国v是不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的(de)区别是是的。

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国v是不是(shì)国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马数字(zì)，代表数字五(wǔ)，它(tā)是欧洲在阿拉伯数(shù)字（实际上是印度数字(zì)）传入之前使(shǐ)用的(de)一种数(shù)码，现(xiàn)在应用较少数字从1到10，因此国V指代(dài)的(de)是国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五排(pái)放(fàng)标准基于欧五排放标准，其中(zhōng)PM值限制，国五排(pái)放(fàng)标准是每公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是每公里5毫(háo)克，但京五和国五(wǔ)排放标准(zhǔn)要比欧五排放标准要(yào)更加严格。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征(zhēng)求意(yì)见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值(zhí)标准虽(suī)然还(hái)是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非甲烷(wán)基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月(yuè)1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划(huà)实施国V标准，北京一旦全(quán)面实施国V排放标准，则(zé)意味着(zhe)达(dá)不到(dào)此(cǐ)排放标准的车四氧化三铁铁几价氧几价，骂人三氧化二铁什么意思型不(bù)得进京(jīng)销(xiāo)售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提上了议事日程。

　　北(běi)京市(shì)环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北(běi)京市机动(dòng)车排(pái)放标(biāo)准将(jiāng)升级(jí)为相当(dāng)于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保(bǎo)部已经开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同(tóng)时北(běi)京将制(zhì)定与(yǔ)国V排放(fàng)标准相适应的地方(fāng)油品标(biāo)准(zhǔn)。

　　目(mù)标是将车(chē)用(yòng)汽柴油的硫含量控(kòng)制(zhì)在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的(de)油(yóu)品标(biāo)准预计会在2012年之前发布，主要考虑的(de)是(shì)轻型(xíng)汽油车(chē)和中型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应(yīng)的阿拉伯(bó)数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是(shì)国(guó)四标准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为了控制(zhì)汽车尾气的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合物(wù)、氮氧化(huà)物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物排放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，相当于欧盟(méng)的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢(qīng)化(huà)合(hé)物、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机(jī)动车排(pái)放(fàng)物的限(xiàn)制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次(cì)标(biāo)准，单车(chē)污(wū)染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　欧洲(zhōu)标准(zhǔn)是由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现(xiàn)的，欧(ōu)共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国(guó)自愿认(rèn)可，排放指令(lìng)是(shì)EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规(guī)（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放(fàng)限值(zhí)）、1996年起四氧化三铁铁几价氧几价，骂人三氧化二铁什么意思开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认(rèn)证和生(shēng)产(chǎn)一致性排放(fàng)限(xiàn)值）、2000年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认证(zhèng)和生产一(yī)致性排放限(xiàn)值(zhí)）、2005年起(qǐ)开始四氧化三铁铁几价氧几价，骂人三氧化二铁什么意思实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式(shì)认证和生产一致性(xìng)排放限值）。

　　参考资料(liào)来(lái)源：百度百科(kē)-国家(jiā)第五(wǔ)阶段机动车污染物(wù)排放标准

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