周(zhōu)四（4月20日(rì)）美股低开低收，三大指数收盘集体下跌(diē)。

　　截至收(shōu)盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联(lián)储多位(wèi)官员又接连(lián)发出“鹰派”信号：美联储理事鲍(bào)曼表示，降低通胀对(duì)经济(jì)至关重要；达拉(lā)斯联储主席洛(luò)根(gēn)表示，通(tōng)胀水(shuǐ)平(píng)一直(zhí)过高；克利(lì)夫(fū)兰联储主(zhǔ)席梅斯特则倾向于将利(lì)率(lǜ)提高到(dào)5％以(yǐ)上。这(zhè)些(xiē)发言打压了(le)美股走势，使对(duì)利率较为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而(ér)在纳斯(sī)达克100指数成分股中(zhōng)，特斯拉(lā)跌(diē)幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日(rì)以来(lái)最大跌(diē)幅(fú)，并(bìng)创1月27日(rì)以来收盘新低，市值(zhí)蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜上，特(tè)斯拉被(bèi)Meta反超，现位于(yú)第八(bā)。昨(zuó)日美股盘(pán)后(hòu)公布的业绩报(bào)告(gào)显示，公司(sī)Q1营(yíng)业利润率(lǜ)为11.4％，远低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短三个多月的时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价降(jiàng)低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电话会(huì)上强调，相对于低产量和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大(dà)车(chē)队规模是此时的正确选择(zé)。而特斯拉掀起的价格(gé)战(zhàn)也(yě)令财务状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内这两家公(gōng)司的股价(jià)分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目(mù)前(qián)为止，标普500指数成份股中(zhōng)约有(yǒu)16％的(de)公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出(chū)预(yù)期。由于宏(hóng)观(guān)环(huán)境的逆(nì)风，华尔街(jiē)在设定预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考验可能会在(zài)下(xià)周到来，“因(yīn)为只(zhǐ)有大型(xíng)科技公司(sī)开(kāi)始公布(bù)业绩，财(cái)报季才算(suàn)正式(shì)开始。”Hogan补充称(chēng)，最(zuì)近几周(zhōu)市场一直在横盘(pán)整理，“我们还没有找到可(kě)以打(dǎ)破(pò)市场平(píng)衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表(biǎo)态：价格战还(hái)要(yào)继续打(dǎ)下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行官马斯克(kè)明确表态，尽管今年(nián)年初的降价策略(lüè)对盈利能力(lì)造(zào)成(chéng)了(le)重大影响，但特斯拉(lā)公司将继续降价以(yǐ)刺(cì)激(jī)需求。这导致特(tè)斯拉(lā)股(gǔ)价大跌。

　　这家(jiā)电动汽(qì)车制(zhì)造商(shāng)第一财(cái)季营业(yè)利(lì)润率为11.4％，低(dī)于上年同(tóng)期(qī)的(de)19.2％，而分析(xī)师此前预期是(shì)12.2％。在特斯拉采取一系(xì)列大幅降价(jià)行动(dòng)后，其(qí)营业(yè)利(lì)润率(lǜ)成(chéng)为华(huá)尔街最为关(guān)注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克(kè)在财(cái)报电(diàn)话会议上(shàng)强调，我们认为，相对于低(dī)产量和(hé)高利润率，争取增加销量和扩大车(chē)队规模是此(cǐ)时(shí)的(de)正(zhèng)确选(xuǎn)择。他和首席财务(wù)官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车行业利(lì)润率(lǜ)的(de)预期，并一再警告称，经济形(xíng)势面临不确(què)定性。

　　特斯拉的降价无论是(shì)在规模(mó)还(hái)是在时间跨度上(shàng)都是令人侧目的，在短短三个多月的(de)时间里，它将(jiāng)Model Y的起售价(jià)降低了(le)29％。

　　价格(gé)战引发了投资者的争论，尽管特斯拉(lā)仍(réng)然是(shì)全球领先的电动汽车(chē)制(zhì)造商，但随(suí)着借贷成本(běn)上升，以及(jí)越(yuè)来越多的汽车制造(zào)商推出(chū)具有竞(jìng)争力的(de)插电式车(chē)型，特斯拉的销量(liàng)可能(néng)会(huì)大幅(fú)放缓。

　　深水(shuǐ)资产(chǎn)管理(lǐ)公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经历一段艰难时期，他们在(zài)努力(lì)维持局面，但(dàn)投资者希(xī)望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎(zěn)样的(de)盈利水平(píng)感到满意(yì)时，马(mǎ)斯克没有给出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只(zhǐ)有(yǒu)当利润率(lǜ)下降(jiàng)影响到特(tè)斯拉对未来产品进行再(zài)投资(zī)的(de)能力时，才(cái)会感到担忧，还有很大(dà)的(de)降价空间。

　　特斯拉重申了(le)50％的复合(hé)年(nián)增长目标，汽车交(jiāo)付数量(liàng)将至(zhì)少增加到180万辆。该(gāi)公(gōng)司在本(běn)季(jì)度生产(chǎn)了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导(dǎo)致库存积压达(dá)到了2020年初的水平。

