随着(zhe)2022年财报季(jì)的过去(qù)，车企(qǐ)高管薪酬再一次(cì)成为业内关(guān)注的热点话(huà)题。造车新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等(děng)均已公(gōng)布(bù)高管薪酬(chóu)情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑(pǎo)众多上(shàng)市车企。理(lǐ)想汽车的一名高管更是成功破亿，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽(qì)车出手颇为阔绰，不(bù)过也有上市车企(qǐ)高管(guǎn)薪酬无(wú)人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽(qì)车2022年董事酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比(bǐ)增长(zhǎng)34％，占(zhàn)据目前已披露(lù)数(shù)据的车(chē)企(qǐ)高(gāo)管薪资榜榜首。其(qí)中，李(lǐ)想(xiǎng)、沈亚楠(nán)和李(lǐ)铁，薪酬分别(bié)为170.5万(wàn)元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给(gěi)自(zì)己开170万薪酬，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为(wèi)203万(wàn)元、退休金计划(huà)供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪(xīn)酬部分高达(dá)9823.6万元(yuán)。

　　另一位核(hé)心人物(wù)——理想汽车(chē)前(qián)总裁(cái)沈(shěn)亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相(xiāng)较(jiào)2021年的(de)8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9乌龟最长寿命是多少年的，乌龟最长寿能活多少年月(yuè)，港交所文件显示，沈(shěn)亚楠两天内抛(pāo)售100万股(gǔ)股(gǔ)票(piào)，套现金额超9000万元，以此计算，他在(zài)2022年的收益也超过1亿元。2022年(nián)12月(yuè)，沈(shěn)亚楠(nán)宣布(bù)离职(zhí)。

　　数据来自理想汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力中，零跑(pǎo)汽车的高(gāo)管(guǎn)薪资稳居(jū)第一梯队。财报显示，董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴(wú)保军(jūn)薪金4382.3万(wàn)元，同(tóng)比(bǐ)增长12％。公司高级副(fù)总裁曹力薪(xīn)酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港交所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付(fù)量11.12万(wàn)辆(liàng)，较2021年的4.37万辆(liàng)增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或(huò)许是其高管薪酬(chóu)同比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试(shì)图(tú)通过人事变动和(hé)架(jià)构(gòu)调(diào)整稳住销量。开(kāi)源节流(liú)的背景(jǐng)下，管理(lǐ)层对自(zì)己的要(yào)求也更严格了。管理层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其中，董(dǒng)事(shì)长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百(bǎi)万

　　在造车新势(shì)力之外，给(gěi)高管(guǎn)开(kāi)出较高(gāo)薪酬的还有吉(jí)利汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的高管累计(jì)薪资为(wèi)9972.5万元(yuán)。李书(shū)福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执(zhí)行董事安(ān)聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行政(zhèng)总(zǒng)裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据(jù)来(lái)自吉利(lì)汽(qì)车(chē)2022年(nián)报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是独一档的(de)存(cún)在，接下来车企前三(sān)位高管薪(xīn)酬均值便降(jiàng)至比亚迪的909万和华晨(chén)中国(guó)的603万元。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪公司董(dǒng)事长，但(dàn)其薪(xīn)酬在管理层中(zhōng)仅排(pái)第六位。年报(bào)显(xiǎn)示，比亚(yà)迪高管中(zhōng)薪酬(chóu)最高的三位分别是执(zhí)行副总裁(cái)李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位是高(gāo)级副总(zǒng)裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王传福税前报酬总额为(wèi)614.7万元(yuán)，排在他(tā)前面的还(hái)有高级副总裁(cái)何(hé)龙的877.4万元(yuán)，以(yǐ)及(jí)高(gāo)级副(fù)总(zǒng)裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数据(jù)来(lái)自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是(shì)比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新(xīn)能源汽(qì)车销量超185万辆，夺(duó)下全球新(xīn)能源汽车(chē)销冠宝(bǎo)座；净利润也达到166亿元，超过了上(shàng)汽(qì)集团的161.18亿元，成为(wèi)国内(nèi)最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资(zī)排名前三的高管(guǎn)平均薪酬为(wèi)427.2万元，其(qí)中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万(wàn)元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团、广(guǎng)汽集团的(de)前三位高管薪酬均(jūn)值(zhí)均超过300万(wàn)元。

　　值得关注的(de)是(shì)，海马(mǎ)汽车年报显示，报告期内董事(shì)、监事、高级(jí)管(guǎn)理人员报酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱从公司获(huò)得的(de)税前(qián)报酬总额90万元(yuán)，董事会(huì)秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来(lái)自(zì)海(hǎi)马汽(qì)车2022年报。