关于(yú)宝马大降价的原因的最新知(zhī)识答案(àn)内容如下：

　　1、宝(bǎo)马大降价的原因是汽(qì)车(chē)市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大(dà)幅的新闻(wén)在社交媒体上(shàng)广为流传(chuán)。此(cǐ)前据多家媒体报(bào)道，官方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终端(duān)市场(chǎng)的优惠8-11万元(yuán)，裸车价格最低可(kě)达24万元。全(quán)新宝马i3是华晨宝马在今年(nián)3月末国产上市(shì)的豪华(huá)中型(xíng)纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速(sù)时间仅(jǐn)需6.2秒(miǎo)，甚至比(bǐ)燃油版330i还(hái)要快，售价却比(bǐ)宝马320i还便宜(yí)。<日语jtest报名入口，日语jtest报名费/p>

　　3、当然，这种(zhǒng)大幅(fú)度的(de)优(yōu)惠多是通(tōng)过汽贸店放出(chū)来的，不算是官(guān)宣。但实(shí)际日语jtest报名入口，日语jtest报名费上宝马(mǎ)4S店(diàn)也差不多给(gěi)出了7万的优惠。11月，奔驰官方发布消息(xī)，开始下调部分车型的售价，其中(zhōng)EQE 350最高降价5.07万元，调整(zhěng)后的价格为(wèi)47.8~53.43万元，把纯电(diàn)动车型(xíng)拉(lā)到和(hé)燃油车同样的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝(bǎo)马(mǎ)奔驰的(de)产品已经无法支持他们的新能源(yuán)车型。从降价的幅(fú)度和(hé)车型来说，宝马显(xiǎn)然比(bǐ)奔驰更激进(jìn)。这也说明(míng)了一个问题，那就是宝马新能源业务面临的压(yā)力更(gèng)大。一直以来，品牌(pái)服(fú)务、设计调性、驾(jià)驶体(tǐ)验都是宝(bǎo)马的软(ruǎn)价值，市场口碑(bēi)和影响力一(yī)直(zhí)居(jū)高不(bù)下。转变到新能源赛道之后(hòu)，宝(bǎo)马的议价权(quán)骤然(rán)下(xià)降(jiàng)。反映到终端市场，豪华品牌(pái)的销量十分(fēn)惨淡。数(shù)据(jù)显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这(zhè)样的(de)销量不要说和月销破万的理想和蔚来相(xiāng)比(bǐ)，就是(shì)和(hé)二线新势力相比也(yě)相(xiāng)差(chà)甚(shèn)远。

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