5月12日晚间，江铃汽车公告宣布(bù)，公司在2021年5月(yuè)即公开挂牌的江铃(líng)重型汽车有限公司（江(jiāng)铃重汽）100％股权转让交易终止，而此前(qián)约定(dìng)的交易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江铃重汽是江铃汽(qì)车在(zài)2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过(guò)原计划在重卡行业“大展拳脚”的江铃汽车却因此背上了包袱。江铃重(zhòng)汽在8年间亏损额度超过20亿元(yuán)。而且江铃汽车此前为(wèi)转让铺(pù)路，还曾(céng)现金为江铃重卡“输血(xuè)”11.42亿(yì)元。

　　不过，此次交易(yì)终止，也(yě)意味着江铃汽车前后(hòu)耗了两(liǎng)年(nián)的“瘦身”行(xíng)动依旧以失败(bài)告(gào)终(zhōng)。

　　审批(pī)未在约定(dìng)时间完(wán)成

　　这笔(bǐ)交易要追溯到(dào)两年前。在2021年(nián)5月7日(rì)，江铃汽车曾披(pī)露，拟以不(bù)低(dī)于7.64亿元的价格，通过山西省(shěng)产权交易市场公开挂(guà)牌方式(shì)，出(chū)售全资子公司江(jiāng)铃(líng)重汽100％的股权。

　　当时，江(jiāng)铃重汽对接盘方开出了要求：1、世界(jiè)500强企业，2020年度在(zài)全球生产(chǎn)销售重型卡车超过12万辆(liàng)；2、公司(sī)盈利，并在2018-2020年经审(shěn)计合(hé)并(bìng)报表净利润(rùn)率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上(shàng)述股权挂牌公告期于2021年8月9日期限届满，交易(yì)股权(quán)出售(shòu)征(zhēng)集到一名(míng)意(yì)向(xiàng)受让方，符合上(shàng)述要求的沃尔沃卡车(chē)成了接(jiē)盘(pán)侠。

　　而且，沃(wò)尔(ěr)沃卡车也(yě)按照(zhào)相关交易规则支(zhī)付(fù)了保证金。2021年8月23日，双方经(jīng)协商一致(zhì)，就出售交易股权签署了《关于江(jiāng)铃重(zhòng)型汽车有(yǒu)限公(gōng)司(sī)100％股权的股权转让协议》，确定就目标(biāo)股权支付(fù)的(de)基准价款为人民(mín)币约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该(gāi)笔交(jiāo)易需要获得国资(zī)管理有权单(dān)位的批准，但(dàn)由(yóu)于交易(yì)所需的政府(fǔ)审批事项未能在约定(dìng)的时间内完成，项目双方经协商一致，同意终(zhōng)止(zhǐ)交易。

　　这笔交易前后耗时(shí)长达2年之久，但(dàn)最终(zhōng)仍以失败(bài)告终。需要(yào)提及的是(shì)，江铃(líng)重(zhòng)汽命(mìng)运颇为坎坷，此(cǐ)次交易已经(jīng)是其历史上第(dì)三次(cì)转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资(zī)料(liào)显示，江铃(líng)重汽前身是山西省汽车(chē)工业集团。作(zuò)为一家(jiā)老牌国营(yíng)企业，该公(gōng)司主要组装生(shēng)产重型卡车与货车，但由(yóu)于经营不善(shàn)陷(xiàn)入发展困(kùn)境，在(zài)2007年第(dì)一次被(bèi)重组。中国(guó)兵器装备集团及中(zhōng)国长安(ān)汽车集团有限公(gōng)司(sī)，将太原重汽重组为太原长安(ān)重(zhòng)汽(qì)，作为(wèi)长(zhǎng)安(ān)汽车进入重卡(kǎ)领域的跳板。

　　但最终太原(yuán)重(zhòng)汽没能(néng)被高中毕业时一般都多大年龄啊 高中毕业属于什么学历盘(pán)活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第一季度(dù)，太(tài)原重汽的(de)净资产仅为2.5亿(yì)元(yuán)，已难以(yǐ)实现正常运转。

