随着(zhe)2022年财报季(jì)的过去(qù)，车企高管薪酬再一次成为业内关注(zhù)的热点(diǎn)话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等(děng)均已公(gōng)布高管(guǎn)薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层薪资前三总(zǒng)额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿(yì)的金额领跑众多上市车企。理想汽(qì)车的一名高管更是成(chéng)功破亿(yì)，堪(kān)称新一代(dài)“打工皇(huáng)帝”。造车新(xīn)势力之外，吉(jí)利汽车出手(shǒu)颇为阔绰，不(bù)过(guò)也有上(shàng)市车(chē)企(qǐ)高(gāo)管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领(lǐng)跑车企高管薪(xīn)资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬金(jīn)支(zhī)出高达12298.4万(wàn)元，同比(bǐ)增(zēng)长34％，占据目前已(yǐ)披露(lù)数据的车企高(gāo)管(guǎn)薪资榜(bǎng)榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和(hé)李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿(yì)元(yuán)。

　　理(lǐ)想汽车(chē)CEO李想只给自己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等为203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元(yuán)。

　　另一位核心人物——理想(xiǎng)汽车(chē)前(qián)总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相(xiāng)较2021年的(de)8750万大(dà)幅缩(suō)水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显示(shì)，沈(shěn)亚(yà)楠两天内抛售为什么白洞比黑洞恐怖，白洞和黑洞哪个更可怕(shòu)100万股股票，套现金(jīn)额超9000万元，以此(cǐ)计算，他在2022年的收益(yì)也(yě)超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第(dì)一梯队(duì)。财报显示，董事(shì)长朱江明年(nián)薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司(sī)高级(jí)副总裁曹力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年(nián)9月，零(líng)跑汽车在(zài)港(gǎng)交所主(zhǔ)板挂牌上市(shì)。销量方面(miàn)也不断攀(pān)升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这或(huò)许(xǔ)是其(qí)高管薪(xīn)酬同比上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车(chē)的2022年并不好过，试图通过人事变动和架构(gòu)调整(zhěng)稳(wěn)住销量(liàng)。开源节流的背景下(xià)，管理层(céng)对自己的要求(qiú)也更(gèng)严格了(le)。管(guǎn)理层(céng)薪资前三(sān)总额仅420.9万元，其(qí)中(zhōng)，董事长何小(xiǎo)鹏(péng)年薪136.5万元，联合(hé)创始人(rén)夏珩(háng)133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高(gāo)管无(wú)人(rén)过百万

　　在造车新势力之外，给高管开出较高薪酬的还(hái)有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的高管(guǎn)累(lèi)计薪(xīn)资(zī)为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的薪资为(wèi)4188万元，行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽(qì)车(chē)2022年报。

　　吉(jí)利汽车(chē)的高管薪酬是独一档的存在，接下来车(chē)企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万(wàn)和华晨(chén)中国(guó)的60为什么白洞比黑洞恐怖，白洞和黑洞哪个更可怕3万元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪(dí)公司董(dǒng)事长，但其薪酬(chóu)在管理层(céng)中仅排第六位。年报(bào)显(xiǎn)示，比(bǐ)亚迪高管中薪酬最高(gāo)的三位(wèi)分别是执行副总(zǒng)裁(cái)李柯(kē)，税(shuì)前报(bào)酬960.20万元；第(dì)二位是(shì)高级副(fù)总(zǒng)裁(cái)罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执(zhí)行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额(é)为614.7万(wàn)元，排(pái)在他前(qián)面的还(hái)有高级副总(zǒng)裁何龙的(de)877.4万元(yuán)，以及高级副总裁何(hé)志(zhì)奇的739.7万元。

　　数(shù)据来(lái)自比亚(yà)迪(dí)2022年报(bào)。

　　过去(qù)的一年是比(bǐ)亚(yà)迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全(quán)球新(xīn)能源(yuán)汽车销(xiāo)冠宝座(zuò)；净利润也达(dá)到166亿元，超过(guò)了上汽(qì)集(jí)团的161.18亿元，成为国内(nèi)最(zuì)赚钱(qián)的(de)整车企业。

　　长城汽车(chē)薪资排名前三的高管(guǎn)平(píng)均薪(xīn)酬为(wèi)427.2万元(yuán)，其中董事(shì)长魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副(fù)董(dǒng)事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽集团的(de)前三位高管薪酬均(jūn)值均(jūn)超过300万元。

　　值得关注的(de)是，海马汽车年报显示，报告期(qī)内董事、监(jiān)事、高级管(guǎn)理人员报酬合计456.31万元。董事(shì)长、董事景(jǐng)柱(zhù)从公司获得(dé)的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税前报酬总额(é)52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年报(bào)。

　　江淮(huái)汽车(chē)高管收入也(yě)大多在50万-100万元区间，其中(zhōng)江淮汽车副(fù)总经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万元(yuán)，董(dǒng)事总经理李明(míng)为86.68万(wàn)元(yuán)。

　　薪资过(guò)亿与打工皇帝(dì)

　　在(zài)已公布数据中(zhōng)，国(guó)内车企仅理(lǐ)想汽车(chē)CFO李铁去年(nián)年(nián)薪过亿(yì)。李(lǐ)铁(tiě)的薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉利集团董(dǒng)事长(zhǎng)李书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我(wǒ)们(men)把视线看(kàn)向全(quán)球，会(huì)发(fā)现薪酬过亿似乎并不是那(nà)么难(nán)。

　　通用汽车提交给美(měi)国(guó)证(zhèng)券交易委员会(huì)（SEC）的一份(fèn)文件(jiàn)显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民(mín)币2亿元），连续(xù)第八(bā)年成(chéng)为底特律(lǜ)三大汽车制造商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用(yòng)汽(qì)车CEO的(de)9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿美(měi)元（约合(hé)人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的掌门人年薪也都(dōu)过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分(fēn)别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是(shì)，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据公(gōng)开(kāi)报道，早在2018年，马斯(sī)克就制定了长达十年(nián)的薪酬方案(àn)。根据该方(fāng)案，特斯拉在未来十年无需(xū)向(xiàng)马斯克支付任(rèn)何工(gōng)资(zī)和现金奖励(lì)，但若马斯(sī)克领导(dǎo)特斯(sī)拉达到了董事会制(zhì)定的市值和业(yè)绩方面的目标(biāo)，则可获得780亿美元的(de)股票期权。所以，马斯(sī)克这十年在特斯(sī)拉的收(shōu)入或(huò)都是同特斯(sī)拉(lā)的(de)市值和业绩直接挂钩(gōu)的股票期权(quán)。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主要收入为股(gǔ)票(piào)期权激励，后(hòu)者目(mù)前尚未公布。但这并不妨碍他是全球(qiú)首富的有(yǒu)力竞争者。

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