5月15日(rì)，知名经济学家任泽平发文称：“建议推(tuī)出五年内(nèi)燃油车禁(jìn)售时间表，河北以(yǐ)南，大(dà)力发展新能源，双碳(tàn)，扩大内(nèi)需”。

　　此番(fān)言(yán)论也引起网友热议，“河北以北(běi)地区(qū)，就不适合开电动(dòng)车了(le)？”“燃(rán)油车的生产(chǎn)销售(shòu)和使用难道就不能产生内(nèi)需吗？”也有网友对其表达(dá)支持：“现阶段新能源车市占率(lǜ)屡创新高，五年后(hòu)燃油车可能真要退出”。

　　对此，黄(huáng)河科技学院客座教授(shòu)张翔则(zé)向时代财经表示(shì)：“汽(qì)车不仅(jǐn)是一种交通工具，也是(shì)大宗(zōng)商品，关系到经济发(fā)展。很多车企对于GDP和就业都有很大贡(gòng)献，禁售时间(jiān)点不合理，过(guò)快(kuài)禁售燃油车可能会造成失业问(wèn)题，五年(nián)内禁售的(de)建议过于(yú)激进(jìn)了(le)。”

　　浙江大学(xué)国(guó)际联合商一寸多少厘米公分 一寸是几个手指学院数字经济(jì)与金(jīn)融创新研究(jiū)中心联(lián)席主任盘和林认为(wèi)，任泽平的(de)观点过度(dù)乐观。“新(xīn)能(néng)源车的推(tuī)广(guǎng)瓶颈不是销(xiāo)售，而(ér)是基础设施，当(dāng)前我国配套设施供给(gěi)尚不完善，可能会(huì)出(chū)现充电桩挤兑等情况。”他对(duì)时代财(cái)经说(shuō)道。

　　多次力挺新能源

　　公开资(zī)料显示，任泽(zé)平(píng)毕业于(yú)清华大学(xué)经济管(guǎn)理学院博士后，中国人民大(dà)学(xué)经济(jì)学(xué)博(bó)士。曾任国(guó)泰君安(ān)证(zhèng)券研(yán)究所董事总经理、首席(xí)宏观分析师等职务，现任(rèn)中国民营经济研究会副会(huì)长。他最为知(zhī)名(míng)的职务曾是恒大集(jí)团首席经济学家兼恒大经济研究院院长。

　　值得(dé)注(zhù)意的是，任泽平(píng)曾在多个(gè)场合为新能源汽车的(de)推(tuī)广摇旗呐喊。

　　2022年(nián)6月(yuè)，任泽(zé)平在2022年新能源汽(qì)车产业链投(tóu)资年会上表(biǎo)示，在当下，新能源相关(guān)的产业是未来中国(guó)经济最有希(xī)望的，最具爆发力(lì)的领域(yù)，从长远看，当下(xià)不投新能源(yuán)，就像20年前(qián)没买房。

　　对于巴菲(fēi)特减(jiǎn)持(chí)比亚迪(dí)一事，任泽平此前更(gèng)是直言股(gǔ)神(shén)错了。“巴(bā)菲(fēi)特这次减持(chí)不(bù)知出于何(hé)种目的，如(rú)果是看空新能源行业前景的话，巴菲特这次错了(le)。”“他毕竟年事已高，对新能源也未必了解(jiě)，否(fǒu)则不(bù)至于(yú)错过(guò)特斯拉(lā)等美国一寸多少厘米公分 一寸是几个手指近年最优秀(xiù)的公司。”

　　时代财(cái)经检索泽平宏(hóng)观账(zhàng)号发现，每隔一段时间，任(rèn)泽(zé)平就会通过公众(zhòng)号复读“当下不投(tóu)新能源，就像20年前(qián)没买房”的口号，可见其(qí)对于新能源行业的信心(xīn)满满。

　　任泽(zé)平不断重(zhòng)复(fù)“当下不投新能源(yuán)，就像20年前没买房”

