机长工资一(yī)般是多少钱一个月，机长工资多少钱一个月(yuè)知乎是一名指导员(yuán)的年薪在(zài)70万-80万元左(zuǒ)右，而一些货(huò)运飞行员的年薪可能(néng)在100万元(yuán)以上的。

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机长工资一般是多少钱一个月，机长(zhǎng)工资多少钱一个(gè)月知乎

　　仔细看(kàn)看(kàn)吧(ba)！

　　科长的(de)工资主(zhǔ)要(yào)分为基(jī)本工资(zī)、飞行时数(shù)、各项(xiàng)补(bǔ)贴和(hé)平均收(shōu)入三(sān)部分。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左右(yòu)。

　　但路线和公司有不同的标准(zhǔn)。

　　目前(qián)，西藏(cáng)航空在中国机长收入较高，年收入约160万(wàn)，其次是(shì)民(mín)营企业，年收入(rù)约140万，最少(shǎo)三大航空(kōng)公司约70万。

　　从(cóng)航空学校(xiào)毕业，进入航(háng)空公司后成为后续观(guān)察员(yuán)的(de)学(xué)生，必(bì)须首先飞行不超过(guò)200小时(shí)的实习(xí)时间。

　　在(zài)此期间，他(tā)只观察，不能做任何手术(shù)。

　　此后(hòu)，经(jīng)检查合格(gé)后，方(fāng)可成为副驾驶，副驾驶可(kě)分(fēn)为a、B、C三(sān)类，只有C级才(cái)能进一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐(zhú)级(jí)提升(shēng)后，飞行2700小时后，将由航空公司和中国民航局(jú)代表(biǎo)共同(tóng)考核。

　　只有经过评估，我们才能决(jué)定飞(fēi)行(xíng)员是否可以担任飞行员，然后(hòu)航空公司再决定(dìng)你是否可以(yǐ)成为机长。

　　要申请成(chéng)为波(bō)音777等大型客机的机长，飞行员必须担(dān)任中型飞机机长至少(shǎo)一年(nián)，并具(jù)有不少于300小时的飞行员(yuán)经验(yàn)。

　　如果这(zhè)些条件还不够，就不能申请成为大型(xíng)飞机(jī)的机(jī)长。

　　所以飞行员要成为(wèi)大型(xíng)飞机的(de)机(jī)长至少需要(yào)5-6年的时间。

2022机长薪(xīn)资待遇标准是(shì)怎样的(de) 月(yuè)收(shōu)入多少

　　 　　机(jī)长的月工(gōng)资(zī)基本上是在2万到10万之间，而如果一(yī)线航空的机(jī)长工资大(dà)概是在(zài)5到8万(wàn)一个月(yuè)，目前国内机长收(shōu)入较高的是西(xī)藏航空(kōng)，年收入约160万左右，其次是(shì)民营公司年收(shōu)入(rù)约140万(wàn)左右，最少(shǎo)的(de)三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待遇(yù)主(zhǔ)要分(fēn)为三大块，基本工(gōng)资、飞(fēi)行(xíng)小时、各类补贴(tiē)及(jí)平均(jūn)收入。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但是不同(tóng)的公司和航线有不同(tóng)的标准。

　　目前国内(nèi)机长收入较高的是西藏(cáng)航空(kōng)，年(nián)收入约160万(wàn)左右，其次是民营公司年收(shōu)入约140万(wàn)左右(yòu)，最(zuì)少的三大(dà)航(háng)空是70万(wàn)左(zuǒ)右。

　　 　　这(zhè)种(zhǒng)情况主要是因为民(mín)企老板只(zhǐ)有付出(chū)更高(gāo)的薪资(zī)待遇(yù)，才(cái)能从人才大战中获取自(zì)己需要的优秀机长。

　　香港地区(qū)的(de)机长年收入有140万左(zuǒ)右，收入最高的是(shì)在中国服务的(de)外(wài)藉(jí)机长，年收入高(gāo)达200万(wàn)左右，直接成为百万级的土豪(háo)。

　　 　　一位(wèi)民航机长的(de)工资单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金和税，实际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的年(nián)薪(xīn)百万(wàn)。

　　这(zhè)收入确实挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机(jī)长工资已经达到国际平均水平，但(dàn)由于技术门(mén)槛较高，各航空公司(sī)空公司的机长仍然供不应(yīng)求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌(shǎng)们将(jiāng)被分配到航空公司空公(gōng)司(sī)的分公司当飞行员。

　　在正式乘坐(zuò)飞机之前(qián)，你要(yào)参加几个月(yuè)的模拟训练。

　　通过所(suǒ)有(yǒu)考试后，你就可以成为(wèi)副(fù)驾驶。

　　飞行员的工(gōng)资根据他(tā)们的级别和他们驾驶的(de)飞机类型而不同。

　　一(yī)般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他们成为机长或者(zhě)飞国际航班，工资(zī)会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶分为第二副(fù)驾驶、副驾驶和第一副驾驶(shǐ)。

　　根(gēn)据飞(fēi)行经(jīng)验和技术考核(hé)逐步晋升(shēng)。

　　副(fù)驾驶的飞行经历(lì)时(shí)间差派昌和飞行技能(néng)达到标准，通过相应的考试(shì)和面试，即可被任(rèn)命为机长。

　　机长经(jīng)过相应(yīng)的程(chéng)序(xù)选拔和培训虚扒后，可以被任(rèn)命(mìng)为飞行教员。

　　此外，还(hái)有一些飞行员进(jìn)入(rù)了公司的飞行技术管理和企业管理岗位。

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