美国(guó)太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重(zhòng)型运载火箭于(yú)北京时间20日晚(wǎn)21时33分许发射，升空3分钟后发生爆(bào)炸，航(háng)天器未(wèi)能成功进入(rù)预定轨(guǐ)道。

　　马斯克(kè)曾(céng)宣称(chēng)，首次发射成本(běn)约30亿(yì)美元，折合人民币206亿。换言之，马斯克和(hé)他(tā)的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民看了一(yī)场烟花。不过(guò)至少那一刻，我(wǒ)们都在仰望(wàng)星空。

　　人类历史上最(zuì)大火箭发射失败(bài)，但没(méi)有完全失(shī)败

　　“星舰(jiàn)"首(shǒu)发无疑是举世瞩目的(de)大事，因为(wèi)这是人类历(lì)史上(shàng)体积最(zuì)大的运(yùn)载火箭。它全长120米(mǐ)，由(yóu)底部70米(mǐ)高、配备了33台“猛(měng)禽(qín)”发动机的(de)“超重型推进器”和顶部50米高、可重复利用的(de)飞(fēi)船船舱“星舰”组成——从高度上与我国(guó)第一(yī)座(zuò)摩天大楼“广州白云(yún)酒店”相当(dāng)。

　　美国“太空”网站称，此前保持(chí)“人(rén)类最大运载(zài)火箭”称号的(de)是(shì)冷战期(qī)间用于“阿(ā)波罗(luó)”登(dēng)月计划的(de)美国“土星五(wǔ)号(hào)”火箭(jiàn)，它高(gāo)约111米，可发射约130吨有效载荷(hé)进入(rù)地(dì)球轨(guǐ)道，并将约(yuē)50吨有效载荷(hé)送往月球(qiú)。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能够将多(duō)达 150 吨(dūn)的有效(xiào)载荷(hé)运送到近地轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的一篇文章预(yù)测：“假设(shè)发射成功，那么星舰将(jiāng)大(dà)幅提升我(wǒ)们(men)的太空能力，天体物(wù)理学任务的制定(dìng)过程将发生质的改变(biàn)……天体物理(lǐ)学领域的太空任务(wù)一直受到(dào)发射工具性能的严(yán)格限制，而(ér)20年来(lái)发射(shè)工(gōng)具变化不大(dà)。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发射成本相(xiāng)当(dāng)低(dī)，一旦相关试验取得(dé)成(chéng)功，将启动规模化生产，以每(měi)年建(jiàn)造(zào)100艘的速度，打造(zào)1000艘“星(xīng)舰(jiàn)”组成的太空舰队(duì)，将10万(wàn)人和相(xiāng)关物资运送到火星(xīng)，实现从21世纪(jì)20年代(dài)后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手可(kě)及了。

　　不过一向高(gāo)调的马斯克(kè)也(yě)说过(guò)，其发射成功率就像抛(pāo)硬币一样(yàng)，只(zhǐ)有(yǒu) 50％。就在几(jǐ)天前(qián)，“星舰”首次(cì)试飞(fēi)发射前约40秒，因为助(zhù)推器加压系统出现问(wèn)题因(yīn)而延期发射。因此马斯(sī)克把(bǎ)期望值定得较(jiào)低，“只要不炸毁发射台，那么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久发生了非计划(huà)性解体，但(dàn)如(rú)果从上述(shù)定义看(kàn)，本次首发好像也不能完全算失败。发射结(jié)束后，团(tuán)队表示(shì)将(jiāng)继续审查数据并努力进行下一次飞行(xíng)测试(shì)。同时，马斯克发推向团队表示了(le)祝贺(hè)，直(zhí)言此次任务为几个月后的下一次测试发射吸取了教训。

　　航天(tiān)是一门风投(tóu)，马斯克深谙其道(dào)

　　爆炸(zhà)真的不(bù)算什么(me)，因为对于SpaceX来说，它几(jǐ)乎(hū)是从(cóng)接(jiē)连试错(cuò)中成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级(jí)迭代史就是一(yī)部(bù)“连(lián)环(huán)爆(bào)炸史”。火箭的上半部分拥(yōng)有数代(dài)原(yuán)型机，其中不少在测试中直接(jiē)炸毁。据都(dōu)市(shì)快报(bào)梳理统计，如果算(suàn)上更换材(cái)料做极限测试过(guò)程中(zhōng)爆炸(zh凸面镜和凹面镜成像的特点是什么呢，凸面镜与凹面镜成像特点à)的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原(yuán)型机(jī)已(yǐ)经炸了10次。

　　风云学会副会(huì)长陈经在文章(zhāng)中(zhōng)指出，马斯(sī)克(kè)是在(zài)用(yòng)IT创投手法操(cāo)作(zuò)航天。因(yīn)为IT创投圈(quān)的核心(xīn)竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒(mào)险思维主导(dǎo)——风投成功率如果有5％都算是不错的了，所以业界对项目(mù)失(shī)败(bài)习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是(shì)如此，在前期多次发射失败。如果按各(gè)国航天业的传统做法，SpaceX早凸面镜和凹面镜成像的特点是什么呢，凸面镜与凹面镜成像特点就被断了经费整顿队(duì)伍了(le)。但是(shì)按(àn)IT项目(mù)来评估，SpaceX不断尝试(shì)失败是司空见惯的(de)正(zhèng)常节奏，成功(gōng)了就是里程碑，估值提(tí)升，更多投资进来(lái)试更(gèng)大的事。”

