国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国vl的(de)区别(bié)是(shì)是的(de)。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马(mǎ)数(shù)字，代表数字五(wǔ)，它(tā)是欧洲在阿拉伯(bó)数字（实际(jì)上(shàng)是印度数字）传(chuán)入之前(qián)使用的一种数码，现(xiàn)在应用较(jiào)少数字从1到10，因此(cǐ)国V指代的是(shì)国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五排(pái)放标(biāo)准基于欧(ōu)五排放(fàng)标准，其中PM值限制(zhì)，国五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排(pái)放标准是每公(gōng)里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五排(pái)放标准(zhǔn)要更加严格(gé)。

　　根据(jù)京五排放(fàng)标准(zhǔn)征求(qiú)意见稿，三种污染物当(dāng)中，CO的(de)排放(fàng)标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准(zhǔn)中HC化合物的限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合(hé)物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并(bìng)且限值规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè)：太平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式(shì)实施最新的欧(蝴蝶会采蜜吗ōu)V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国(guó)V标准，北京一旦全面(miàn)实施国V排放标准，则(zé)意味(wèi)着达不到此(cǐ)排(pái)放标准(zhǔn)的车型不得进京销售。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次(cì)批(pī)量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国(guó)的国V排放(fàng)标准被提上(shàng)了议事(shì)日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动车排(pái)放标准(zhǔn)将升级为相当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家(jiā)环保(bǎo)部(bù)已经(jīng)开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应的(de)地方(fāng)油品标准。

　　目标是将车用汽(qì)柴油的硫(liú)含量控(kòng)制(zhì)在(zài)10ppm以下(xià)。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会在2012年之前发布，主(zhǔ)要考虑的是(shì)轻(qīng)型汽油车(chē)和中型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国五。

　　国(guó)vi：国六(liù)。

　　罗(luó)马(mǎ)数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都(dōu)是为了控制汽车尾气的排(pái)放而制定的，其(qí)中包括(kuò)一氧化碳、碳氢(qīng)化合物(wù)、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标(biāo)准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数蝴蝶会采蜜吗(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段(duàn)机(jī)动车污染物排放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准(zhǔn)，相(xiāng)当(dāng)于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已(yǐ)经从2009年起开(kāi)始执(zhí)行(xíng)，其(qí)对氮氧化物(wù)、碳氢化(huà)合物、一(yī)氧化(huà)碳(tàn)和悬浮粒子等机动车排(pái)放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高(gāo)一次(cì)标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的(de)排(pái)放法规和欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）的排(pái)放指令共同加以实(shí)现(xiàn)的(de)，欧(ōu)共(gòng)体（EEC）即(jí)是(shì)欧盟(méng)（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规(guī)由ECE参与国自(zì)愿认可(kě)，排放指令(lìng)是EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年(nián)前巳(sì)实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实(shí)施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年起开(kāi)始实(shí)施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证(zhèng)和(hé)生(shēng)产一致性排放限(xiàn)值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致性排(pái)放限(xiàn)值(zhí)）、2005年起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致(zhì)性排放(fàng)限值）。

　　参(cān)考资料来(lái)源：百(bǎi)度百科-国家第五阶段机(jī)动车污染物排放(fàng)标准

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