日前(qián)，据盖世汽车援引业内人士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中(zhōng)国方面(miàn)对此回应称：“对于福特汽(qì)车来说，中(zhōng)国是一个至关重要的市场，我们坚定不移地推进在(zài)华业务可(kě)持续发展的(de)承诺始终不变。我们正在打造一个更加精简、灵活(huó)的组织(zhī)结构，将资(zī)源投入到(dào)我(wǒ)们(men)具有优势的核心业务(wù)上(shàng)，努力实现(xiàn)在(zài)华业务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此致电福特官方客服，其表示只负责销售和(hé)服务(wù)，建议(yì)通过(guò)其他渠道(dào)了解。对于相关消息中提(tí)到的(de)裁员超1300人、补偿N+3工资以及精(jīng)简计划等信息，福特(tè)中(zhōng)国代理公关则回(huí)应称，除了上述回(huí)应内容外，暂无最(zuì)新信息。

　　值(zhí)得关注的是，在被曝“裁员”消(xiāo)息的背后，福(fú)特汽车在(zài)中国(guó)市场(chǎng)正进(jìn)行新的一轮变革(gé)。5月(yuè)11日，福特汽车与(yǔ)江(jiāng)铃汽(qì)车在(zài)南昌签(qiān)署(shǔ)框架协议，双方宣布在(zài)现有合作(zuò)基础上(shàng)，进一步扩大(dà)江铃汽(qì)车(chē)的产品出(chū)口(kǒu)业(yè)务。

　　“我们在中(zhōng)国(guó)的未来战略将会改(gǎi)变(biàn)。”福特汽车公司(sī)总裁(cái)兼首席执行(xíng)官(guān)吉(jí)姆·法利(lì)在今年一季度财(cái)报电话会议上表示：“我们将在(zài)中国开(kāi)展投资更低、更精简、更专注(zhù)、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更加关注中国市场的商用车业务，同时计划将其在中国的工厂用(yòng)作经济型电动汽车和燃油商用车的出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年(nián)汽车(chē)巨头福(fú)特正在中国(guó)汽车(chē)市场上寻找新的方向。

　　组(zǔ)织架构做减法(fǎ)？

　　从(cóng)前述回应上看，福(fú)特中国并(bìng)未对“裁员”消息作出否认，同(tóng)时称其“正在打造一个更(gèng)加精简、灵活的组(zǔ)织结构(gòu)”。在业(yè)界看来，这(zhè)背后或是福特面对在华市场销量(liàng)下滑的(de)适应性调整。

　　综(zōng)合福特中国官(guān)网及媒体数据(jù)，2022年福特在中国市(shì)场(chǎng)全年销(xiāo)量为49.6万辆(liàng)，同比下(xià)跌(diē)20.6％。在2021年(nián)，这一数(shù)字为62.5万(wàn)辆；不仅如此(cǐ)，福特旗(qí)下(xià)豪华品牌林肯(kěn)汽车2022年在(zài)华(huá)累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年(nián)为9.16万辆。值(zhí)得一提的是，在(zài)2016年(nián)，福(fú)特在华销量(liàng)曾创下127万(wàn)辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华销量大幅下(xià)滑的同时，福特(tè)在中国市场面临(lín)的电动化转(zhuǎn)型压力也日益显著。

　　福特曾在多份(fèn)财报(bào)中表示，从(cóng)2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用于开发(fā)和制造电动汽车和电(diàn)池。到2023年底，该公(gōng)司有望达到(dào)60万辆电动汽车(chē)的年生(shēng)产(chǎn)率目标。预计到2030年，福特全球(qiú)汽车(chē)销量的一(yī)半将是电动车。

　　不过，福特(tè)在中国市场上的(de)电(diàn)动化产品十(shí)分有限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐际插混版(bǎn)、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅如此(cǐ)，主力电(diàn)动车型福特电马在国(guó)内市场(chǎng)也未能(néng)激起太大(dà)水花。

　　公开资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年(nián)4月登(dēng)陆中国市场，起(qǐ)售价为(wèi)26.50万元。今年4月(yuè)，其起售价甚(shèn)至跌至20.99万元(yuán)。但(dàn)据懂车帝数据显示，在今(jīn)年4月，该款车(chē)型销量仅(jǐn)有(yǒu)332辆。

　　对于福特(tè)电马方(fāng)面的(de)运营状(zhuàng)况，上述代理公关(guān)称(chēng)，“目前还是(shì)正常的(de)，没有(yǒu)看到下岗的信息”。

　　在华销量(liàng)和电动(dòng)化转型受挫(cuò)的背景下，2022年福特在中(zhōng)国的(de)亏(kuī)损(sǔn)也达到6亿美元（约合人民(mín)币41.75亿元(yuán)）。对(duì)此，福特在(zài)财报(bào)中(zhōng)表示，中国是世(shì)界上最先进的电动(dòng)汽车(chē)市场，该(gāi)公(gōng)司(sī)正在中国(guó)投资电(diàn)动(dòng)汽车。