　　禁售(shòu)燃(rán)油车，欧盟分歧(qí)重重(zhòng)

　　任泽平的乐观在一(yī)定(dìng)程度上是有道(dào)理的，毕竟欧洲(zhōu)地区已经确定了禁售燃油车的时间表(biǎo)，但他可(kě)能有些过于乐(lè)观。

　　2023年4月，欧(ōu)盟理事(shì)会批准的(de)燃油车禁售时间表正(zhèng)式(shì)生(shēng)效。根据欧盟理(lǐ)事会此前批准的法规(guī)，从2035年起欧盟境内将(jiāng)禁止(zhǐ)销售非零碳排放的新燃油车(chē)。不过，在(zài)德国要(yào)求(qiú)下(xià)，使用(yòng)碳中性燃料的新(xīn)燃油车有望(wàng)在2035年后继续销售。

　　欧盟理事会在声明(míng)中指(zhǐ)出，根(gēn)据(jù)这项法规，从2030年到2034年，新的燃(rán)油轿车和(hé)小型客(kè)货车(chē)的二氧化碳排放(fàng)量将(jiāng)比(bǐ)2021年分别减(jiǎn)少55％和50％，到2035年均降至零。声(shēng)明还表示(shì)，欧盟委员(yuán)会将在与利益相(xiāng)关者协商后提出一项提案，在2035年后(hòu)允许完(wán)全使用碳中性燃料(liào)的车辆注册。

　　即使是在(zài)步(bù)伐最统一的欧洲，各国对于(yú)“禁售(shòu)燃油一寸多少厘米公分 一寸是几个手指(yóu)车”的态度也有所保留。目(mù)前的禁售时间(jiān)表(biǎo)是各方(fāng)妥(tuǒ)协的结果，围绕(rào)相(xiāng)关(guān)具(jù)体(tǐ)条(tiáo)款，欧盟内部(bù)一(yī)度爆发分歧，导致原(yuán)定3月初的(de)批准(zhǔn)流程被迫(pò)推迟。

　　对于禁售燃油(yóu)车的一(yī)种担忧是就业问题(tí)。欧洲汽车供应商联合会预计，受燃(rán)油车禁售(shòu)令影响，到2040年(nián)欧盟(méng)汽车(chē)生产商可(kě)能被迫削减50万个工作岗位。福特汽车首席(xí)执行官吉姆·法利估(gū)算，生产(chǎn)电动汽车所需的人(rén)力将减(jiǎn)少40％，如(rú)果欧洲(zhōu)汽车业(yè)按照这个(gè)比例计算，相当于要(yào)减少140万个工(gōng)作岗位。

　　做(zuò)好(hǎo)禁(jìn)售的准备(bèi)了吗？

　　回到(dào)中国市场，如今新能源汽车(chē)销量确实(shí)一路高歌猛进(jìn)。乘联会数据(jù)显示，2022年全年累计售(shòu)出567.4万辆(liàng)新(xīn)能源乘用(yòng)车，同(tóng)比增长(zhǎng)90％，新(xīn)能源车渗透率逼近30％，大幅超过此前的20％目标。

　　在新能源愈发成为增长点的背景(jǐng)下(xià)，不少自主(zhǔ)品牌也宣(xuān)布(bù)了停售燃(rán)油车(chē)的时(shí)间表。比亚迪一马(mǎ)当(dāng)先，在(zài)2022年3月停产燃油汽车，专(zhuān)注于纯电动和插电式混动汽车业(yè)务；北汽集(jí)团、长安汽车被曝(pù)计划(huà)在2025年全面停售燃油车；东风风行(xíng)也(yě)被(bèi)曝计(jì)划在2025年内实现(xiàn)全面电(diàn)动(dòng)化，在2027年(nián)内停产(chǎn)燃油车；哈弗则将(jiāng)于2030年正式停(tíng)售燃油(yóu)车……