　　马斯克(kè)表(biǎo)示，特斯(sī)拉并不(bù)打算让竞争对(duì)手破产，而是希望(wàng)在利(lì)率上升和通(tōng)胀加剧的情况下，让人们(men)更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多(duō)汽(qì)车厂商都(dōu)在努力解(jiě)决其电(diàn)动(dòng)车项目的(de)单位经济效益(yì)相关挑战(zhàn)，在(zài)这种(zhǒng)情况下，我们(men)的目标是利(lì)用自身作(zuò)为(wèi)成本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利用(yòng)利(lì)润空(kōng)间(jiān)来创(chuàng)造(zào)更多需求(qiú)，他们可以通(tōng)过(guò)降低(dī)价格，排挤其他公司(sī)的生(shēng)存空间。

　　特(tè)斯拉掀起(qǐ)的价格战(zhàn)可能已令财务状况(kuàng)不稳(wěn)的(de)Rivian和(hé)Lucid等(děng)美国(guó)初创公司遭受池鱼之殃，同时(shí)也将加速电动(dòng)汽车(chē)在美国的普及，令(lìng)潜在竞争对手能从汽油(yóu)车(chē)中捞(lāo)取巨额(é)利润(rùn)的窗口(kǒu)期不断(duàn)缩短。

　　但(dàn)在中国，这种策(cè)略是(shì)一条危险路径(jìng)。中国汽车(chē)制(zhì)造商在打价(jià)格战(zhàn)方面也非常拿手，特斯拉要(yào)想通过拼(pīn)成(chéng)本在以(yǐ)成本优(yōu)势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分(fēn)钟(zhōng)后在(zài)空中解体爆炸//

　　北京时(shí)间(jiān)周四(sì)晚间，太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然(rán)首次(cì)成功发射升空，但短(duǎn)短数分(fēn)钟后就在空中(zhōng)解体爆炸，未能达成(chéng)其余的实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了(le)这(zhè)一(yī)结果，表示(shì)在火箭分离阶段前出英红九号是名茶吗，英九红茶叶价格一览表现(xiàn)了快速且计(jì)划外的解(jiě)体。公司团(tuán)队(duì)将审(shěn)阅相(xiāng)关数据(jù)，为下一次实验做准备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一(yī)下，图中(zhōng)的星舰(jiàn)分为两(liǎng)个部分，星舰载客飞船(chuán)和超重(zhòng)型火箭(jiàn)。按(àn)照之前公开的信息，在(zài)最(zuì)佳的预设情(qíng)境中，飞船(chuán)将在发射3分钟(zhōng)后与火箭分离。在首次飞(fēi)行测试(shì)中并不会进入近地轨道，而是在地(dì)表上空约150英里(lǐ)处飞行，随后在夏威夷附(fù)近的(de)太(tài)平洋上(shàng)溅落。

　　这(zhè)项发射试验原(yuán)本定于当地时间本(běn)周一进(jìn)行，但由于在燃料加(jiā)注的过程中出现“阀门冻住(zhù)”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的报道(dào)中(zhōng)也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰首(shǒu)飞(fēi)前(qián)一直试图降低外(wài)界的期望，特别强调担忧推力超强的(de)火箭发动(dòng)机可(kě)能把发射(shè)台炸(zhà)了。星(xīng)舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推力将超过1600万(wàn)磅（折(zhé)算为7257吨左右），大(dà)约是目(mù)前纪(jì)录保持者土星(xīng)5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现场升(shēng)腾起的烟雾(wù)，也能感受到火箭推力的(de)威压。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　密密麻麻的火箭助推器(qì)特写。

英红九号是名茶吗，英九红茶叶价格一览表p>

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　火箭(jiàn)的(de)姿态开始(shǐ)有些不对(duì)劲...

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星(xīng)舰整体在空中解体爆(bào)炸(zhà)。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　值得一(yī)提(tí)的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没(méi)有(yǒu)表现(xiàn)出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的(de)马斯克也面对镜头(tóu)挤出了一(yī)个(gè)微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期还是达成了(le)。

　　在发(fā)射后(hòu)，马斯(sī)克也抽空更新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余，强调(diào)此次为“数月(yuè)之后的(de)下一(yī)次(cì)测试”学到了不少知(zhī)识。

（来(lái)源(yuán)：社交(jiāo)媒(méi)体(tǐ)）

　　星(xīng)舰(jiàn)的下一(yī)步还(hái)有哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的成功之处在于(yú)我(wǒ)们学到了什(shén)么(me)”，但留给科学家们(men)实现(xiàn)稳定(dìng)星际(jì)投(tóu)送的(de)时间表(biǎo)依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选(xuǎn)定(dìng)星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务(wù)，如果这个项目没有(yǒu)被取消的话(huà)，理论上(shàng)的最早发射时间就(jiù)在2025年初。在(zài)此之前(qián)，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰(jiàn)具备(bèi)稳定投送(sòng)地球(qiú)轨道的能(néng)力。更具(jù)有挑战性(xìng)的是(shì)，如何(hé)证明星舰有稳定飞向(xiàng)月(yuè)球的能力。

　　受制于该飞船(chuán)的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕地球(qiú)轨(guǐ)道飞(fēi)行时就为其配送燃料——可能需要十几次发射，才能满足(zú)一艘星舰飞(fēi)船跨越地月38万(wàn)公(gōng)里距(jù)离的需求。

　　顺(shùn)便一提，星(xīng)舰的发射结果(guǒ)对(duì)特斯(sī)拉(lā)的股(gǔ)价并没有产生(shēng)太大(dà)影响。周四开(kāi)盘大跌近8％的主(zhǔ)要原因是早些时候发布的Q1财(cái)报。经(jīng)历多轮降价(jià)后，特斯拉的Q1利润率出现(xiàn)收(shōu)窄，但公司暗示接下来还会继续(xù)降价。

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