东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是他们的营收哈(hā)~在过去的2022年，这三大国有航司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不(根号20等于多少 化简 根号怎么算bù)过，春秋航空虽然是一家低价航空，但人家在2021年国内民航业整体亏损842个亿(yì)的时候，不但(dàn)不亏钱(qián)，还不声(shēng)不响的赚(zhuàn)了3911万(wàn)元，成为(wèi)当年(nián)唯一一家盈利(lì)的上(shàng)市航司。

　　你就说(shuō)，明明是(shì)一家低(dī)价航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱(qián)的？是凭它连杯(bēi)水都不提供？还是凭它位(wèi)置(zhì)窄，腿都不好放(fàng)？虽(suī)说是天怒人(rén)怨(yuàn)的，但春秋航空能吊打同行，人家(jiā)靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第(dì)一招(zhāo)：低价引流，附(fù)加消费。

　　你看(kàn)，春秋它时(shí)不时把机票压(yā)到(dào)199,299！大(dà)多时候，春秋航空同一时间的价格普遍会比其他(tā)航司便宜，甚(shèn)至(zhì)便宜几百块钱。也就(jiù)是因(yīn)为这低价(jià)，春(chūn)秋航空的(de)直销比(bǐ)例高(gāo)达96.7％，直接把营销费用给节省(shěng)了(le)。你看它(tā)的售费用(yòng)率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价(jià)格(gé)打(dǎ)这么(me)低(dī)，怎么保证自己的利润呢？春秋可(kě)太会了，我搞(gǎo)附加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托运(yùn)的价(jià)格超过(guò)机票(piào)的价格(gé)，那是太正常不过(guò)了。因为春(chūn)秋只提(tí)供(gōng)7KG的行(xíng)李额度(dù)，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你不带行李，人(rén)家节省燃油费，你(nǐ)带行李，人家(jiā)赚(zhuàn)了托运(yùn)费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机(jī)上你要(yào)是想吃个饭，不(bù)好意思，得(dé)掏钱(qián)！想喝(hē)杯饮料(liào)，得掏钱；冷了(le)想要条毯子，还(hái)是得掏钱；甚至你还(hái)有可能看到空姐(jiě)推(tuī)着小车车向你推销(xiāo)面(miàn)膜丝巾披(pī)肩……就(jiù)是(shì)说，机票(piào)是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就(jiù)是春秋(qiū)航空的终(zhōng)极致富密码(mǎ)，主打(dǎ)的就是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来的(de)都是小钱，春秋不过冬(dōng)还得靠第二(èr)招：短(duǎn)途直航，提高根号20等于多少 化简 根号怎么算(gāo)使用率。这也是为(wèi)什么在疫情(qíng)笼(lóng)罩的2021年(nián)，别人亏损几百亿(yì)，春秋(qiū)反而还(hái)赚钱了(le)。

　　为了实现薄利(lì)多销，春秋(qiū)把(bǎ)大(dà)量(liàng)航线改(gǎi)成(chéng)短途高(gāo)频的直航，这样就可以用高密度(dù)排班来(lái)提高飞机的日使(shǐ)用(yòng)率。也(yě)就是说，只要飞不死(sǐ)，我就(jiù)往死(sǐ)里飞(fēi)。别(bié)家的飞机(jī)一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家的飞机(jī)一天飞10个小(xiǎo)时，我一天飞12个小时(shí)。所(suǒ)以在过去的三年里，春秋航空的客座率(lǜ)和飞机(jī)日(rì)利用率(lǜ)都高(gāo)于(yú)三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上，我能多卖一张是(shì)一张，要是民航允许的话，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋大部分(fēn)航线(xiàn)都是来往二三线城市，为(wèi)什么？因(yīn)为非核心城市可以获得较高的(de)财政补贴，这个(gè)也是(shì)春秋赚钱的门路。我们看到2021年它(tā)的(de)净利润为3911万，这其中(zhōng)就(jiù)少不了补贴(tiē)的帮助(zhù)，如果减去(qù)这一块的话，春秋(qiū)的(de)亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价(jià)路(lù)线(xiàn)的这(zhè)些年(nián)，春秋的差评是真不少。创(chuàng)始(shǐ)人王正华有一句名(míng)言：钱一半是赚的，一半是省(shěng)的，春秋也的确做到了。但现在(zài)航班逐渐恢复，也有越来(lái)越多的廉(lián)价(jià)航空正在崛起，比(bǐ)如吉祥航空(kōng)、九元航(háng)空等，秋香觉得(dé)啊，要是春秋还继续走之前的(de)老路，搞得春秋成(chéng)为大家无奈(nài)之后的选择，那还能走远吗？

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