周四（4月20日）美股低开低(dī)收，三大指(zhǐ)数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指(zhǐ)数(shù)跌(diē)0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳(nà)斯达克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多位官员又接连发出(chū)“鹰(yīng)派”信号：美联(lián)储理事(shì)鲍曼(màn)表示，降低(dī)通胀(zhàng)对经济至关重要；达拉斯联(lián)储主席洛(luò)根表示，通胀(zhàng)水平一(yī)直过高；克利(lì)夫兰联储主席梅斯特则(zé)倾向于将利率(lǜ)提高到5％以上。这些发言打(dǎ)压了美股走势，使(shǐ)对利率较为敏感的(de)纳指领跌三(sān)大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达(dá)克100指数成分(fēn)股(gǔ)中，特(tè)斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌幅，并创(chuàng)1月27日(rì)以来收盘新低，市值(zhí)蒸发(fā)近3800亿元(yuán)。

　　在(zài)美股市值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位于第八(bā)。昨日(rì)美股盘(pán)后(hòu)公(gōng)布的业绩报告(gào)显示，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三(sān)个多月(yuè)的时间里，特斯拉(lā)将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上(shàng)强(qiáng)调(diào)，相对于低(dī)产量和(hé)高(gāo)利润率(lǜ)，争取增加销量和(hé)扩大(dà)车队规模是此时的正确选择。而(ér)特斯拉掀起(qǐ)的价格战(zhàn)也令财(cái)务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两(liǎng)家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到(dào)目前为止，标(biāo)普(pǔ)500指(zhǐ)数成份(fèn)股中约有16％的(de)公司公布了(le)业(yè)绩，其(qí)中约76％的公司EPS超(chāo)出预期。由于宏观(guān)环境的逆风，华(huá)尔街在设(shè)定(dìng)预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席(xí)市场(chǎng)策略师Art Hogan表示(shì)，美股真正的考验(yàn)可能会在下周到来(lái)，“因为只有大型(xíng)科技公司开(kāi)始公布(bù)业(yè)绩，财(cái)报季(jì)才算正式开始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充称(chēng)，最近几周市场一直在(zài)横盘整理(lǐ)，“我们还没有找到可以(yǐ)打破市(shì)场(chǎng)平衡(héng)的东西(xī)。”

　　//马斯克表态(tài)：价格战还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席(xí)执行(xíng)官(guān)马斯克明确表(biǎo)态，尽管今年年初(chū)的降(jiàng)价策(cè)略(lüè)对盈利能力(lì)造成了重大(dà)影(yǐng)响，但特(tè)斯(sī)拉公(gōng)司将继续降价以刺激需求。这导致特斯拉股价大(dà)跌(diē)。

　　这家(jiā)电动汽(qì)车制造商第一(yī)财(cái)季营业利(lì)润率为11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而(ér)分析师此(cǐ)前预(yù)期是12.2％。在特(tè)斯拉采(cǎi)取(qǔ)一系列(liè)大幅降价行动后，其营业利润率成(chéng)为华尔(ěr)街最(zuì)为关注的业绩指标。

　　当地时(shí)间(jiān)周三晚些时候，马斯克(kè)在财报(bào)电话(huà)会(huì)议上强(qiáng)调，我(wǒ)们(men)认为，相对于低(dī)产量和高利(lì)润率，争取(qǔ)增加销量和扩(kuò)大车队(duì)规模是此时的正确选择。他和首(shǒu)席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行(xíng)业利润率的预期，并一再警告称，经济形势(shì)面(miàn)临不确定(dìng)性。

　　特(tè)斯(sī)拉的降价(jià)无论(lùn)是在(zài)规模还是(shì)在时(shí)间跨度上都是令人侧目的，在(zài)短短三(sān)个(gè)多月的(de)时间里，它将Model Y的(de)起(qǐ)售(shòu)价(jià)降低了29％。

　　价格战引发了(le)投资者(zhě)的争论(lùn)，尽管特(tè)斯拉仍(réng)然是全(quán)球领先的电动汽车制(zhì)造(zào)商，但随着(zhe)借贷成本(běn)上升，以(yǐ)及越来(lái)越多的汽车(chē)制造商推出具有竞争力的插(chā)电式车型，特(tè)斯拉的销量可能(néng)会大幅(fú)放缓。

　　深(shēn)水资产管理公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经历一段(duàn)艰(jiān)难时期，他们(men)在努力维(wéi)持局面，但投资者希望看到一些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对(duì)怎样的盈利水平感到满意时，马(mǎ)斯克没(méi)有给出(chū)明确(què)的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润率下(xià)降影响(xiǎng)到特斯(sī)拉对未来产品进行再投(tóu)资的能力时，才会感到担忧(yōu)，还有很大(dà)的(de)降价空间。

　　特斯拉重申(shēn)了(le)50％的复合年增(zēng)长(zhǎng)目(mù)标，汽车(chē)交付数量将至少增加到180万(wàn)辆。该(gāi)公司在本(běn)季度生产(chǎn)了440808辆汽车，交付(fù)了(le)422875辆汽车，导致库存积(jī)压达到(dào)了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并不打(dǎ)算让竞争对手破产，而是(shì)希望在利率上升(shēng)和通胀加剧的(de)情况下，让人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车(chē)厂商都(dōu)在努(nǔ)力解决其电动车项目(mù)的单位(wèi)经济(jì)效益相关(guān)挑(tiāo)战，在这(zhè)种情况(kuàng)下，我们的目标是(shì)利用自身作为成本(běn)领先者的(de)地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间来创造(zào)更多(duō)需求(qiú)，他(tā)们可以通过降(jiàng)低价(jià)格，排挤其(qí)他公司(sī)的生(shēng)存空(kōng)间。

