周四各股指全线大跌，沪指跌(diē)近2％，中证(zhèng)1000指数跌2.7％。标志性信号出现，大盘反弹(dàn)可以宣告结(jié)束了(le)，只不过宣告顶部正式(shì)确立的破位信(xìn)号尚未出(chū)现，而这只是时(shí)间(jiān)问题。

　　上(shàng)涨指(zhǐ)数以长阴吃掉了(le)周一的阳线，这一信(xìn)号已经(jīng)可以宣告反(fǎn)弹结束了。目前(qián)沪指日线(xiàn)MACD将(jiāng)形成大(dà)跨度的顶背离，如果(guǒ)指(zhǐ)标(biāo)有效死叉，就是非(fēi)常明确的顶部信(xìn)号。2-4月的震荡(dàng)平台下轨是强支撑，这(zhè)里如果跌破，那么本轮(lún)反弹将正式宣告结束(shù)。上证指数从去年(nián)4月起可(kě)看作是3浪结构反(fǎn)弹，从去(qù)年10月(yuè)低点(diǎn)至今走出清晰(xī)的(de)5浪结构，整个的反弹结构已经(jīng)运(yùn)行完毕，接(jiē)下来将是大C浪的下跌，目标先不说了，至少90％以上的人是不会相信的，以(yǐ)后再(zài)说。

　　从中证1000指数小时图来看，三角(jiǎo)形(xíng)破(pò)位后反抽，然(rán)后出(chū)现(xiàn)直线(xiàn)下(xià)跌，这是非常经典的走势。这样一来，B浪反(fǎn)弹就宣告(gào)结束了，C浪下跌已(yǐ)在路上。而从大周(zhōu)期来看，中证1000指数也是(shì)大的3浪结构反(fǎn)弹，只不过(guò)B-c5浪是失败(bài)的民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的，没有创新(xīn)高，接下来也将是大型(xíng)的C浪下跌。

　　本(běn)轮反弹已经持续近1年，第一波是对疫情风控(kòng)解封后的修(xiū)正，第二波是对(duì)放开管控后(hòu)经济(jì)阶(jiē)段性复(fù)苏的反应。经济的阶段性复苏已经(jīng)兑现，而(ér)接下来全球(qiú)大型金融危机必将爆发，国内也会受(shòu)到影响而被拖下水(shuǐ)，接下来的(de)复苏(sū)将不及预期，也可能说会被(bèi)证伪。未来资金将从股市撤离，大盘(pán)在3个月内将(jiāng)持续下挫，下方空间很大。

　　在上证(zhèng)指数“向上突破”并逼近3400点之际，李(lǐ)大(dà)霄(xiāo)表现得十(shí)分活跃，他(tā)认为仿佛3400点(diǎn)唾(tuò)手可得已经(jīng)是囊(náng)肿之物，发文“劝降”空头，告(gào)诉他们应该(gāi)做“识(shí)时务的俊杰”。李大霄(xiāo)老师称就等(děng)主力一声令下突破3400点，不(bù)过现在看下(xià)令的是空头主(zhǔ)力。李大霄老师这次很可(kě)能再次成(chéng)为反向指标，自(zì)己“策反”空头不成(chéng)自(zì)己(jǐ)可能(néng)要“投降”了。

　　最近“新能源忏悔(huǐ)群”火了，如(rú)果后面大盘持续下跌，建(jiàn)议(yì)李大霄老师(shī)建(jiàn)立一个(gè)“A股多(duō)头忏悔(huǐ)群”，一方面是为自己(jǐ)的错(cuò)误(wù)观点(diǎ民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的n)“忏悔”，另(lìng)一(yī)方面可以当高位站岗散户(hù)的心理按摩师。毕(bì)竟(jìng)李大霄老师非(fēi)常(cháng)有亲和力(lì)，是(shì)股民的开心果，做这(zhè)件事太合适(shì)不过(guò)了，未来可能会拯救(jiù)很多人，这(zhè)将是普度(dù)众生的大善……（中产投资）

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