周四(sì)（4月20日）美(měi)股低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综(zōng)合指数(shù)跌(diē)0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位官(guān)员(yuán)又接连(lián)发出“鹰派”信号(hào)：美(měi)联储理事鲍曼表(biǎo)示(shì)，降低通胀对经(jīng)济至关重(zhòng)要；达拉斯(sī)联储主席洛根(gēn)表(biǎo)示，通胀水(shuǐ)平一(yī)直过高；克利夫兰联(lián)储主席梅斯特则倾(qīng)向于将(jiāng)利率提(tí)高到5％以上。这些发言打压了美股走(zǒu)势(shì)，使对(duì)利率较为敏(mǐn)感的纳指领(lǐng)跌三大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数成分股中，特斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日(rì)以来最大跌(diē)幅，并(bìng)创(chuàng)1月(yuè)27日(rì)以来收盘(pán)新低，市值(zhí)蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜上，特(tè)斯(sī)拉(lā)被Meta反超，现位于第八。昨日美股(gǔ)盘(pán)后(hòu)公布的(de)业绩报(bào)告(gào)显示，公(gōng)司(sī)Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短三(sān)个多月的(de)时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价(jià)降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯(sī)克还在电话会上强(qiáng)调，相对于低(dī)产量和高利润率，争取增加销量(liàng)和扩(kuò)大车队规模是(shì)此时的正确选择。而特(tè)斯拉掀起的价格(gé)战也令财务(wù)状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池(chí)鱼之殃(yāng)，日内(nèi)这两家公(gōng)司的股(gǔ)价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目前为止，标普500指数成份股中(zhōng)约(yuē)有16％的公司公布(bù)了(le)业绩，其(qí)中约76％的公司EPS超(chāo)出预期。由于(yú)宏观环境(jìng)的逆风，华尔(ěr)街在设定(dìng)预期时(shí)过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示(shì)，美股真正的考验可能会在下周到来，“因为只有大型科技公司开(kāi)始公(gōng)布业绩，财(cái)报季才算(suàn)正式(shì)开始(shǐ)。”Hogan补充称(chēng)，最(zuì)近几周市场一直在横盘(pán)整理，“我(wǒ)们还(hái)没有找(zhǎo)到可以打破市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯(sī)克表态：价格(gé)战还要继续打下去(qù)！//

　　特斯拉首席执行(xíng)官马斯克明(míng)确表(biǎo)态，尽管今年年初的降价策略对盈利能力造成了重大(dà)影响(xiǎng)，但特斯拉公司(sī)将继续降价以刺激需求。这(zhè)导致特斯拉股(gǔ)价大跌(diē)。

　　这家电动汽(qì)车制造商第一财(cái)季(jì)营(yíng)业利(lì)润率为11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而分析师(shī)此前预期(qī)是12.2％。在特(tè)斯拉采取(qǔ)一系列(liè)大幅(fú)降价行(xíng)动后，其营业利(lì)润率成(chéng)为华尔(ěr)街最为关注的(de)业绩指标。

　　当(dāng)地时间周三晚些(xiē)时候，马斯克在财报电话会议上强调，我们认为，相对于(yú)低(dī)产(chǎn)量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择。他(tā)和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车行业利润率的(de)预期(qī)，并一再(zài)警告称，经(jīng)济(jì)形(xíng)势面临不确定性。

　　特(tè)斯拉的降价(jià)无论(lùn)是在规模还是(shì)在时间跨度上都是令人侧目的，在短短三(sān)个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价格战引发了投资者的(de)争论，尽管特斯(sī)拉仍然是全球领(lǐng)先的电动汽(qì)车制造(zào)商，但随着借贷成本上升，以及越来越多的(de)汽车(chē)制造商推出具(jù)有竞争(zhēng)力(lì)的插电式车(chē)型，特斯(sī)拉的销(xiāo)量(liàng)可能会大(dà)幅(fú)放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历(lì)一段艰(jiān)难时(shí)期，他们在努力(lì)维持(chí)局面，但投资者(zhě)希(xī)望(wàng)看到(dào)一些局面改(gǎi)善的(de)趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯拉(lā)对怎样的盈利水平感到满意时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只(zhǐ)有当(dāng)利润率下(xià)降(jiàng)影响到特斯拉对未来产(chǎn)品进行(xíng)再投(tóu)资的能力时，才会感到担忧，还有很(hěn)大的降价空间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的(de)复合(hé)年增长(zhǎng)目(mù)标，汽车交(jiāo)付数(shù)量(liàng)将(jiāng)至少增加到180万(wàn)辆。该公司在本季度生(shēng)产(chǎn)了440808辆汽(qì)车(chē)，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉并不打(dǎ)算让竞(jìng)争对手破产，而是(shì)希望在利(lì)率(lǜ)上升和通(tōng)胀加剧的情况下，让(ràng)人们(men)更容易买到特斯拉的(de)汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车厂商都在(zài)努力解决其电(diàn)动车项目的单位(wèi)经济效益相关挑战(zhàn)，在这种情况下(xià)，我们的目标是利(lì)用自(zì)身作为成(chéng)本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在(zài)利用(yòng)利润空间来创造更多需求，他们可以通过降低价格，排挤其他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令(lìng)财务(wù)状(zhuàng)况不稳(wěn)的(de)Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司遭受池鱼之殃(yāng)，同时(shí)也(yě)将(jiāng)加(jiā)速电动汽(qì)车在美国的普及，令潜(qián)在(zài)竞争对手能(néng)从(cóng)汽油车中捞取巨(jù)额利润的窗口期不断缩(suō)短。

