金(jīn)融界5月5日消息，特斯拉(lā)中国官网显示，全新Model S及(jí)全新Model X全系车型上(shàng)调(diào)售价(jià)19000元。调整后，Model S起售价(jià)808,900元，Model X起(qǐ)售价898,900元。

　　具体来(lái)看，Model S 全轮(lún)驱动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由(yóu)1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉(lā)4天(tiān)两次提价

　　事实上(shàng)，这是特斯(sī)拉(lā)近期涨(zhǎng)价的延(yán)续。就在3天之前的5月2日，特斯拉中国(guó)刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨至(zhì)26.39万元，此前(qián)为26.19万元；Model Y长续航版(bǎn)涨至(zhì)31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y钟南山为什么被说成钟百亿和Model 3两款车型在美国的售(shòu)价也(yě)提高250美(měi)元左(zuǒ)右(yòu)。同时对(duì)日本市(shì)场(chǎng)Model3和(hé)ModelY涨价(jià)3.7万日元，对加拿大市场高性能版Model3和ModelY价格上调222美(měi)元。

　　值得(dé)注意的是(shì)，特斯拉首(shǒu)席执行官马斯克近日在财报发布会后(hòu)的(de)业绩电话会上(shàng)表示(shì)，从长期来(lái)看(kàn)，20％的毛利率仍(réng)然是(shì)特斯拉要坚守(shǒu)的(de)业绩底线(xiàn)，但从短期来看，相较于利润而言，规(guī)模对特斯拉更加重要。公司目(mù)前将优先考虑销量(liàng)而非盈利能力(lì)，但仍希望在(zài)可(kě)能的情况下上调(diào)售价，以(yǐ)使得交(jiāo)付量(liàng)与产量相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉全(quán)球共交付新车42.3万(wàn)辆，同比(bǐ)+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而受(shòu)新工厂产(chǎn)能利用不足等因素影响公司盈(yíng)利能力有所下滑(huá)，2023Q1毛利率(lǜ)为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价(jià)格战降温(wēn)，有望刺(cì)激需求回暖

　　开源证券指出，特(tè)斯拉此轮涨价或(huò)为(wèi)价格战降(jiàng)温，有望刺激需求回暖。特斯拉(lā)降(jiàng)价带动的国内汽(qì)车价格战叠加各地补贴幅度、时限(xiàn)的不一，导致(zhì)了终端消费者的(de)观望意(yì)愿较大。2023Q1中(zhōng)国乘用车(chē)销量(liàng)为513.8万(wàn)辆，同比-7.3％，新能(néng)源乘(chéng)用车销(xiāo)量则为120钟南山为什么被说成钟百亿.7万辆，同比+25.2％，但增速有(yǒu)所放缓。特(tè)斯拉是本轮价(jià)格战中首个降价的主(zhǔ)机厂(chǎng)，对(duì)新(xīn)能源车市场的定(dìng)价有一(yī)定程度的影响力。此轮涨(zhǎng)价或在一定(dìng)程(chéng)度上刺激持币观望的(de)潜在消费者转化为真(zhēn)实购(gòu)买。

　　“（上(shàng)调价格）主要就是(shì)想打(dǎ)破大家降价(jià)预期(qī)。”招银国际证(zhèng)券研究部副总裁白毅阳分(fēn)析(xī)认为(wèi)，特斯(sī)拉此(cǐ)次涨价出乎(hū)所有人的意料，同(tóng)时与之前马(mǎ)斯克表示的“重销量轻利润”不(bù)太一致。“我理解可能的原(yuán)因有三个：第一是一(yī)季度(dù)利(钟南山为什么被说成钟百亿lì)润低(dī)于预期；第二是为了打破消费者降价预期；第三是对未来一个季度的销(xiāo)量持(chí)乐(lè)观态度。”

　　中金(jīn)公(gōng)司也指出，3月末大部地(dì)方性品牌(pái)和经销商层面(miàn)的(de)促销政策到期，带(dài)动汽车(chē)市场价格战边际减弱，叠加(jiā)近日特(tè)斯拉(lā)售价上调，预计(jì)有助于(yú)缓解消费者持币(bì)观望情绪，带来前(qián)期受抑制(zhì)的需求释放。

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