随着2022年财(cái)报季的(de)过(guò)去，车(chē)企高(gāo)管薪酬再一次成为业(yè)内关注(zhù)的(de)热点话题。造车新(xīn)势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公布高管薪酬(chóu)情(qíng)况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪资(zī)前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的(de)金额(é)领跑众多上市车(chē)企。理(lǐ)想汽车的一(yī)名高(gāo)管更是成功(gōng)破亿，堪(kān)称新一代(dài)“打工皇(huáng)帝(dì)”。造车新势(shì)力之外，吉利(lì)汽车(chē)出(chū)手颇为阔绰，不过也有(yǒu)上市车企高(gāo)管薪(xīn)酬无(wú)人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年董事(shì)酬(chóu)金支出高达天门中断楚江开的楚江指的是什么意思，天门中断楚江开的楚江指的是什么风景名胜(dá)12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占(zhàn)据目前(qián)已(yǐ)披(pī)露数(shù)据(jù)的(de)车企高管薪资榜(bǎng)榜(bǎng)首(shǒu)。其中，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给(gěi)自己开(kāi)170万薪酬，对(duì)兄弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的(de)1亿薪酬中，工(gōng)资津(jīn)贴等为203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬(chóu)部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物——理想汽车(chē)前总裁沈亚(yà)楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万(wàn)大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万股股(gǔ)票，套现金额超(chāo)9000万元(yuán)，以此计算(suàn)，他在2022年的收益也超过1亿(yì)元(yuán)。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据(jù)来(lái)自理(lǐ)想汽(qì)车2022年报。

　　造(zào)车新势(shì)力中，零跑汽车(chē)的(de)高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事(shì)长朱江(jiāng)明年薪(xīn)5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴(wú)保军薪金(jīn)4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司高级(jí)副(fù)总裁曹力薪酬也(yě)接(jiē)近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港(gǎng)交(jiā天门中断楚江开的楚江指的是什么意思，天门中断楚江开的楚江指的是什么风景名胜o)所主板挂牌上市。销量方面也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许(xǔ)是其高(gāo)管(guǎn)薪酬天门中断楚江开的楚江指的是什么意思，天门中断楚江开的楚江指的是什么风景名胜同比上涨的(de)重要(yào)原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并(bìng)不(bù)好过，试图通过人事变动和(hé)架构调整稳(wěn)住销量。开(kāi)源节流的(de)背(bèi)景下(xià)，管理层对自(zì)己的要求也更严格了。管理层薪(xīn)资前(qián)三总(zǒng)额仅420.9万(wàn)元，其(qí)中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮(huái)高(gāo)管无人过百万(wàn)

　　在(zài)造车新势力(lì)之外，给高(gāo)管开出较高薪酬的还有吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬前(qián)三的(de)高管累(lèi)计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬最低(dī)，仅(jǐn)为40.8万(wàn)元；执行董事(shì)安聪慧(huì)的(de)薪(xīn)资为4188万元(yuán)，行政总裁(cái)桂生悦(yuè)为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的(de)高管薪酬是独(dú)一档的存(cún)在(zài)，接下来车企(qǐ)前三位高管(guǎn)薪酬均(jūn)值便(biàn)降至比亚(yà)迪的909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层中仅(jǐn)排(pái)第六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最(zuì)高的三位分别(bié)是(shì)执行副总裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是(shì)高级副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁(cái)廉玉(yù)波以(yǐ)薪(xīn)酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年(nián)王(wáng)传(chuán)福税前报酬(chóu)总额为614.7万元，排在他前面(miàn)的还有(yǒu)高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁(cái)何志奇的(de)739.7万元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年报(bào)。

　　过去(qù)的一(yī)年是比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺(duó)下全(quán)球新能源汽车销冠宝(bǎo)座；净利(lì)润也达到166亿元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国(guó)内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽(qì)车薪资排名前三的(de)高(gāo)管(guǎn)平均(jūn)薪酬(chóu)为427.2万元，其(qí)中董事长魏建(jiàn)军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长(zhǎng)赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的(de)前(qián)三位高管薪酬均值均(jūn)超(chāo)过300万元。

　　值得关(guān)注的是(shì)，海马汽车(chē)年报显(xiǎn)示，报告期内董事(shì)、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事(shì)长(zhǎng)、董(dǒng)事景柱从公司获(huò)得的税前(qián)报(bào)酬总额(é)90万(wàn)元，董事会秘(mì)书(shū)、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前报酬(chóu)总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也大(dà)多(duō)在50万(wàn)-100万元(yuán)区间，其中江淮汽车副总经理张(zhāng)鹏(péng)收(shōu)入最高，为(wèi)91.3万(wàn)元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理想(xiǎng)汽(qì)车CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李铁(tiě)的薪酬是(shì)李想薪(xīn)酬170.5万元(yuán)的(de)近60倍，是吉(jí)利集团董事长李书(shū)福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们(men)把视(shì)线看向全球，会发现薪酬过亿似乎并(bìng)不是那(nà)么难。

　　通用汽车提交给(gěi)美国证(zhèng)券交易委(wěi)员会（SEC）的一份文件(jiàn)显示(shì)，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成(chéng)为底特律三大汽车制造商（福特汽(qì)车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元（约合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家(jiā)汽车制(zhì)造商的(de)掌门人年薪(xīn)也都过(guò)亿。福特的(de)吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去(qù)年年薪分别约合人民币(bì)1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意(yì)的是，特斯拉(lā)CEO马斯克(kè)公(gōng)布的(de)薪酬为0。据(jù)公开报道，早在(zài)2018年(nián)，马斯(sī)克就制定了长(zhǎng)达(dá)十年的(de)薪酬方(fāng)案。根据该方案(àn)，特(tè)斯拉在未来十年(nián)无需向马斯克支付(fù)任何工资和(hé)现(xiàn)金奖励，但若马(mǎ)斯克(kè)领导特斯拉(lā)达到了(le)董(dǒng)事(shì)会制定的市(shì)值和业绩方面的目(mù)标(biāo)，则(zé)可获得780亿美元的股票期权(quán)。所以，马斯(sī)克这十年在特斯(sī)拉的收入(rù)或都是同特斯拉的市值(zhí)和业绩直接(jiē)挂钩的股(gǔ)票(piào)期权。

　　换(huàn)句话说(shuō)，马斯克的主要收入为股(gǔ)票期权(quán)激励，后(hòu)者目前尚未(wèi)公布。但这(zhè)并不妨碍他是全(quán)球首富的有力竞争者。

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