　　值得一(yī)提(tí)的是(shì)，福(fú)特并非近日首家对组织结(jié)构进行精简(jiǎn)的车(chē)企。日前，江苏悦(yuè)达起亚有(yǒu)限公司被曝出(chū)安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间长达(dá)一年。其随后回应称，这是(shì)为顺应全新的(de)电动化时代的(de)正(zhèng)常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻(qīng)装上阵，福特也开始将希望(wàng)寄托在中(zhōng)国的古诗山衔落日浸寒漪，山衔落日浸寒漪的诗意是什么出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略(lüè)将会改变。”在5月2日召开的一季度财报(bào)电话会议上，吉(jí)姆·法(fǎ)利给(gěi)出了他对福特在华发(fā)展的思考：福特在中国(guó)的(de)业务(wù)将更加精简、集中，减少投资，专注商用车业务、电动(dòng)汽车和(hé)出口。

　　吉(jí)姆·法利以(yǐ)江铃福(fú)特（福特(tè)与江铃汽车合资(zī)品(pǐn)牌）为例，表明今后(hòu)福特会把(bǎ)中国作为(wèi)“出口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨(mò)西哥等市场(chǎng)出口价(jià)格更低的电动车和商用车。在他(tā)看来，通过专注于(yú)商用车(chē)、出口产(chǎn)品及其在(zài)中(zhōng)国的林(lín)肯(kěn)豪(háo)华(huá)车系(xì)列，福特可(kě)以在中(zhōng)国(guó)获得更好的投资回报。

　　而福特中国业(yè)务布局的转变也十分迅速(sù)。就(jiù)在财报会议(yì)召开几天(tiān)后(hòu)的5月11日(rì)，福特即宣(xuān)布与(yǔ)江铃汽(qì)车股份有限公(gōng)司（“江(jiāng)铃汽(qì)车”）签署框架协议(yì)，在现有合作(zuò)基础上，进一步(bù)扩大江铃(líng)汽车(chē)的产品(pǐn)出口业务。

　　据了(le)解，该(gāi)项合作框架协(xié)议旨在充(chōng)分利用江铃汽车的工(gōng)程、制造能(néng)力和成本优势， 古诗山衔落日浸寒漪，山衔落日浸寒漪的诗意是什么结合(hé)福特遍布全球(qiú)的销售网络，推(tuī)动包括经济(jì)型电动和燃(rán)油(yóu)商用(yòng)车在内的更多产品走向世(shì)界。

　　“中国(guó)对福(fú)特来说有着(zhe)举足(zú)轻(qīng)重的战略意义。”福特中国总裁兼首席执(zhí)行官吴胜波如此(cǐ)评价双方(fāng)进一步加强合作：“江铃汽车有着强(qiáng)大的(de)工(gōng)业化能力(lì)，我们(men)相信(xìn)它(tā)能成为福(fú)特(tè)在中国重要(yào)的工程和制造中心之一(yī)，通过出口具备国际水准的产(chǎn)品，助力福特全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公(gōng)开资料显示(shì)，福特(tè)汽(qì)车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江(jiāng)铃汽车的第(dì)二大股东。2022年，包括福特领界、领睿(ruì)和全顺(shùn)在内，江铃汽车向中东、南美等(děng)地(dì)区全年出口量超6万台。

　　在部分(fēn)业内人(rén)士看来，无论是(shì)精简组(zǔ)织(zhī)架(jià)构(gòu)、还是谋求发展中国出口业务(wù)，福特的种种(zhǒng)尝试都是(shì)在努力顺应(yīng)时代发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜(shèng)波(bō)改革(gé)的魄力很强。虽然(rán)目前看来(lái)电动(dòng)汽(qì)车(chē)领域(yù)落后，但一旦转型和(hé)改变成功，就能更好保护其在华(huá)产业和(hé)岗位。”5月15日(rì)，一(yī)位前(qián)福(fú)特中国员工对(duì)时代财经如此评价当下福特(tè)中国面临的挑战：“一时的(de)阵(zhèn)痛(tòng)是为了更好的前(qián)行，虽然(rán)很残忍，但(dàn)总比塌古诗山衔落日浸寒漪，山衔落日浸寒漪的诗意是什么了好。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴胜波(bō)曾任福特中国董(dǒng)事总(zǒng)经理兼(jiān)首席运营官(guān)。今(jīn)年3月1日起，吴(wú)胜波接任福特中国总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官(guān)，向(xiàng)福(fú)特汽车吉姆？法利汇(huì)报。

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