　　不(bù)过，江铃汽车(chē)却(què)对太(tài)原(yuán)重汽产(chǎn)生了兴趣，该公司在2012年(nián)7月以不超过(guò)2.7亿元(yuán)的价(jià)格(gé)，从长(zhǎng)安手中接手太原长(zhǎng)安重汽的全部股权，并于2013年1月将其更名(míng)为江铃重汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽(qì)车进入重卡(kǎ)领(lǐng)域的意(yì)图(tú)是实(shí)现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表(biǎo)示，最终将建成年产10万辆重型载货车、10万台发动机的大(dà)型重卡企业(yè)，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但(dàn)江铃由于对重卡市(shì)场和(hé)客户(hù)洞察(chá)不足，经(jīng)营(yíng)状况并(bìng)不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的销量分(fēn)别为52辆(liàng)、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计销量(liàng)为1347辆。

　　同(tóng)时期东风(fēng)公司、中国重汽、一汽解放等(děng)头(tóu)部企业的单月销量(liàng)，就(jiù)已超过(guò)江铃重汽几年的销量总和。2020年9月之(zhī)后(hòu)，江铃(líng)汽车不再披露有(yǒu)关江铃(líng)重(zhòng)卡的销量数据。

　　销量(liàng)严(yán)重拖后腿，江铃重汽俨然成为(wèi)“财务黑洞(dòng)”。江铃汽车2020年财报数据显示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相关业务累计亏损超20.33亿元(yuán)。其(qí)中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重(zhòng)汽仍然呈(chéng)现(xiàn)亏(kuī)损(sǔn)状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截(jié)至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元(yuán)，总资(zī)产为7.99亿元，处于资不抵债的状态。因此，2021年(nián)后，江铃重汽停(tíng)止了(le)所有(yǒu)的产销工作。

　　值得一提的是(shì)，在2021年初，江铃汽车还对(duì)江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽进(jìn)行了(le)11.42亿(yì)元的(de)现金增(zēng)资。这(zhè)一举动的主要目的是降低江铃重汽的(de)资产负债率，便于吸引(yǐn)外部投资进入，利于江(jiāng)铃重汽进行业务重组。

　　“地主家(jiā)”也没余粮(liáng)

　　实际上，江铃汽(qì)车自身近年来日子也不太(tài)好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实(shí)现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归母净利润分别为5.51亿(yì)元、5.74亿(yì)元(yuán)和9.15亿元。

　　表面上看，盈利(lì)状况尚可。不过，在(zài)2021年和2022年这两年间，江(jiāng)铃汽(qì)车收(shōu)到的政府扶(fú)持资金(jīn)就达(dá)到5.16亿元和(hé)9.07亿元，这几乎撑起了其(qí)当年(nián)的净利润。而扣除非经常性损益后，江铃汽车在(zài)这(zhè)两年的扣非(fēi)归母净利润(rùn)分别为(wèi)2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃汽车在这两(liǎng)年现金(jīn)流状况也(yě)不(bù)佳。在20高中毕业时一般都多大年龄啊 高中毕业属于什么学历20年，其经(jīng)营(yíng)活动现金流净额还达(dá)到36.98亿元，到(dào)了2021年(nián)即降至17.6亿(yì)元，而到(dào)了2022年这一科目变成了-15.19亿元(yuán)。而且今年(nián)一季度，这(zhè)一科目仍未回正(zhèng)，为-7.22亿(yì)元(yuán)。

　　今(jīn)年(nián)一季度(dù)，江铃汽(qì)车营收为(wèi)75.26亿元，较(jiào)上年同期(qī)上升(shēng)4.06％，其归母净利润仅为(wèi)1.83亿(yì)元，较上年(nián)同期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江(jiāng)铃重汽这一“包(bāo)袱(fú)”仍然背(bèi)在江铃汽车肩上(shàng)。而江铃汽车(chē)此次也(yě)表示，江铃重汽(qì)已暂停生产(chǎn)和销售，当前主要开支为员工薪酬和设备维护等费(fèi)用。“未来公(gōng)司仍将继续积极(jí)推进江铃(líng)重汽的重组工作(zuò)，”江(jiāng)铃汽车方面称。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 高中毕业时一般都多大年龄啊 高中毕业属于什么学历