xiāng)关事故。

　　2022年3月，一位小鹏P7车主表示：在湖南岳阳(yáng)某国道上开启自(zì)动辅助驾驶行驶时，撞上一辆侧翻在路上的汽车。

　　图源：小鹏(péng)汽(qì)车官方

　　对此(cǐ)，小鹏汽车回应称：事故初步判断为车主在使 ACC+LCC 过程中，没(méi)有保持对(duì)车辆前方环境的观察并及时接管车辆所(suǒ)致。

　　2022年8月，宁波(bō)一位小鹏P7车主称(chēng)，在(zài)高架桥上开LCC（车(chē)道居中辅助(zhù)）功能，辅助驾驶(shǐ)没识别(bié)到前方车辆故障抛锚(máo)，发(fā)生交通(tōng)事(shì)故并出现人员伤亡。

　　该(gāi)小鹏P7车主还(hái)表(biǎo)示：事(shì)故发生时，时速符合高(gāo)架限速(sù)要求80km/h。

　　对(duì)此，小鹏(péng)汽车(chē)回(huí)应称：经核实，8月10日下午(wǔ)，宁波一(yī)车主驾驶车辆与前方检查(chá)车辆故障人(rén)员发(fā)生碰撞，发生(shēng)人员(yuán)伤亡。目前交(jiāo)警部门已立(lì)案处理(lǐ)，门店第一时间已前(qián)往现场协(xié)助处(chù)理。将全力配合相关部门进(jìn)行事故调查，持(chí)续(xù)跟(gēn)进后续结果，并(bìng)协(xié)助客户处理后续(xù)相关事(shì)宜。

　　2023年2月，上(shàng)海一位小鹏P5车主反映称：进地下车(chē)库时“刹车失灵”，继(jì)而(ér)发生碰(pèng)撞(zhuàng)。当时车速在20km/h左右，下地库后要转(zhuǎn)弯，开着ABS刹车却发(fā)现“踩(cǎi)下去几乎没感觉”。

　　对此，小鹏(péng)汽车售(shòu)后工作人员表示(shì)：车主下地库时超速，车(chē)速达(dá)到25km/h，加上雨天地面没有(yǒu)附着(zhe)力抓地(dì)力不足导致碰撞(zhuàng)。小鹏汽车官方未对此事作出置评。

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