国v是(shì)不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的区(qū)别(bié)是是的。

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国(guó)v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别

　　国V中的(de)V，指代(dài)的是罗马数字，代表数(shù)字五(wǔ)，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实(shí)际(jì)上(shàng)是印度数字(zì)）传(chuán)入(rù)之(zhī)前(qián)使用(yòng)的一种公杂费包括哪些费用，公杂费包括哪些日用品数码，现在应用较少数(shù)字从1到10，因此(cǐ)国V指代(dài)的是国五标准。

　　国(guó)五(wǔ)排放标(biāo)准基于欧(ōu)五排放标准，其(qí)中PM值限制，国五排放标准是每(měi)公里4.5毫(háo)克，而欧五(wǔ)排放标准是(shì)每公(gōng)里5毫克，但(dàn)京(jīng)五和国五排放标准要比欧五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五排放标(biāo)准征求意见稿，三种污(wū)染物(wù)当中，CO的(de)排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限(xiàn)值标准(zhǔn)虽(suī)然(rán)还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并(bìng)且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网(wǎng)李林(lín)伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正(zhèng)式实施最新(xīn)的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划(huà)实施(shī)国V标准，北(běi)京一旦全面(miàn)实施国V排(pái)放标准，则意味(wèi)着达不到此排放(fàng)标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国(guó)石化首(shǒu)次(cì)批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的国V排(pái)放标准被提上了议(yì)事日(rì)程。

　　北京市环(huán)保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排(pái)放标(bi公杂费包括哪些费用，公杂费包括哪些日用品āo)准将(jiāng)升级为相当于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环(huán)保部已经开始了相关准(zhǔn)备工(gōng)作。

　　同(tóng)时北京将制定与国(guó)V排放标准相适应的(de)地方(fāng)油品标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品(pǐn)标准预计会在2012年之(zhī)前发布，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油车和中(zhōng)型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿拉伯数字(zì)是4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是国四(sì)标准。