金融界5月5日消(xiāo)息，特斯拉中国官网显示，全新Model S及(jí)全(quán)新Model X全(quán)系车型上(shàng)调售价19000元(yuán)。调整后，Model S起售价(jià)808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具(jù)体(tǐ)来看(kàn)，Model S 全轮(lún)驱(qū)动版(bǎn)由789,900元调整至808,900元(yuán)；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全(quán)轮驱动版由(yóu)879,900元(yuán)调整至898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本价(jià)格魏承泽作品集 魏承泽一类的作者='color: #ff0000; line-height: 24px;'>魏承泽作品集 魏承泽一类的作者由(yóu)1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天(tiān)两次提价

　　事实上，这是特斯拉近期涨(zhǎng)价(jià)的(de)延续。就在3天之前(qián)的5月(yuè)2日，特(tè)斯拉中国刚刚(gāng)将Model Y和Model 3售价(jià)上调2000元。其中，Model Y售价(jià)涨至(zhì)26.39万(wàn)元(yuán)，此前(qián)为(wèi)26.19万元(yuán)；Model Y长(zhǎng)续航版涨(zhǎng)至31.39万元，此前(qián)为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两(liǎng)款车(chē)型在(zài)美国的售价也提高250美元(yuán)左右。同时(shí)对日(rì)本市场Model3和ModelY涨价3.7万(wàn)日元，对加拿大市场高性能版(bǎn)Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值得(dé)注意(yì)的是，特斯(sī)拉首席执行(xíng)官马斯克近日在财报(bào)发布会后的(de)业绩电话会上表示，从长期来看，20％的毛(máo)利(lì)率仍(réng)然(rán)是特斯拉要(yào)坚守的业绩(jì)底线(xiàn)，但(dàn)从短期(qī)来看，相(xiāng)较于(yú)利润(rùn)而(ér)言，规模对特斯拉(lā)更加重要。公司目前(qián)将优先考虑销(xiāo)量(liàng)而(ér)非盈利能力(lì)，但(dàn)仍希望在可能的(de)情(qíng)况下上调(diào)售价(jià)，以(yǐ)使得交付量与(yǔ)产量相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯(sī)拉全球共交付新车42.3万辆(liàng)，同比(bǐ)+36.4％，环比+4.3％，而受(shòu)新工厂产能利(lì)用(yòng)不足(zú)等因(yīn)素影响(xiǎng)公司盈利能(néng)力有(yǒu)所下滑，2023Q1毛(máo)利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或(huò)为(w魏承泽作品集 魏承泽一类的作者èi)价格战降(jiàng)温，有望刺(cì)激需(xū)求回暖

　　开源证券指出，特斯拉(lā)此轮涨价或为价格战降温，有望(wàng)刺激需求回(huí)暖。特斯(sī)拉降价带(dài)动的国内汽(qì)车(chē)价(jià)格战叠(dié)加各地补(bǔ)贴幅度、时限(xiàn)的不一，导致(zhì)了(le)终端消费者的观望(wàng)意愿较大。2023Q1中国乘用车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新(xīn)能源乘用(yòng)车销量则为120.7万辆(liàng)，同比+25.2％，但增速有(yǒu)所放缓(huǎn)。特斯拉是本轮(lún)价格战中首个降价的主机厂，对(duì)新(xīn)能(néng)源车市(shì)场的定价有(yǒu)一定程度的影响力(lì)。此轮(lún)涨价或在一定程度上刺激(jī)持币观望(wàng)的潜在消费者(zhě)转(zhuǎn)化(huà)为真实购买。

　　“（上调价格）主要(yào)就是想打破大家降价预期(qī)。”招银国(guó)际(jì)证券研(yán)究部副总(zǒng)裁(cái)白(bái)毅阳分析认为，特斯拉此(cǐ)次涨价出乎所有人的意料，同时与之(zhī)前马(mǎ)斯克表示的“重销量轻(qīng)利润”不太一致。“我理解(jiě)可能(néng)的原因有三个：第一是一季度利润低于(yú)预期；第二(èr)是为了打破消费者降价(jià)预期(qī)；第三是对(duì)未来一个季(jì)度的销(xiāo)量(liàng)持乐观态度(dù)。”

　　中金公(gōng)司也指(zhǐ)出(chū)，3月(yuè)末大部地方性品(pǐn)牌(pái)和经销商层面的(de)促销政策到(dào)期，带(dài)动汽车市场(chǎng)价(jià)格战边际减弱，叠加近日特(tè)斯(sī)拉(lā)售价上调，预计有助于(yú)缓解(jiě)消费者持币观望(wàng)情绪，带来(lái)前期(qī)受抑(yì)制的(de)需求释放。

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