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安定区属于哪个省哪个市的，安定区属于哪里柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会(huì)开(kāi)裂吗？柱不平(píng)衡(héng)弯矩会开裂，并且裂缝会(huì)发(fā)生在(zài)偏压柱受拉(lā)的一侧的(de)。关于柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会开裂(liè)吗(ma)以及柱(zhù)不(bù)平衡弯矩会开裂吗(ma)，柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗(ma)为什(shén)么，柱(zhù)不(bù)平衡弯矩会开(kāi)裂吗图片，板柱节点不平衡(héng)弯矩，柱端弯矩过(guò)大等问题(tí)，农商网将为你整理以下的生活知识：

弯(wān)矩是内力吗

　　弯矩是内力(lì)的。

　　弯矩是受力构件截(jié)面上(shàng)的内(nèi)力矩的(de)一种(zhǒng)。通俗的说法(fǎ)：弯矩是一(yī)种(zhǒng)力(lì)矩。

　　另一(yī)种(zhǒng)解释说法，就是弯曲所(suǒ)需要的(de)力矩，下部受(shòu)拉为正(上部受压)，上部受拉为负(下部受压)。它的标准定义为(wèi)：与横截面(miàn)垂直(zhí)的(de)分布内力(lì)系(xì)的合力偶矩(jǔ)。

　　计算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有(yǒu)效计算长度(dù)。

柱(zhù)不平(píng)衡弯(wān)矩会开裂吗

　　柱不平衡(héng)弯矩会开(kāi)裂，并且裂(liè)缝会发生(shēng)在偏压柱受(shòu)拉的一侧。

　　弯矩是受(shòu)力构件截(jié)面(miàn)上的内力矩的一种，即垂直于横截面的内力系的合力偶矩。

　　构件上某个截面的弯矩(jǔ)，其大小为该截面截取的构件部分上所(suǒ)有外力对该截面(miàn)形(xíng)心矩(jǔ)的(de)代(dài)数和。

　　它(tā)的标准定义(yì)为：与横(héng)截面垂(chuí)直(zhí)的分布内力系(xì)的合力偶(ǒu)矩。

　　一(yī)般(bān)而言，在不同的(de)学科中(zhōng)弯(wān)矩的正负有不同的规定。

　　规定了(le)弯(wān)矩的正负，就可以将(jiāng)弯矩进行代数计算。

柱(zhù)子混(hùn)凝土会开(kāi)裂么？

　　一，会的，因为柱子是由混(hùn)凝土浇筑而(ér)成的，混凝土最主要的缺点是抗拉能力差、脆(cuì)性大(dà)、容易开裂。

　　大量的(de)工程实践和理论分析表明(míng)，几乎所有的混凝(níng)土构件均是带裂(liè)缝工(gōng)作的(de)，只是(shì)有(yǒu)些裂缝很(hěn)细(xì)，甚至肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一般对结构(gòu)的使用无大(dà)的危害，可允(yǔn)许其存在；我国现(xiàn)行建筑、铁路、公路、水利等部(bù)门设计规范均采用限制构件裂缝宽度的办法来保障混(hùn)凝土(tǔ)结构的正常使用。
　　二，裂缝(fèng)的成因：

　　（一）直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生(shēng)的(de)裂缝。

　　裂缝产生的(de)原因(yīn)有：

　　       1、设计计算阶段，结构(gòu)计算时不(bù)计算或(huò)部分漏算(suàn)；计算模型不合理(lǐ)；结构受力假设(shè)与实际受力不符；荷载少算或(huò)漏算；内力与(yǔ)配筋计算错误；结构安全系数不够。

　　结(jié)构设(shè)计时不考虑施工的(de)可(kě)能(néng)性；设计断面(miàn)不足（宁波跨海大桥）；钢(gāng)筋设置偏少或布置错误；结构刚度不足；构造处理(lǐ)不当(dāng)；设计图(tú)纸(zhǐ)交(jiāo)代(dài)不清等。

　　       2、施工阶段，不加限制地堆(duī)放施(shī)工机具、材料；不(bù)了解预制结构结构受力特点，随(suí)意翻身、起吊、运输、安装；不按(àn)设(shè)计图纸(zhǐ)施工，擅(shàn)自更改结构施工顺序(xù)，改变结构受力(lì)模式；不对结构(gòu)做机器振动下的疲劳强(qiáng)度(dù)验算等。

