比亚迪收购(gòu)易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日(rì)，银保监会官(guān)网挂出关于易安财险(xiǎn)变(biàn)更股(gǔ)东的批复。银保监(jiān)会同(tóng)意比亚迪汽车工业有限公司受让易(yì)安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是(shì)原保监会批准(zhǔn)成立的(de)国内四家专(zhuān)业互联网(wǎng)保(bǎo)险公司之一，在2020年7月因偿付能力不达标等原因被银保监会接管。2022年7月接(jiē)管期结束(shù)后(hòu)，银(yín)保监会原(yuán)则同意易安(ān)财(cái)险进入破产程序，比亚迪以战略投资者的身份参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对于(yú)特(tè)斯拉进军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽(qì)车公司开(kāi)展(zhǎn)保险业务的难度(dù)不亚(yà)于保险公(gōng)司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易安财险100％股(gǔ)权后，后(hòu)续的资(zī)质(zhì)申请(qǐng)及展业重点(diǎn)值(zhí)得业内持续关注。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚(yà)迪全盘接(jiē)手

　　易(yì)安财险100％股权(quán)

　　首(shǒu)先来(lái)看银保监会此次作出的批复内容：

　　银保监会表示(shì)，同(tóng)意比亚(yà)迪(dí)汽车(chē)工业(yè)有限公司(s自旋量子数计算公式各符号含义，自旋量子数如何计算ī)受让易安(ān)财产保险股份有限公司10亿(yì)股股份，持(chí)股比例(lì)为100％。

　　与此(cǐ)同(tóng)时，深圳市银之杰科技股(gǔ)份有限公司(sī)、深(shēn)圳光汇石油(yóu)集团(tuán)股(gǔ)份(fèn)有(yǒu)限(xiàn)公司、西藏晟新(xīn)创资(zī)产管(guǎn)理(lǐ)有(yǒu)限公司、北京(jīng)富邦恒业科技发展有限(xiàn)公(gōng)司、北京恒屹鑫源科(kē)技(jì)有限(xiàn)公司、山东达能(néng)工(gōng)贸有限公司(sī)、深圳锦久辰商贸有(yǒu)限(xiàn)公司不再(zài)持有易安财险股份。银保监会要(yào)求，易(yì)安财险按(àn)照有关规定办理变更(gèng)手(shǒu)续。

　　公(gōng)开信息显示，易安财(cái)险成立于(yú)2016年6月(yuè)，注册资本10亿元，是原保监会批准成立的(de)国(guó)内四家专业互联网(wǎng)保险公司之一(yī)。易安财险由银之(zhī)杰、光汇石油等7家公司共同发起筹建，彼时(shí)银之杰(jié)曾公(gōng)告称(chēng)，议(yì)案保(bǎo)险是其(qí)布局互联网金(jīn)融生态圈的重要一环，将充分利用现有(yǒu)产业布局资源进行(xíng)支持。

　　股权结(jié)构方面，银之(zhī)杰和光汇(huì)石油分别持(chí)有易安财(cái)险15％股(gǔ)权，其余70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成立之初，易安(ān)财险业绩(jì)颇佳，成立首年(nián)即实现盈利。但好景不(bù)长，易安财险自2018年起经营(yíng)状况开始恶化，亏损(sǔn)逐年增加。截至2022年一季(jì)末，易安(ān)财(cái)险资产(chǎn)总(zǒng)计(jì)3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益为(wèi)-1.27亿元，呈现资不抵债的局面(miàn)。

　　2020年7月，银保监(jiān)会(huì)发布公告称，依法(fǎ)对(duì)6家金融机构实施(shī)接(jiē)管，易(yì)安财险正在其(qí)中。两年(nián)过后，2022年7月(yuè)，银保(bǎo)监会发布《关(guān)于易安财产保险股(gǔ)份有限公司破产重整的批复》称，原则(zé)同(tóng)意易(yì)安财(cái)险进入破产(chǎn)重整程序(xù)。

　　同期，易安(ān)财险管理人对外发布重整战略投(tóu)资者招募公告。在易安财(cái)险此次招(zhāo)募中，共有(yǒu)包括(kuò)比亚迪在内的3家机(jī)构报(bào)名参(cān)与。最(zuì)终，仅有比亚迪提交(jiāo)了重整(zhěng)投资方案。

　　今(jīn)年(nián)1月底，天眼查信息显示，易安财险已获得比亚迪(dí)拟收购款36亿元，其重整工作(zuò)进入(rù)尾(wěi)声。此(cǐ)次(cì)银(yín)保监会的批复，意味着比亚迪正式(shì)获得易(yì)安(ān)财险100％股权(quán)。

　　根据2018年(nián)修订的《保险公司股权管理(lǐ)办法》，单一股东持股比例不得超过保(bǎo)险公司注册资本的(de)三分之一(yī)。不过，经监管批(pī)准参与保险公司(sī)风险处置的公司(sī)和机构(gòu)不受(shòu)该条(tiáo)款限制。比亚迪(dí)此次参与重整投资获得易(yì)安财(cái)险(xiǎn)100％股权，系(xì)业内少见的全资控股保险牌照，将(jiāng)为后续业务开展打开更多空间。

