随着2022年财报季的过(guò)去，车企高管薪酬(chóu)再一次(cì)成为业内关注的热点(diǎn)话(huà)题。造车(chē)新势力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层(céng)薪资前三总额为122未置可否和不置可否的区别在哪，未置可否的置是什么意思98.4万元和12002.8万(wàn)元未置可否和不置可否的区别在哪，未置可否的置是什么意思，以破亿(yì)的金额领跑众多上(shàng)市(shì)车(chē)企(qǐ)。理想汽车的一名高管更(gèng)是(shì)成功(gōng)破(pò)亿，堪称(chēng)新(xīn)一(yī)代“打工皇帝(dì)”。造(zào)车新势力之(zhī)外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车(chē)企高管薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事(shì)酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据(jù)目前已披露数据的车企高(gāo)管薪资榜榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚(yà)楠和李(lǐ)铁，薪酬分(fēn)别(bié)为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车(chē)CEO李(lǐ)想(xiǎng)只给自己开170万薪酬，对(duì)兄弟却非(fēi)常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等为203万(wàn)元、退休金计(jì)划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较(jiào)2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股(gǔ)票，套现金额超9000万元，以(yǐ)此计算，他在2022年的(de)收益也超(chāo)过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣(xuān)布(bù)离职(zhí)。

　　数据(jù)来(lái)自(zì)理想汽车2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车的(de)高管薪(xīn)资(zī)稳居第一梯(tī)队。财(cái)报(bào)显示(shì)，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万(wàn)元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保(bǎo)军(jūn)薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高级副总裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车(chē)在港交所主板挂牌上市。销(xiāo)量(liàng)方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或(huò)许是其高管薪酬同比上(shàng)涨(zhǎng)的重(zhòng)要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不好过，试(shì)图通过人事变动和(hé)架(jià)构(gòu)调整稳住销量。开(kāi)源(yuán)节流的(de)背景下，管理层对自己的要求也更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江(jiāng)淮高(gāo)管(guǎn)无人过百(bǎi)万(wàn)

　　在(zài)造车新势力之外，给高管开出较高(gāo)薪酬的还有吉(jí)利汽(qì)车。其2022未置可否和不置可否的区别在哪，未置可否的置是什么意思年度(dù)薪酬前三(sān)的高管累(lèi)计薪资为(wèi)9972.5万元。李书(shū)福(fú)的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪酬是独一档的(de)存在，接下(xià)来(lái)车企前(qián)三位高(gāo)管薪(xīn)酬均值便降至比亚迪(dí)的909万和华(huá)晨(chén)中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长(zhǎng)，但其薪酬(chóu)在管理层中仅排第六(liù)位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪酬最高的三位(wèi)分别是(shì)执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁(cái)罗红(hóng)斌，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁廉玉(yù)波以薪(xīn)酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬总额为(wèi)614.7万元，排在他(tā)前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚(yà)迪新能(néng)源汽车销量(liàng)超185万(wàn)辆，夺下(xià)全球(qiú)新(xīn)能源汽(qì)车销冠宝(bǎo)座；净(jìng)利润也达(dá)到(dào)166亿(yì)元(yuán)，超过了上汽集(jí)团(tuán)的161.18亿元，成为国内最赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长城汽车(chē)薪资排名前三的(de)高管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万(wàn)元、总经理(lǐ)穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛(sài)力(lì)斯、上(shàng)汽(qì)集团(tuán)、广汽集(jí)团的(de)前三(sān)位高(gāo)管薪酬均值均超过(guò)300万(wàn)元(yuán)。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽(qì)车(chē)年报(bào)显示，报告期(qī)内董事、监事、高(gāo)级管理(lǐ)人(rén)员报酬合计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从(cóng)公司获得(dé)的税(shuì)前报酬总(zǒng)额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得(dé)的税(shuì)前报酬(chóu)总(zǒng)额(é)52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收入也大多在50万-100万元(yuán)区间，其中江淮汽车副总经理张鹏收(shōu)入(rù)最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪(xīn)资过亿(yì)与打工皇帝

　　在已公布(bù)数据中(zhōng)，国内车企仅理想汽车(chē)CFO李铁(tiě)去年年(nián)薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍(bèi)，是吉利集团董事长李书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新(xīn)一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视线看向(xiàng)全球，会发现薪酬过(guò)亿似乎(hū)并不(bù)是那么难。

　　通(tōng)用汽(qì)车提交给美国(guó)证券交易委员会（SEC）的一(yī)份文件(jiàn)显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的薪酬总额接近(jìn)2900万美(měi)元(yuán)（约合人民币2亿元(yuán)），连续第八年成为(wèi)底特(tè)律三大汽(qì)车制(zhì)造商（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美(měi)元(yuán)（约合人民币14亿(yì)元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两家汽(qì)车(chē)制造(zào)商的(de)掌门(mén)人(rén)年薪也(yě)都过亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯(wéi)实去年年薪分别约合(hé)人(rén)民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪酬为0。据公(gōng)开(kāi)报道(dào)，早在2018年，马斯(sī)克就制定(dìng)了长达(dá)十年的薪酬方案(àn)。根据该方案，特斯拉在未来十(shí)年无需(xū)向马(mǎ)斯(sī)克支付(fù)任何工资和现金(jīn)奖励，但(dàn)若马斯克领(lǐng)导(dǎo)特斯拉达(dá)到了(le)董(dǒng)事会制定的市值和业绩方面的目标，则可获得780亿美(měi)元的(de)股票(piào)期权。所(suǒ)以(yǐ)，马(mǎ)斯克这十年在特斯拉的收入(rù)或都是同特斯拉(lā)的市值(zhí)和业绩直(zhí)接挂(guà)钩(gōu)的股票期权(quán)。

　　换句(jù)话(huà)说(shuō)，马斯克的主要收入为(wèi)股票期权激励，后(hòu)者(zhě)目前(qián)尚未公布。但这并不(bù)妨碍他是(shì)全球(qiú)首富的有(yǒu)力竞争者。

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