　　       3、使(shǐ)用阶(jiē)段，超出设(shè)计(jì)载荷(hé)的(de)作用(yòng)于楼地面、墙面；工业(yè)厂房(fáng)超负荷使用；发(fā)生大风、大雪、地震、爆(bào)炸等。

　　（二）次应力裂缝是指由外荷(hé)载引(yǐn)起(qǐ)的次生应(yīng)力产(chǎn)生裂缝(fèng)。

　　       裂缝产生(shēng)的原因(yīn)有：

　　       1、在设计外荷载作用下，由于结构(gòu)物的实际工作状态同常(cháng)规计算有出入或计算不考虑，从而(ér)在某(mǒu)些部位引(yǐn)起(qǐ)次应(yīng)力导致结构(gòu)开裂。

　　       例(lì)如：两(liǎng)铰拱(gǒng)桥拱(gǒng)脚(jiǎo)设计时常采(cǎi)用布置“X”形钢筋、同时削减该处(chù)断面尺(chǐ)寸的办法设计铰，理论计算该(gāi)处(chù)不(bù)会存(cún)在弯矩，但实际该铰仍然能够抗弯(wān)，以至出现裂缝而(ér)导(dǎo)致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常(cháng)需要凿槽、开(kāi)洞(dòng)、设置牛腿等，在常规(guī)计(jì)算中难(nán)以用(yòng)准确的图式进(jìn)行(xíng)模拟计算(suàn)，一(yī)般(bān)根据(jù)经验设置(zhì)受力钢筋(jīn)。

　　研究(jiū)表明(míng)，受力构件挖孔(kǒng)后，力(lì)流将产生绕射现象，在孔洞附近密集，产生巨大(dà)的应力(lì)集中。

　　       在长跨预应(yīng)力连续梁中，经常(cháng)在(zài)跨(kuà)内根据截面内(nèi)力需要截断钢(gāng)束，设置锚头，而在锚固断面附近经(jīng)常可(kě)以看(kàn)到裂缝。

　　因此，若(ruò)处理(lǐ)不当，在这些(xiē)结(jié)构(gòu)的转角处或构件形状(zhuàng)突变处、受力钢筋截(jié)断处容易出(chū)现裂缝。

　　实(shí)际(jì)工程中，次应力裂缝是产生(shēng)荷(hé)载(zài)裂(liè)缝的最常见原因。

　　次应力裂缝多属(shǔ)张拉(lā)、劈裂、剪切性质。

　　       次(cì)应(yīng)力裂缝也是(shì)由荷载引起，仅(jǐn)是按常规一般不(bù)计(jì)算，但随(suí)着现代计(jì)算手段的(de)不断完善，次应(yīng)力(lì)裂(liè)缝也(yě)是(shì)可以做到合理验算的。

　　例如(rú)现(xiàn)在对预应力、徐变等产生的二(èr)次应力，不(bù)少(shǎo)平面杆(gān)系有限元程序均可(kě)正确计算(suàn)，但(安定区属于哪个省哪个市的，安定区属于哪里dàn)在(zài)40年前却比较(jiào)困难。

　　       在设计上(shàng)，应注意(yì)避免结构突(tū)变(biàn)（或断面(miàn)突变），当不(bù)能回避时，应做局部处理，如(rú)转角处做圆角，突变处做(zuò)成渐(jiàn)变过(guò)渡，同(tóng)时加强构造配筋，转角处增配斜(xié)向钢筋，对于较(jiào)大孔洞有条件时可在周边设置安定区属于哪个省哪个市的，安定区属于哪里eight: 24px;'>安定区属于哪个省哪个市的，安定区属于哪里护边角(jiǎo)钢。

　　荷载裂缝(fèng)特征依(yī)荷载不(bù)同而异(yì)呈现不(bù)同的特(tè)点。

　　这类裂(liè)缝多出现在受拉区(qū)、受剪(jiǎn)区或振动严重(zhòng)部位(wèi)。

　　但必(bì)须指出，如果受压区(qū)出现起皮或有沿受(shòu)压(yā)方(fāng)向的短裂缝(fèng)，往往是结(jié)构达(dá)到承(chéng)载力极限的标志，是结构破坏(huài)的前兆，其(qí)原因往往是截面尺寸偏(piān)小。