国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别是(shì)是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马数(shù)字(zì)，代表(biǎo)数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实(shí)际上是印度(dù)数字(zì)）传入之前使(shǐ)用的一种数码，现在应用较(jiào)少数字(zì)从1到(dào)10，因(yīn)此国V指代的是国五标(biāo)准。

　　国(guó)五排放(fàng)标准(zhǔn)基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧五排放标准(zhǔn)是每公里5毫克，但京五和国(guó)五排放标(biāo)准(zhǔn)要比欧五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准征求意见稿，三(sān)种污染物当中，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,H北京市有几个区，北京市有几个区,都叫什么C化合(hé)物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中(zhōng)HC化合物的限值标(biāo)准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合(hé)物中(zhōng)，将非甲(jiǎ)烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网(wǎng)李(lǐ)林(lín)伟(wěi))

　　欧洲(zhōu)从(cóng)2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划(huà)实施(shī)国(guó)V标准(zhǔn)，北(běi)京一旦全面(miàn)实施国V排放(fàng)标准，则(zé)意味着(zhe)达不到(dào)此排放标准的(de)车型不得(dé)进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首(shǒu)次(cì)批量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准被提上了(le)议事日程。

　　北(běi)京市环(huán)保局(jú)表示(shì)。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排放标准将(jiāng)升(shēng)级(jí)为相当(dāng)于欧(ōu)V标(biāo)准的(de)国V标准。

　　国家环保部已经开始(shǐ)了相关准备工作。

　　同(tóng)时北(běi)京将制定与国V排放标准相适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目(mù)标是将车(chē)用汽(qì)柴油的(de)硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准预(yù)计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油车(chē)和中型柴油车两个车(chē)种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的(de)阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标(biāo)准。

　　国v：国(guó)五。

　　国(guó)vi：国六(liù)。

　　罗(luó)马数(shù)字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为了控制汽车尾气的排放而制定的，其中(zhōng)包括(kuò)一氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数(shù)字越(yuè)大(dà)，标(biāo)准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。北京市有几个区，北京市有几个区,都叫什么

　　国五标准，国家第五阶(jiē)段机动车污染(rǎn)物排(pái)放(fàng)标准，即国五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，相当于欧盟(méng)的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行(xíng)，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和悬(xuán)浮粒子等机(jī)动车排放物(wù)的限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标(biāo)准是由(yóu)欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放(fàng)法(fǎ)规和欧共体(tǐ)（EEC）的(de)排放(fàng)指(zhǐ)令共(gòng)同加以实(shí)现的(de)，欧共体(tǐ)（EEC）即(jí)是(shì)欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规(guī)由(yóu)ECE参与(yǔ)国自愿(yuàn)认可，排(pái)放(fàng)指令是EEC或EU参与(yǔ)国(guó)强(qiáng)制实施的。

　　汽(qì)车排(pái)放的欧洲(zhōu)法(fǎ)规(guī)（指令）标(biāo)准(zhǔn)1992年(nián)前巳实施若干阶段，欧(ōu)洲(zhōu)从1992年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证(zhèng)排放限值）、1996年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认(rèn)证和生产一(yī)致(zhì)性排放限值(zhí)）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和(hé)生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产(chǎn)一致性排(pái)放限值）。

　　参(cān)考(kǎo)资料来源：百(bǎi)度(dù)百科-国家(jiā)第五(wǔ)阶段机动车污染物排(pái)放标准

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