　　但在中国，这种策略是一条危险路径。中国汽车(chē)制造(zào)商(shāng)在(zài)打(dǎ)价格战方面(miàn)也非常(cháng)拿手(shǒu)，特斯拉要想通过拼成本在以成(chéng)本(běn)优势闻名(míng)的(de)中国取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数(shù)分钟后在空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功发射升空，但短短数分钟后就在(zài)空中解体爆(bào)炸(zhà)，未能达(dá)成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认了这一结(jié)果，表(biǎo)示在(zài)火箭(jiàn)分离阶(jiē)段前出(chū)现(xiàn)了快速且计划外(wài)的解体。公司(sī)团队将(jiāng)审(shěn)阅相关(guān)数据，为下一次实(shí)验做准备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单(dān)解释一下(xià)，图中的(de)星(xīng)舰分为两个部(bù)分(fēn)，星舰载客飞(fēi)船(chuán)和超重型火箭。按照(zhào)之(zhī)前(qián)公开的信息，在最佳的预设情境中，飞船将在发射(shè)3分(fēn)钟(zhōng)后与火箭分离。在首次(cì)飞行测试中并(bìng)不会进(jìn)入近(jìn)地轨道(dào)，而是在(zài)地表上空约(yuē)150英里处飞(fēi)行，随后在夏威夷附近的太平(píng)洋(yáng)上溅落。

　　这项发射(shè)试验原(yuán)本定于(yú)当地时间本周一进(jìn)行，但(dàn)由于(yú)在(zài)燃料加注(zhù)的过程中出现“阀(fá)门冻住(zhù)”的意外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财联社之(zhī)前的报道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克(kè)在星(xīng)舰首(shǒu)飞前一直(zhí)试图降低外界的期(qī)望，特别强(qiáng)调担(dān)忧推力超(chāo)强的(de)火(huǒ)箭发动(dòng)机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其推力将(jiāng)超(chāo)过(guò)1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右(yòu)），大(dà)约是目前(qián)纪录保持(chí)者土星5号火(huǒ)箭的两(liǎng)倍。

　　从(cóng)发(fā)射现场升腾起的烟雾(wù)，也能感受到火箭(jiàn)推力的(de)威压。

张学良多高，少帅张学良多高

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开(kāi)始有些(xiē)不对(duì)劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰整(zhěng)体在空中解体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一提的是，在火箭爆炸之(zhī)后，现场的(de)SpaceX员(yuán)工并没(méi)有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战的马斯克(kè)也面对(duì)镜头挤(jǐ)出了(le)一(yī)个微(wēi)笑，至少他(tā)“火箭别炸发射架”的(de)预期还是达(dá)成了。

　　在(zài)发(fā)射后，马斯克也抽空更新了社交媒(méi)体，对SpaceX团(tuán)队(duì)表达祝贺之余，强调此次为“数月之后的下一次(cì)测试(shì)”学到了(le)不少(shǎo)知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的(de)下一步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测(cè)试的成功之处(chù)在(zài)于我们学到(dào)了(le)什么”，但留给(gěi)科(kē)学(xué)家们(men)实现稳定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执(zhí)行阿耳(ěr)忒弥斯3号的(de)载(zài)人登(dēng)月任(rèn)务，如果(guǒ)这(zhè)个(gè)项目(mù)没有被取消的话，理(lǐ)论上的(de)最早(zǎo)发(fā)射时(shí)间就在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明(míng)星舰具备稳定投(tóu)送(sòn张学良多高，少帅张学良多高g)地球(qiú)轨道的能(néng)力。更具有挑(tiāo)战(zhàn)性的是，如(rú)何证明星舰有(yǒu)稳(wěn)定飞向月球的能力。

　　受制于(yú)该(gāi)飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要(yào)在飞船围(wéi)绕地球轨道飞行时就为其配(pèi)送燃料——可能需要十几次发射，才能满(mǎn)足一艘星舰飞船(chuán)跨越(yuè)地月38万公里距离的需(xū)求。

　　顺(shùn)便一(yī)提，星舰的发射结果对特斯拉的股价并没有产(chǎn)生太大影响。周(zhōu)四开(kāi)盘(pán)大跌近(jìn)8％的主要原因是早些时(shí)候发(fā)布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利润(rùn)率(lǜ)出现收(shōu)窄，但公司暗示(shì)接(jiē)下(xià)来还(hái)会(huì)继续降价。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 张学良多高，少帅张学良多高