　　特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价格战可能(néng)已令(lìng)财(cái)务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公(gōng)司(sī)遭受池(chí)鱼之(zhī)殃，同时也(yě)将加速(sù)电动汽(qì)车在美国的普及，令潜在竞争(zhēng)对手能从汽油车中(zhōng)捞取巨额利润的(de)窗口期不断缩短。

　　但在中国(guó)，这(zhè)种策略(lüè)是一条危(wēi)险路(lù)径(jìng)。中国(guó)汽车制造商(shāng)在打价格战方(fāng)面也非(fēi)常(cháng)拿手，特斯拉(lā)要(yào)想(xiǎng)通(tōng)过拼成(chéng)本在以(yǐ)成(chéng)本(běn)优势(shì)闻名(míng)的中国取胜(shèng)恐(kǒng)怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分钟(zhōng)后在空中解体(tǐ)爆(bào)炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首(shǒu)次成(chéng)功发射升空(kōng)，但短(duǎn)短数分钟后就在空中解体爆炸，未能(néng)达成其余的(de)实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也确认了(le)这一结果，表示在火(huǒ)箭分(fēn)离阶段前出现了快速且计划外的解体。公司团队将审(shěn)阅相关(guān)数据(jù)，为(wèi)下一次实验做准备(bèi)。

（来源：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　简单解释一下，图中(zhōng)的星舰分(fēn)为两个部分，星舰载(zài)客飞船和超重型火箭。按照之前公开(kāi)的信(xìn)息，在(zài)最佳的(de)预设情境中，飞船将在发射3分钟后与(yǔ)火箭分(fēn)离。在(zài)首次(cì)飞行测试(shì)中并(bìng)不会进入近地轨道，而是(shì)在地表上空(kōng)约150英里(lǐ)处飞(fēi)行，随后在夏威夷(yí)附近的太平洋上溅落(luò)。

　　这项发射试验原(yuán)本定于当地时(shí)间本周一进行(xíng)，但由于在燃料加注的过程中出现“阀门冻(dòng)住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社(shè)之(zhī)前的报道(dào)中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星(xīng)舰首(shǒu)飞(fēi)前一直试图降(jiàng)低(dī)外界的期(qī)望，特别强(qiáng)调担忧推力超强的(de)火(huǒ)箭发动(dòng)机(jī)可能把发射(shè)台炸了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其推力将(jiāng)超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右），大约是(shì)目前纪录保持(chí)者土星5号火箭(jiàn)的(de)两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起的(de)烟雾(wù)，也能感受到(dào)火箭(jiàn)推力的(de)威压。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　密密麻麻的(de)火(huǒ)箭助推器特写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿(zī)态开(kāi)始有些(xiē)不对(duì)劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得(dé)一提的是，在火箭(jiàn)爆炸之(zhī)后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现(xiàn)场(chǎng)督战的马斯克也面对镜头(tóu)挤(jǐ)出了一(yī)个微笑，至少(shǎo)他“火箭别炸发射架(jià)”的预期还是达(dá)成了。

　　在(zài)发射(shè)后(hòu)，马斯(sī)克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝(zhù)贺之余，强(qiáng)调(diào)此次为“数月之后的下一次测试”学到(dào)了不少(shǎo)知识。

（来(lái)源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰(jiàn)的下一步(bù)还(hái)有(yǒu)哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强(qiáng)调“今天测试的成功之(zhī)处在于(yú)我(wǒ)们(men)学(xué)到(dào)了什么”，但留给科学(xué)家们实现稳定星(xīng)际投送的(de)时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定(dìng)星舰(jiàn)执行阿耳(ěr)忒(tè)弥斯3号(hào)的载人登月任务，如果这个(gè)项目没有被(bèi)取消的话(huà)，理论上(shàng)的(de)最早发射时(shí)间就在(zài)2025年(nián)初(chū)。在此之(zhī)前，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰具备(bèi)稳定投送地球轨(guǐ)道的能力。更具有挑(tiāo)战(zhàn)性的是，如(rú)何证明星舰(jiàn)有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船(chuán)围绕(rào)地球轨道飞(fēi)行时就(jiù)为其配送燃料——可能需(xū)要十几次(cì)发(fā)射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万(wàn)公里距(jù)离的需(xū)求。

　　顺便一提，星舰的(de)发射结(jié)果对特(tè)斯拉的(de)股价并没有产生(shēng)太大影响。周四开(kāi)盘大跌近(jìn)8％的槟榔戒一年脸会恢复吗，槟榔戒一年脸会恢复吗改套餐不能恢复以前套餐主要原(yuán)因是早些(xiē)时候发(fā)布的Q1财报。经历多轮降价(jià)后，特(tè)斯拉的Q1利润率出现(xiàn)收(shōu)窄，但公司暗示接下来还会(huì)继续降价。

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