　　新能源(yuán)车(chē)企纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的计划(huà)并非(fēi)朝夕，此前已有(yǒu)相(xiāng)关筹备。例如，2022年(nián)3月，比亚(yà)迪保险(xiǎn)经(jīng)纪有限公司获深圳市市场(chǎng)监(jiān)督管理局批(pī)准成立(lì)，注册资本(běn)5000万元。

　　值得一提的是(shì)，作为互(hù)联网保险公司，易安财险的业(yè)务范围并(bìng)不包(bāo)含车险业务。此前比(bǐ)亚迪传(chuán)出收购易安(ān)财(cái)险消息(xī)时，市(s自旋量子数计算公式各符号含义，自旋量子数如何计算hì)场上(shàng)即有声音称，比亚迪(dí)将(jiāng)在“接盘(pán)”后申请车险经营资质，围绕(rào)新能源汽(qì)车开展保险业务。不(bù)过，该说法(fǎ)并未获得比亚迪方面的(de)证(zhèng)实，目前言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯(sī)拉进军保险业务(wù)时，巴菲(fēi)特(tè)曾点评称(chēng)，汽车公司开展保险(xiǎn)业(yè)务(wù)的难度不(bù)亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽(qì)车。在比亚迪拿下易安(ān)财险100％股权后，后续的资质申请及(jí)展业重点(diǎn)值(zhí)得业内持续关注。

　　此(cǐ)前有媒体(tǐ)援(yuán)引知情人(rén)士消(xiāo)息称，对于(yú)比亚迪接手(shǒu)易安财险后究竟如何经营，比亚迪方面还在规划，还未(wèi)有(yǒu)很清晰的发展战略(lüè)路径。后续比(bǐ)亚迪还需要在易(yì)安财险(xiǎn)董事(shì)长、总裁人选方面(miàn)下功夫，担任这些职务需要(yào)思维较为活跃的人。

　　车企(qǐ)参与车险业务，在业(yè)内已(yǐ)是常规(g自旋量子数计算公式各符号含义，自旋量子数如何计算uī)操作。目前，包括上汽、广汽(qì)、一汽、东(dōng)风、吉利(lì)等大型汽(qì)车厂商都(dōu)已成立或入股(gǔ)了(le)财产险(xiǎn)公司及(jí)保险中介机构。另外，特斯(sī)拉也(yě)在上(shàng)海注(zhù)册成立了(le)特斯拉(lā)保险(xiǎn)经(jīng)纪有(yǒu)限公司，宝马则(zé)于去年(nián)在(zài)北京注册宝马(mǎ)（中国(guó)）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理(lǐ)想等新(xīn)能源车企也(yě)陆(lù)续收(shōu)购了保险经纪公(gōng)司。

　　据银保监会披(pī)露数据显示，2022年财险公(gōng)司累计(jì)实现(xiàn)保费收入1.49万亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保费收入达(dá)8210亿元(yuán)，同比(bǐ)增长5.6％，占(zhàn)比达(dá)55.2％。其中，新能(néng)源汽(qì)车保有量的突飞猛(měng)进贡献颇(pǒ)多。

　　根据公(gōng)安(ān)部1月(yuè)11日发布统计显示(shì)，截(jié)至(zhì)2022年底，全国新(xīn)能源汽车保有量达1310万辆，占汽车(chē)总量的(de)4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预(yù)计，2023年底，新能源汽车保有量将(jiāng)突(tū)破(pò)2000万辆，预计(jì)占汽车(chē)保(bǎo)有总量的7％。

　　在此背景下，谋求(qiú)切分(fēn)新能源车险保费(fèi)“蛋糕”的(de)入局者(zhě)越来越多。特别是在(zài)《新能源汽(qì)车商业保险(xiǎn)专属条款（试行）》落地后(hòu)，新能源(yuán)车险更是成为(wèi)多家财险(xiǎn)公司的发(fā)力重(zhòng)点。

　　安信(xìn)证券研报指出，相较(jiào)于(yú)传统燃油(yóu)车，新能源汽车由于车辆自身特性、驾驶(shǐ)群(qún)体、维保费用等方(fāng)面因素的影响(xiǎng)，具有更(gèng)高(gāo)的出险频率和更(gèng)高的(de)案(àn)均赔付(fù)金额，进而导(dǎo)致更高的车均(jūn)保费水平。新能源(yuán)车整(zhěng)体单均保(bǎo)费(fèi)相较于传统燃油车平均高(gāo)出21％，尤(yóu)其是购置价在10万元至30万(wàn)元之间的家用(yòng)新能源车(chē)。

　　据(jù)安信(xìn)证(zhèng)券测算，我国新能(néng)源车险保费规模将从2021年的350亿(yì)元(yuán)增至2030年的5131亿(yì)元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险保费市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为我国车(chē)险市场的重要组成部分。

　　保险经(jīng)纪牌(pái)照只是(shì)构建汽车生态圈(quān)的(de)开始。车(chē)企发力(lì)车险业务，在投(tóu)保(bǎo)、出险、续保、维(wéi)修、理(lǐ)赔等多个场(chǎng)景下与用(yòng)户(hù)建立(lì)连接，进而重塑车企与用户的关(guān)系(xì)。对于汽车厂商而言，车辆交(jiāo)付仅是车企创(chuàng)造价值的起(qǐ)点，将以车(chē)险为服务抓手，并开拓更多车后生态、车主权益等服务体(tǐ)系。

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