　　更大的事是(shì)指什(shén)么呢？最广为人知的就是马斯克的“火星(xīng)移民计(jì)划(huà)”。早在十几年(nián)前，马斯(sī)克就(jiù)喊出了人(rén)类定居火星的豪言壮语(yǔ)，人类或将成为“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预(yù)期(qī)，2022年(nián)将发射(shè)货运飞船去火星，2024年已经可以执行(xíng)载人计划。

　　目前看(kàn)来(lái)，现实(shí)与理想(xiǎng)仍有较大(dà)差距。不(bù)过这一(yī)块的钱(qián)景相当可观，目前(qián)太空旅行的(de)价(jià)格(gé)从20万美元到5500万美元不等；据(jù)预测到2030年，全球太(tài)空旅行(xíng)市(shì)场规(guī)模(mó)将达到(dào)30亿(yì)美元。

　　除此之外，马斯克(kè)还在(zài)2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链(liàn)”计划。该计划(huà)旨在建立覆盖(gài)全球的(de)卫星网(wǎng)络，为全球用户提供宽(kuān)带服(fú)务，后(hòu)来这个(gè)计(jì)划数值变成了42000颗(kē)。欧洲航天局太空碎片(piàn)办(bàn)公室资料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。凸面镜和凹面镜成像的特点是什么呢，凸面镜与凹面镜成像特点ong>换言之(zhī)，马(mǎ)斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于目前在轨卫(wèi)星总(zǒng)量的(de)卫(wèi)星(xīng)。

　　很难评(píng)价这是否就是一种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星，成为(wèi)美国(guó)最大的(de)商业卫(wèi)星发射商之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据(jù)科技日报报道，2021年(nián)4月，美国国(guó)家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动力系(xì)统等公司，成为(wèi)“阿(ā)尔忒弥斯”登(dēng)月计划(huà)“载人着陆器”项(xiàng)目(mù)的唯一中标者。这为它获(huò)得了29.8亿美元的(de)资助，并被要求在(zài)“星舰(jiàn)”基础上研制一种将宇航(háng)员从(cóng)环月轨(guǐ)道(dào)送上(shàng)月球的(de)着陆器(qì)，美国将在时隔(gé)半个世纪(jì)之后(hòu)重(zhòng)返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱(tuō)颖(yǐng)而出(chū)的主(zhǔ)要原因，在(zài)于其运输(shū)量大和成(chéng)本(běn)较(jiào)低。星舰(jiàn)采用了争议较(jiào)大的全箭不锈钢结构设计：相比更贵(guì)的碳纤维(wéi)，不锈钢(gāng)是重了(le)点，所以你猜为什么会安33个(gè)“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的(de)发射成本也相当低。去年2月，在(zài)得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰(jiàn)”发布会(huì)上，马斯克(kè)说：“星舰(jiàn)”飞(fēi)船(chuán)6-8小时就(jiù)可以(yǐ)重复使用(yòng)，这样一天就可以(yǐ)发射3次，“超重(zhòng)”助(zhù)推器大约(yuē)每小时就能发射一(yī)次。“每次飞(fēi)行可能只需几百万美元，甚(shèn)至最少(shǎo)可(kě)能(néng)只要100万(wàn)美元(yuán)。” 有一组可供参考的(de)数据是，美国德(dé)尔塔IV型(xíng)中型火箭平均每(měi)次发射费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每次(cì)发射费用约为5000万美(měi)元。

　　航天是一项烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的(de)，还(hái)有其背后数(shù)轮融资。

　　据美国(guó)科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投(tóu)资(zī)者是沙特投资(zī)基金的一家子公(gōng)司和(hé)阿布扎比的(de)一家(jiā)投资公司(sī)，此轮融资数(shù)额(é)达数十亿美元。据美国投资(zī)数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已经累计融资29轮，融(róng)资总额高达98亿美(měi)元(yuán)。在本(běn)轮(lún)投资过后，Spacex的估值预(yù)计接近(jìn) 1400 亿美元(yuán)，其将成为(wèi)世界上估值最高(gāo)的(de)私(sī)人企(qǐ)业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡(fán)尔纳在《从地(dì)球到月球》提出了发射炮(pào)弹去往月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里爱拍(pāi)出(chū)科幻电影开山之作《月(yuè)球旅(lǚ)行记》，登月的(de)幻想变(biàn)成(chéng)了画面(miàn)；59年后(hòu)，美国(guó)开启载人登(dēng)月(yuè)的阿波(bō)罗计(jì)划(huà)；1969年，阿波罗11号登月成功(gōng)。

　　回顾历史，每一次的想象(xiàng)与探索都弥(mí)足(zú)珍(zhēn)贵。

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