金融(róng)界5月12日消息 特斯拉一口气宣(xuān)布召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽(qì)车！其中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯(sī)拉(lā)一(yī)口气(qì)召回110.46万辆汽(qì)车(chē)

　　据国(guó)家市(shì)场监督(dū)管理总局(jú)网站(zhàn)显示，日前，特(tè)斯(sī)拉汽车（北京）有(yǒu)限(xiàn)公司、特斯拉(lā)（上海）有限公司根(gēn)据《缺陷(xiàn)汽车(chē)产(chǎn)品召回管(guǎn)理条例》和《缺陷(xiàn)汽(qì)车(chē)产品召回管(guǎn)理条例实施(shī)办法》的(de)要(yào)求(qiú)，向国家市场(chǎng)监(jiān)督管理总局备案了召回计划。自2023年(nián)5月(yuè)29日起，召(zhào)回(huí)生产日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日期间的(de)部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

外公总是在妈妈身上睡觉好吗，外公在妈妈身上做什么mg src="http://img.jrjimg.cn/2023/05/12/d4cb1a0ac6ce17ca661519657492fd57.png" alt="110.46万辆(liàng)！特斯拉宣布(bù)大规模召回(huí)，马斯克(kè)最近水逆不断，被(bèi)松(sōng)下放鸽(gē)子！4680电池量产时间遭推迟一年">

　　对(duì)于此次大规(guī)模召回的原因，特斯拉(lā)给出的解释是，本次(cì)召回范围内(nèi)的(de)车辆(liàng)，没有允(yǔn)许驾(jià)驶员选择能量回收制动(dòng)策略；同时(shí)，对驾驶员长时间深度踩下加速(sù)踏板的情(qíng)况可能没有提供(gōng)足够提(tí)醒。以上因素叠加(jiā)可能增加长时间误踩(cǎi)加速踏(tà)板(bǎn)的概(gài)率，可能增加(jiā)碰撞的风(fēng)险，存(cún)在安全(quán)隐患(huàn)。

　　对于(yú)如何解决缺(quē)陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技(jì)术(shù)，为(wèi)召回范围(wéi)内的车(chē)辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速(sù)踏板导(dǎo)致速度过快引(yǐn)起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量回收制动强度(dù)选择的车辆上(shàng)，提供(gōng)选项以允(yǔn)许驾驶(shǐ)员(yuán)选(xuǎn)择能量(liàng)回收制(zhì)动强度；（2）调整车辆能量回收(shōu)制动策略(lüè)的出厂(chǎng)默(mò)认状态(tài)；（3）在驾(jià)驶员长时间深度踩下加速(sù)踏板时(shí)发出(chū)提(tí)醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭(zāo)推迟一年

　　除了大(dà)规(guī)模召回之(zhī)外(wài)，特斯(sī)拉还遭遇(yù)了电池(chí)水逆(nì)。

　　美东时间(jiān)周(zhōu)三，特斯拉(lā)的电(diàn)池供应商日本松(sōng)下表示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的商业化(huà)生产时间。这(zhè)对(duì)于(yú)一直渴(kě)望提高4680产量(liàng)的特斯拉(lā)来说(shuō)，无(wú)疑是一(yī)个不小的打击。

　　松下(xià)计划(huà)将4680电池的量(liàng)产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期(qī)间，而其原(yuán)本计划的量产时间是在2023年4月至(zhì)2024年3月(yuè)期(qī)间。松下声称，量产时间之所以被(bèi)推迟一年，主(zhǔ)要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划在日本和歌山工厂新(xīn)建两条生产(chǎn)线。松下计划(huà)向该工厂投资800亿日元，预计年(nián)产能(néng)为10GWh，约(yuē)占松下产(chǎn)能的20%，足够(gòu)为(wèi)约(yuē)15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大圆(yuán)柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单体能(né外公总是在妈妈身上睡觉好吗，外公在妈妈身上做什么ng)量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池(chí)是(shì)现(xiàn)有(yǒu)2170电(diàn)池的五(外公总是在妈妈身上睡觉好吗，外公在妈妈身上做什么wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行(xíng)驶里程提高16%。未来(lái)，随着电池材(cái)料和(hé)汽车设计的改进，将使(shǐ)续航里程(chéng)净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人(rén)士看来，当前4680大(dà)圆柱电池仍存在不小(xiǎo)技术(shù)瓶颈(jǐng)，包括(kuò)焊接、干发(fā)电极(jí)等关键技术仍制(zhì)约着其大(dà)规模量产。而(ér)且在降本方面，4680电池还需要待(dài)材料和工艺平价化后，市(shì)场(chǎng)份额才(cái)会有(yǒu)提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶(píng)颈，但(dàn)国内已有(yǒu)一批追逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁德时(shí)代、比克电池、国(guó)轩高科等电池厂商(shāng)都(dōu)在积极(jí)跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部(bù)分厂商宣布将(jiāng)在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动作频(pín)频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨价(jià)动作频(pín)频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉率(lǜ)先上调了美国、日本以及加拿大等国的(de)售(shòu)价，其(qí)中美国(guó)官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价(jià)格升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万(wàn)美元(yuán)，此(cǐ)前(qián)为3.99万(wàn)美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起(qǐ)售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航(háng)版(bǎn)上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉(lā)又(yòu)一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新(xīn)Model S及(jí)全(quán)新Model X全(quán)系(xì)车型(xíng)售价1.9万元，这(zhè)两大车型(xíng)也是(shì)特斯拉旗舰(jiàn)车(chē)型，预计交付日(rì)期为(wèi)第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美(měi)国官网(wǎng)的数据显(xiǎn)示，特斯(sī)拉公司(sī)周四提高了(le)其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车型在美国的售价(jià)。美国官网的(de)标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的(de)价(jià)格提高了1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的(de)价格提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美(měi)售价上(shàng)调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元。

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