随着(zhe)2022年财报(bào)季的(de)过去，车企高管薪酬再一次成(chéng)为业内关注的(de)热点话题(tí)。造车(chē)新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公(gōng)布(bù)高管(guǎn)薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理(lǐ)层薪资前三总(zǒng)额(é)为(wèi)12298.4万元(yuán)和(hé)12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑(pǎo)众多(duō)上(shàng)市车企(qǐ)。理想(xiǎng)汽车的一名高管更(gèng)是成功破亿，堪(kān)称新(xīn)一代“打工皇帝”。造(zào)车新势力(lì)之外，吉(jí)利汽车出手颇(pǒ)为(wèi)阔绰(chuò)，不过也有上市车企高管薪酬(chóu)无人过(guò)百万。

　　理想领跑车(chē)企高管薪资(zī)榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据的车企(qǐ)高管薪资(zī)榜榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠和李(lǐ)铁，薪酬(chóu)分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自(zì)己开170万(wàn)薪酬，对(duì)兄弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿(yì)薪(xīn)酬中(zhōng)，工资(zī)津(jīn)贴等为203万元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股(gǔ)份支付(fù)薪酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人物——理(lǐ)想汽车(chē)前总裁(cái)沈(shěn)亚楠(nán)薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大(dà)幅缩水。2022年(nián)9月，港交所文件显(xiǎn)示(shì)，沈亚楠两天内抛(pāo)售(shòu)100万(wàn)股股(gǔ)票(piào)，套现金额超9000万元，以(yǐ)此(cǐ)计算，他在2022年的收益也超过1亿(yì)元(yuán)。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理想汽车(chē)2022年报。

　　造(zào)车(chē)新势(shì)力(lì)中，零跑汽车的(de)高管(guǎn)薪资稳居第一梯队。财报显(xiǎn)示，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长(zhǎng)12％。公司高级副总裁曹力(lì)薪酬也(yě)接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零(líng)跑(pǎo)汽车在港交所主板挂牌上市。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年零跑汽车(chē)交(jiāo)付量11.12万(wàn)辆，较2021年的(de)4.37万辆(liàng)增长(zhǎng)154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是(shì)其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不好过(guò)，试图通过人(rén)事变动(dòng)和(hé)架(jià)构调整稳住销量。开(kāi)源节流(liú)的背景下，管理层对自己(jǐ)的要求(qiú)也更严格了。管理(lǐ)层薪资(zī)前三总额仅420.9万元，其(qí)中，董事长何(hé)小(xiǎo华大基因有国家背景吗)鹏年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百万

　　在造车新势力之外，给高管(guǎn)开出较高薪酬的还(hái)有吉利汽车(chē)。其(qí)2022年度(dù)薪酬前三的高管累(lèi)计(jì)薪资为9972.5万元。李书福(fú)的(de)薪酬最(zuì)低(dī)，仅(jǐn)为(wèi)40.8万元；执行董(dǒng)事安(ān)聪慧的薪资为4188万元华大基因有国家背景吗，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分(fēn)别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来(lái)自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉(jí)利汽车的高管薪酬(chóu)是独一档的存在，接下来(lái)车企前三位高管薪酬均值(zhí)便降至比(bǐ)亚迪(dí)的909万和华晨(chén)中国(guó)的(de)603万元(yuán)。

　　王(wáng)传福虽然(rán)是比(bǐ)亚(yà)迪公司董(dǒng)事长(zhǎng)，但其(qí)薪酬(chóu)在管(guǎn)理(lǐ)层中(zhōng)仅排第六位。年(nián)报(bào)显示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最高(gāo)的三位(wèi)分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级(jí)副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总(zǒng)裁(cái)廉玉波(bō)以薪酬882.50万元(yuán)排名(míng)第(dì)三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面(miàn)的还(hái)有(yǒu)高级副总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高(gāo)级副(fù)总裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚(yà)迪新(xīn)能(néng)源汽车销(xiāo)量超185万(wàn)辆，夺下全球(qiú)新(xīn)能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿元，超(chāo)过了上(shàng)汽集团(tuán)的161.18亿(yì)元，成(chéng)为(wèi)国内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长城汽车(chē)薪资排名(míng)前三(sān)的高管平均薪(xīn)酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长魏建(jiàn)军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副(fù)董事长赵国(guó)庆302.49万(wàn)元。赛(sài)力斯、上汽集(jí)团、广(guǎng)汽(qì)集团的前三位(wèi)高(gāo)管薪酬均值均超过300万(wàn)元。

　　值得关(guān)注的是，海(hǎi)马汽车年报显示，报告期(qī)内董事、监事、高级管(guǎn)理(lǐ)人员报酬合计456.31万(wàn)元。董(dǒng)事长、董事景柱从(cóng)公司获(huò)得的税(shuì)前报酬总(zǒng)额90万元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从(cóng)公司获(huò)得(dé)的(de)税前报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管(guǎn)收(shōu)入(rù)也大多(duō)在50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮(huái)汽(qì)车副总经理张鹏收(shōu)入最高(gāo)，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数(shù)据中，国内车企仅理想汽车(chē)CFO李铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是(shì)李(lǐ)想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集团(tuán)董事长李(lǐ)书(shū)福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬过亿似乎(hū)并不是那么(me)难。

　　通用汽车提交给美国证券交易华大基因有国家背景吗委员会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的(de)薪酬总额接近2900万(wàn)美元（约合人民(mín)币2亿元），连续第八年成为底特律三(sān)大(dà)汽车制造(zào)商（福(fú)特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过(guò)2亿美元（约合人民币(bì)14亿(yì)元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家汽车制造商的掌门人年薪也都(dōu)过亿。福特的(de)吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年薪分别约合人民(mín)币(bì)1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据(jù)公开报道，早(zǎo)在(zài)2018年，马斯克就制(zhì)定了长达十(shí)年(nián)的(de)薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年无需向马斯克支付任何工资和现金(jīn)奖励，但(dàn)若马斯克领导(dǎo)特斯拉(lā)达到了董事会制定的市(shì)值(zhí)和业绩方(fāng)面的目标(biāo)，则可获得(dé)780亿美元的股票期(qī)权。所(suǒ)以，马斯克这十年(nián)在特斯拉的收入或都是同(tóng)特斯拉的市值和业(yè)绩直(zhí)接挂钩(gōu)的股票期权(quán)。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主要收(shōu)入为股票期(qī)权(quán)激励，后者(zhě)目前尚未公(gōng)布。但这(zhè)并不妨(fáng)碍他是全球首富(fù)的有(yǒu)力竞争者。

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