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弯矩是内力吗

　　弯(wān)矩(jǔ)是内力(lì)的(de)。

　　弯矩是(shì)受(shòu)力构件截面上的内(nèi)力矩(jǔ)的一种。通(tōng)俗(sú)的说(shuō)法(fǎ)：弯矩是一种(zhǒng)力矩(jǔ)。

　　另一种解释说法(fǎ)，就是弯曲所需(xū)要的力矩，下部(bù)受拉(lā)为正(上部受压)，上部受拉为(wèi)负(下部(bù)受压)。它(tā)的标准(zhǔn)定义为(wèi)：与横截面垂(chuí)直的(de)分布内力系(xì)的(de)合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效计算长(zhǎng)度。

柱不平衡(héng)弯(wān)矩(jǔ)会开裂吗

　　柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会开裂，并且裂缝会发生(shēng)在偏(piān)压(yā)柱受拉(lā)的一侧(cè)。

　　弯(wān)矩(jǔ)是受力构件截面上的内力矩(jǔ)的一种(zhǒng)，即(jí)垂(chuí)直于横截面(miàn)的内力系(xì)的合(hé)力偶矩。

　　构件上某个截面的弯矩，其大小为该(gāi)截面截(jié)取(qǔ)的(de)构件(jiàn)部分上所有外(wài)力对该截面形心矩的(de)代数和。

　　它的标准定(dìng)义为：与横(héng)截面(miàn)垂(chuí)直的(de)分(fēn)布内力系的合力(lì)偶矩。

　　一般而(ér)言，在不同(tóng)的学科中弯矩的正(zhèng)负(fù)有不同的规(guī)定。

　　规定了弯矩的正负，就(jiù)可以将弯矩进行代(dài)数计算(suàn)。

柱子混凝土会开(kāi)裂么(me)？

　　一，会的，因(yīn)为柱(zhù)子是由混凝土浇(jiāo)筑而(ér)成的，混凝(níng)土最主(zhǔ)要的(de)缺点是抗拉能力差、脆性大、容易开裂。

　　大量的(de)工(gōng)程实践和(hé)理论(lùn)分析表明，几乎(hū)所有的混(hùn)凝土构件均是(shì)带裂缝工(gōng)作的，只是有些裂缝很细，甚至肉(ròu)眼看不见（＜0.05mm），一般对结(jié)构的使用(yòng)无大的危害，可(kě)允许其存(cún)在；我(wǒ)国现行(xíng)建筑、铁路、公路、水利等部门设计规范均(jūn)采用限(xiàn)制构件(jiàn)裂缝宽度的办法来保障混凝土结构的正常(cháng)使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直接应力裂缝是指外荷(hé)载引起的(de)直接(jiē)应力产生(shēng)的裂缝。

　　裂缝产生的原(yuán)因有：

　　       1、设计计算(suàn)阶段(duàn)，结构计算时(shí)不计算或部分漏算；计算模型不合理；结(jié)构受力假设与实际受(shòu)力(lì)不(bù)符；荷载少算或漏(lòu)算；内力与(yǔ)配筋(jīn)计算错误；结构安全系(xì)数不够。

　　结构(gòu)设计时不考虑施工的(de)可能性；设(shè)计断面不足（宁波跨海大桥）；钢筋设置(zhì)偏(piān)少或布置(zhì)错误；结(jié)构(gòu)刚度不足；构造处理不当；设(shè)计图纸(zhǐ)交代不(bù)清等。10万元在朝鲜算有钱吗，在朝鲜买一套房多少钱

　　       2、施工阶段，不(bù)加限(xiàn)制(zhì)地堆放(fàng)施工机具、材料；不(bù)了解预制结构结构受力特(tè)点(diǎn)，随意翻身、起(qǐ)吊(diào)、运输、安(ān)装；不按设计图纸施工，擅自更改结(jié)构施工(gōng)顺(shùn)序，改变结构受(shòu)力模式(shì)；不对结构做机器振(zhèn)动下的疲劳强度验(yàn)算等。

