关于汽油(yóu)发电机机(jī)油压力表、机油温度(dù)表(biǎo)、蓄电(diàn)池充(chōng)电电流表、水温表、起动按钮(niǔ)和起动电锁等部(bù)件，有的依(yī)据规划(huà)要求(qiú)直接安装在操(cāo)控屏面板上(shàng)，有的安装在发电机的外(wài)表盘上。

柴油发电机低(dī)温(wēn)条件下怎样操作

　　一、随意(yì)选用燃油

　　冬(dōng蒸馒头开锅多少分钟熟透，蒸馒头开锅多少分钟熟透了)季(jì)低温使柴油的流动性(xìng)变差，粘度增(zēng)大，不易(yì)喷散，形成雾化不良，焚烧恶化(huà)，导致柴(chái)油发动(dòng)机(jī)的动力性(xìng)和经(jīng)济(jì)功能下降。

　　故低温时(shí)在挑选机油，应(yīng)尽量挑选(xuǎn)黏度稀一(yī)点，凝点低和发火功能(néng)好的(de)轻(qīng)柴油。

　　一般(bān)要(yào)求(qiú)柴油(yóu)的(de)凝(níng)点应(yīng)低于本地当时时节气(qì)温(wēn)7-10℃。

　　二、用明火助(zhù)燃起动

　　不能把空气滤清器取(qǔ)下，用棉纱蘸上柴油点着后做成(chéng)引(yǐn)火物置于进气(qì)管内实施助燃(rán)发动。

　　这(zhè)样在发动(dòng)过(guò)程(chéng)中，外(wài)界的(de)含尘空气(qì)就会(huì)不经(jīng)过滤(lǜ)而直(zhí)接吸(xī)入气缸(gāng)内，形成活塞、气缸等零件的反常(cháng)磨损，还会形成柴油机作业粗犷，危(wēi)害机器。

　　所以在低温条(tiáo)件下，还需(xū)求勤换空气滤芯。

　　三(sān)、放水过早或不放冷却水

　　熄火前以(yǐ)怠速作业，待冷却水温度降至60℃以下，水不棘手(shǒu)，再熄火放水。

　　若过早放掉冷(lěng)却水，机体(tǐ)在温(wēn)度较高时忽然受冷(lěng)空(kōng)气侵(qīn)袭会发生骤缩，呈(chéng)现裂纹。

　　当气温(wēn)低于-4℃度时，一定要放(fàng)掉(diào)柴油机冷(lěng)却水箱中的冷却水，因为-4℃度时水会(huì)结冰体积随之增大，冷却水箱散热器(qì)因体积增大胀大(dà)而损坏。

　　四、低(dī)温负荷(hé)作业

　　柴油发(fā)动机(jī)发动着(zhe)火后，有些作业(yè)人员刻(kè)不容(róng)缓地(dì)当即投(tóu)入负荷(hé)作业。

　　着火不久的柴油机，因(yīn)为机体(tǐ)温度低，机油粘度大，机油不易充入运动副的冲(chōng)突外表，会(huì)引起(qǐ)机器严峻磨损。

　　别的，柱塞绷簧、气门绷簧和喷油器(qì)绷簧因为”冷(lěng)脆”也简(jiǎn)单开(kāi)裂(liè)。

　　故温度低时柴油机发动(dòng)着火后，应以(yǐ)低(dī)中速空(kōng)转几分钟，等冷却水温度到达60℃时，再投(tóu)入负荷(hé)作(zuò)业(yè)。

　　五、不注意机体保温

　　温度低时，简单使柴油(yóu)发电(diàn)机(jī)作业时冷却过度。

　　故保温(wēn)是低温环境(jìng)中用好(hǎo)柴油机的要害(hài)，所(suǒ)以在运用(yòng)的柴(chái)油机时都应(yīng)装备保温套(tào)和保温(wēn)帘等防寒设备。

　　六、发动办法不妥

　　在低(dī)温(wēn)环境中(zhōng)有的操作员(yuán)为(wèi)可以快速发动柴油(yóu)机(jī)，常选(xuǎn)用无水发(fā)动（先发(fā)动，后加冷(lěng)却水）的非正(zhèng)常发动(dòng)办法。

　　这种做(zuò)法会对机器(qì)形成严峻危害，应制止运用。

　　正确的预热办法是：先(xiān)将保温(wēn)被罩在(zài)水箱上，翻开放水阀，向水(shuǐ)箱内接连注(zhù)入60-70℃的清洁软水(shuǐ)，用手接(jiē)触(chù)放(fàng)水(shuǐ)阀流出的水有棘手感(gǎn)觉时，再封(fēng)闭放水阀，向水箱灌(guàn)入90-100℃的(de)清洁(jié)软水，并摇转曲轴，使各(gè)运动件得到恰当(dāng)预先光滑，然后(hòu)再行发动。

　　或加装水套加热器和机油加热器。

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