　　但在今(jīn)年(nián)促(cù)消(xiāo)费的背(bèi)景下，情(qíng)况似乎有(yǒu)所(suǒ)不同。乘联会秘书长崔东树向(xiàng)时代财经表(biǎo)示：“燃油车消费(fèi)是民生消(xiāo)费(fèi)，新(xīn)能源是改善(shàn)需求，不能偏废(fèi)。在今年的经济(jì)复苏中，购车消费中(zhōng)入门级(jí)燃油车(chē)消费仍然不足，需要有效改善燃油(yóu)车(chē)需求。”

　　不少(shǎo)消费者也表示(shì)现阶(jiē)段新能源车还存在一些不足，比(bǐ)如(rú)续(xù)航焦虑(lǜ)以及(jí)补(bǔ)能基(jī)础(chǔ)设(shè)施普及率不够高。

　　在业界看来，从技(jì)术(shù)上来(lái)说，电池的(de)续航和充电(diàn)还没有突破(pò)瓶颈。大部(bù)分纯电动车充(chōng)至80％需(xū)要30分钟以(yǐ)上(shàng)，节假日充(chōng)电站排队的报道屡见不鲜，相较(jiào)而(ér)言，充电设施的建(jiàn)设和(hé)体(tǐ)验(yàn)，距离燃油车加油的便利性(xìng)还有(yǒu)差距。此外，冬季续航(háng)下降(jiàng)充电变慢等(děng)情况也(yě)有待解决。

　　对(duì)于禁售燃油车时间表，张翔指(zhǐ)出：“新能源车技术不成熟的话(huà)，禁(jìn)售燃油车会导致新(xīn)车价(jià)格大幅度上涨，可能会让百姓买不(bù)起(qǐ)车，或者汽车销量大幅(fú)下降。”在其(qí)看来，五(wǔ)年内禁(jìn)售燃(rán)油车(chē)太激(jī)进(jìn)了(le)，不适合我(wǒ)国新能源车发展的实际(jì)情况。

　　汽(qì)车逐步转向新(xīn)能源，已是一(yī)种(zhǒng)共识。但究竟何(hé)时禁售燃油(yóu)车，可能还要分(fēn)地区、分(fēn)情(qíng)况。

　　图片来(lái)自《中国传(chuán)统燃油车退出时间表研究》

　　2019年(nián)5月，能源与(yǔ)交通创新中(zhōng)心在《中国(guó)传统燃油车退出时间表研究(jiū)》（下称(chēng)《研究》）中表(biǎo)示，中(zhōng)国有望(wàng)于2050年以前实现传统燃油车(chē)的全面退(tuì)出，但由(yóu)于各(gè)地区的经济发展、汽(qì)车人(rén)均(jūn)保有情况(kuàng)、新(xīn)能源汽(qì)车产业(yè)发(fā)展、充(chōng)电基础设施建设等因(yīn)素都不尽(jǐn)相同，《研究》提议(yì)传统燃油车(chē)的禁售与退(tuì)出可按照“分(fēn)地(dì)区、分车型(xíng)、分阶段”的步骤逐步推行。

　　《研(yán)究》指(zhǐ)出，一些特大型城市（如北(běi)京、上海(hǎi)、深圳等）以及(jí)功能性示范区域（如海(hǎi)南等(děng)）将率先实现燃油(yóu)车(chē)禁售的目标(biāo)，接着就是传统汽车限行限购城(chéng)市和(hé)蓝天保卫战中的重点(diǎn)区(qū)域省会城市、重(zhòng)点(diǎn)区域(yù)，最后是西北、东北、西南等(děng)地区。而在车(chē)类上，率先实现燃油车禁售目标的城(chéng)市，其公交车(chē)、出租车、网约车(chē)、环卫车等燃油(yóu)车或(huò)在2020年率先实现退出，私家车最晚(wǎn)将在(zài)2030年前(qián)全面退出(chū)，而(ér)轻卡(kǎ)、重卡等商用车(chē)则(zé)在(zài)2050年全面实(shí)现新能源(yuán)化。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 一寸多少厘米公分 一寸是几个手指