　　       3、使(shǐ)用阶段，超出设(shè)计载荷的作用于楼(lóu)地面(miàn)、墙面；工业厂房超负荷使(shǐ)用；发生大风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次(cì)应力裂缝(fèng)是(shì)指由外荷载引(yǐn)起的次生应力产生(shēng)裂缝。

　　       裂缝(fèng)产(chǎn)生的原因有(yǒu)：

　　       1、在设计外荷载作(zuò)用(yòng)下，由于结构物的(de)实际工作状态同常规计算有出入(rù)或计算不考虑(lǜ)，从而在某(mǒu)些部位引起次应(yīng)力(lì)导致(zhì)结构开(kāi)裂(liè)。

　　       例如：两(liǎng)铰拱桥拱(gǒng)脚设计(jì)时常采用布置“X”形钢筋、同时(shí)削减该(gāi)处(chù)断面尺(chǐ)寸的办法(fǎ)设计铰，理论计算该处不会存在弯矩，但实际该铰仍然能够抗弯，以至出现裂(liè)缝而导(dǎo)致(zhì)钢(gāng)筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常(cháng)需要凿槽、开洞、设置(zhì)牛腿等，在常规计算中难以用准确的图式进行模(mó)拟(nǐ)计算(suàn)，一般(bān)根据经验(yàn)设置受力钢筋。

　　研究表明，受力构件挖(wā)孔后，力流将产生(shēng)绕射现象(xiàng)，在孔洞附近密(mì)集，产生巨大(dà)的应力(lì)集中。

　　       在(zài)长(zhǎng)跨预应力连续(xù)梁中，经常在跨内根据截面内(nèi)力(lì)需要(yào)截断(duàn)钢束(shù)，设置(zhì)锚头(tóu)，而(ér)在(z10万元在朝鲜算有钱吗，在朝鲜买一套房多少钱ài)锚固断面附(fù)近经常可以看(kàn)到裂缝。

　　因此(cǐ)，若处理不(bù)当，在这些结构的(de)转角处(chù)或构件形状突变处(chù)、受(shòu)力(lì)钢筋截断处容易出(chū)现(xiàn)裂缝。

　　实际工程中，次应力裂缝是产生荷载裂缝的最常(cháng)见(jiàn)原因(yīn)。

　　次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切(qiè)性质。

　　       次应力裂(liè)缝也是由荷载引起，仅(jǐn)是按常规一般(bān)不计算(suàn)，但随着现代计算手段的不断(duàn)完善，次应力裂(liè)缝(fèng)也(yě)是可以做(zuò)到合理(lǐ)验(yàn)算的。

　　例如现(xiàn)在对预应(yīng)力(lì)、徐变等产生的二次应力(lì)，不(bù)少(shǎo)平面杆系有(yǒu)限元(yuán)程序(xù)均可正确(què)计算，但在40年(nián)前却比较(jiào)困难。

　　       在设(shè)计上，应注意避免(miǎn)结构突(tū)变（或(huò)断面突变），当不能(néng)回(huí)避时，应做局(jú)部(bù)处理(lǐ)，如转(zhuǎn)角处做圆角，突(tū)变处做(zuò)成渐变过渡，同时(shí)加强构(gòu)造配(pèi)筋，转角处增(zēng)配斜向(xiàng)钢筋，对于较大孔洞有条件时可在周边设置护(hù)边角钢。

　　荷载裂缝特征依荷载不同而异呈(chéng)现不同(tóng)的特点。

　　这类裂缝多出现在(zài)受拉区、受剪(jiǎn)区或振动严重部位。

　　但必须(xū)指出(chū)，如(rú)果(guǒ)受(shòu)压区出现起皮或有沿受压方向的短(duǎn)裂缝，往往是结构达到承载力极限的标(biāo)志，是结构破坏的前兆(zhào)，其(qí)原因往往是截(jié)面尺寸偏(piān)小(xiǎo)。