机长工资一般(bān)是多少钱(qián)一个(gè)月，机长(zhǎng)工(gōng)资(zī)多少钱一个(gè)月知乎是一名指导员(yuán)的年薪在70万(wàn)-80万元左右，而(ér)一些货运飞行员的(de)年薪可(kě)能在100万元以上(shàng)的(de)。

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机长工资一般是多少钱一(yī)个月，机长工资多(duō)少钱一个(gè)月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资(zī)主要分为(wèi)基本工(gōng)资、飞(fēi)行时数、各项补贴和平(píng)均收入(rù)三部分。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但路线和公(gōng)司有不同的(de)标准。

　　目前，西藏(cáng)航(háng)空在中国机长收入(rù)较高，年收(shōu)入约160万，其次是(shì)民(mín)营企业(yè)，年收(shōu)入约140万，最(zuì)少三大航(háng)空公司约(yuē)70万。

　　从(cóng)航空学校毕业，进入(rù)航空公司(sī)后成为后续观察员的(de)学生，必须首先飞行不(bù)超(chāo)过200小时的实习时间。

　　在此期(qī)间，他只观察，不(bù)能做任(rèn)何手(shǒu)术(shù)。

　　此后，经检查合(hé)格后，方可(kě)成(chéng)为副驾驶，副驾驶(shǐ)可分为a、B、C三类，只有(yǒu)C级(jí)才(cái)能(néng)进一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级(jí)提升后，飞行2700小时后，将(jiāng)由(yóu)航空公司和(hé)中(zhōng)国民航局代表共同考(kǎo)核。

　　只有经过评估，我们才能决定飞行(xíng)员是否可以担任飞行员，然后航空公(gōng)司再决定(dìng)你是否可(kě)以成(chéng)为机长。

　　要申请成为波音777等(děng)大型客机的机长，飞行员(yuán)必须担任中型飞机(jī)机长至少一年，并具有不(bù)少(shǎo)于(yú)300小时的飞行员(yuán)经(jīng)验。

　　如果这(zhè)些(xiē)条件(jiàn)还(hái)不够，就(jiù)不能申(shēn)请成为大(dà)型飞机的机长(zhǎng)。

　　所以(yǐ)飞行(xíng)员要(yào)成为大型飞机的机长(zhǎng)至少需要5-6年(nián)的时间。

2022机长薪资待遇标准是(shì)怎样的(de) 月收入多少

　　 　　机长的月(yuè)工资(zī)基本上是在(zài)2万到10万之间，而如果一线(xiàn)航(háng)空的机长(zhǎng)工(gōng)资大概是在5到8万(wàn)一个月，目前国内机长(zhǎng)收(shōu)入(rù)较高(gāo)的是西藏航空，年收入约160万(wàn)左(zuǒ)右，其次是民营公(gōng)司年收入约140万左右，最少的三(sān)大航空是(shì)70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇标准

　　 　　机长的工资待(dài)遇主要分(fēn)为三(sān)大块(kuài)，基本工(gōng)资、飞行小时、各类补贴(tiē)及(jí)平均收入。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的(de)公司和航线有(yǒu)不同(tóng)的标准。

　　目前国内机长收入较高的(de)是(shì)西藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右(yòu)，其次是民营公(gōng)司年收入约140万左右，最少的三大航(háng)空是70万左(zuǒ)右(yòu)。

　　 　　这种情况主要是因为(wèi)民企老板(bǎn)只有付(fù)出更高的薪资(zī)待遇(yù)，才(cái)能从人(rén)才大战(zhàn)中获取自己需要的优秀机长。

　　香(xiāng)港地区的机长年收(shōu)入(rù)有140万左右，收入最高(gāo)的是(shì)在中国服务的外藉机(jī)长，年收入高达200万左右，直接成为百(bǎi)万级的(de)土豪(háo)。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险一金和税(shuì)，实际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年(nián)薪(xīn)百万(wàn)。

　　这(zhè)收入(rù)确实挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎(zěn)么样

　　 　　目前国内机(jī)长工资已经达到国际(jì)平均(jūn)水(shuǐ)平，但由于技术门槛(kǎn)较(jiào)高(gāo)，各(gè)航空公司空(kōng)公司的机长仍然供不应求，就业前(qián)景普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌们将被(bèi)分配(pèi)到(dào)航空公(gōng)司(sī)空公司的分公司当飞行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要(yào)参加几个月(yuè)的模(mó)拟训练。

　　通(tōng)过所有考试后，你就(jiù)可以(yǐ)成为副驾(jià)驶(shǐ)。

　　飞行员的工资根据他(tā)们的级(jí)别和他们驾驶(shǐ)的飞机(jī)类(lèi)型而不(bù)同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾(jià)驶工资超过2万元(yuán)。

　　如果他们成为机长或者飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副(fù)驾驶和第一副(fù)驾驶。

　　根据飞行经验和(hé)技(jì)术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派昌和中山有多少个镇区，中山有多少个镇区,都中山有多少个镇区，中山有多少个镇区,都叫什么名叫什么名(hé)飞行技能达到标准，通过相应的考试和面试，即可(kě)被任命为机长。

　　机长经过相(xiāng)应(yīng)的(de)程(chéng)序选(xuǎn)拔和培(péi)训虚(xū)扒后(hòu)，可以被任命为(wèi)飞行教员(yuán)。

　　此外，还有一(yī)些飞行员(yuán)进入了公司(sī)的飞行技术管(guǎn)理和企业(yè)管理岗位。

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