机(jī)长工资(zī)一般(bān)是多少钱一个月(yuè)，机长工资多少钱(qián)一个(gè)月知乎是(shì)一名指(zhǐ)导员的年薪(xīn)在(zài)70万(wàn)-80万元左(zuǒ)右，而一(yī)些货运飞行员的年薪可能(néng)在100万元以上的(de)。

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机长(zhǎng)工资一般是多少钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔细看看(kàn)吧(ba)！

　　科长的工资主要分为基本工(gōng)资、飞行时数(shù)、各(gè)项补贴(tiē)和平(píng)均收入三部(bù)分(fēn)。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但路(lù)线和公司有不同(tóng)的标(biāo)准。

　　目前，西藏航空在中国机长收(shōu)入较高，年(nián)收入约160万，其次是民营企业，年收入(rù)约(yuē)140万，最(zuì)少三大航(háng)空公司约70万(wàn)。

　　从航空学校(xiào)毕(bì)业，进入航空公司后成为后续(xù)观察员的(de)学生，必(bì)须首先飞行不超过200小(xiǎo)时的(de)实习时(shí)间。

　　在此期间(jiān)，他(tā)只观察，不能做任何手术。

　　此(cǐ)后，经检查合格后(hòu)，方可成为副驾驶，副(fù)驾驶(shǐ)可分(fēn)为a、B、C三类，只有C级才能进一(yī)步分为(wèi)C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提(tí)升后(hòu)，飞行2700小时后(hòu)，将由航空公司(sī)和中国民航局代表共同考核。

　　只有经过评估，我们才能决(jué)定(dìng)飞行员是否可以担任飞行员，然(rán)后航空公司(sī)再(zài)决(jué)定你是否可以成为(wèi)机长。

　　要申(shēn)请(qǐng)成(chéng)为波(bō)音777等(děng)大型客机的机长(zh漠北是现在的哪里，明朝的漠北是现在的哪里ǎng)，飞行员必(bì)须担任中型飞机机长至少一(yī)年(nián)，并具有(yǒu)不少于300小(xiǎo)时的飞行(xíng)员经(jīng)验(yàn)。

　　如果这些条件还(hái)不够，就不能申请(qǐng)成为大(dà)型飞机的机长(zhǎng)。

　　所以飞行员(yuán)要成为大型(xíng)飞(fēi)机的机长至少需(xū)要5-6年的时(shí)间。

2022机长薪资待(dài)遇(yù)标准是怎样的 月(yuè)收入多少

　　 　　机长的月(yuè)工(gōng)资(zī)基(jī)本上是在(zài)2万到10万(wàn)之间(jiān)，而(ér)如(rú)果一线航(háng)空的机长工资大概是在5到8万一个月，目(mù)前(qián)国内机长收入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营(yíng)公司年收入约140万左右，最少的三大(dà)航空是(shì)70万左(zuǒ)右(yòu)。

　　2022机(jī)长的薪资待遇标(biāo)准

　　 　　机长(zhǎng)漠北是现在的哪里，明朝的漠北是现在的哪里的工资待遇主(zhǔ)要分为三大块，基本(běn)工资、飞行小时、各类补(bǔ)贴(tiē)及(jí)平(píng)均收(shōu)入。

　　月收入一般(bān)在(zài)5-8万元(yuán)左右。

　　但是不(bù)同的公(gōng)司和航(háng)线有不(bù)同的标准。

　　目前国内机长(zhǎng)收入较高(gāo)的是西藏航空，年收入约160万左右，其(qí)次是(shì)民营公司(sī)年收入约140万左右，最少(shǎo)的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是(shì)因(yīn)为民企(qǐ)老板(bǎn)只有付(fù)出更高的薪(xīn)资待遇(yù)，才能从(cóng)人才(cái)大战中获取自己需要的优(yōu)秀机长。

　　香(xiāng)港(gǎng)地区的机长(zhǎng)年(nián)收入有(yǒu)140万(wàn)左右(yòu)，收入最(zuì)高的是在中国服务(wù)的外藉机长，年收入高达200万左右，直接成为百万级的土(tǔ)豪(háo)。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就业前(qián)景(jǐng)怎么样

　　 　　目前国内机(jī)长工资已经达到(dào)国际平均水(shuǐ)平(píng)，但由于技术门槛较高，各航空公(gōng)司空公司的机长仍(réng)然供(gōng)不应求，就业前(qián)景普遍较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们将被分配到航空(kōng)公司(sī)空公司(sī)的(de)分(fēn)公司当飞行员(yuán)。

　　在(zài)正式乘坐飞(fēi)机(jī)之(zhī)前(qián)，你要参加(jiā)几个月(yuè)的模(mó)拟训练。

　　通过所有考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员的工资根据(jù)他(tā)们的级别和他们驾驶(shǐ)的飞(fēi)机(jī)类型而不(bù)同。

　　一(yī)般副(fù)驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万元(yuán)。

　　如(rú)果他们成(chéng)为机长或者飞国(guó)际(jì)航(háng)班，工资会成倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶分为第二副驾驶、副驾(jià)驶和第一副(fù)驾驶。

　　根(gēn)据飞(fēi)行经(jīng)验和(hé)技术考核逐(zhú)步晋升。

　　副(fù)驾驶的飞行经历时间差派昌和飞行技能(néng)达到(dào)标准，通过相应的(de)考试和面试，即可被任命为机长。

　　机长经过相(xiāng)应的程序选拔和培训虚扒后，可(kě)以被任命为飞行教员。

　　此外，还(hái)有(yǒu)一些飞行员进(jìn)入了公司(sī)的(de)飞行技术管理和企业管(guǎn)理岗位。

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