日(rì)前，据盖(gài)世汽车援引业内人士言论报道(dào)，福特中国开始裁员，按(àn)照(zhào)N+3来赔偿(cháng)，人(rén)数超过(guò)1300人(rén)。福(fú)特(tè)中国方面对此回应(yīng)称：“对于福(fú)特汽(qì)车来说，中国是一个至关重要(yào)的市场，我们坚定不移地推进在华业务可持续木铎金声是什么意思在论语中，木铎金声的意思(xù)发展的承诺始终不变。我们正在打(dǎ)造一(yī)个更加(jiā)精简、灵活的(de)组织结构，将资(zī)源投入(rù)到我(wǒ)们具有优势(shì)的(de)核(hé)心(xīn)业务(wù)上，努(nǔ)力实现在华(huá)业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服(fú)，其(qí)表示只(zhǐ)负责销(xiāo)售(shòu)和(hé)服务，建议通过其他渠道(dào)了解。对于相关消息中提到的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资以及精(jīng)简计(jì)划等信息(xī)，福特中国(guó)代(dài)理公关则回应称，除了上(shàng)述回应内容(róng)外，暂无最新信(xìn)息。

　　值得关注的是，在被曝(pù)“裁(cái)员”消息的背后，福特(tè)汽车在中国(guó)市场正进行新的(de)一轮变革。5月11日(rì)，福特(tè)汽车(chē)与江铃汽车(chē)在(zài)南昌签(qiān)署框架协(xié)议，双(shuāng)方宣(xuān)布在现(xiàn)有合作基(jī)础上(shàng)，进(jìn)一步扩(kuò)大江(jiāng)铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将会改变。”福特汽车公司总裁兼首席(xí)执行官(guān)吉姆·法利在今年一季度财报(bào)电(diàn)话(huà)会议上表示(shì)：“我们将(jiāng)在中国开展投资更(gèng)低、更精简、更专注、回报(bào)更高的业务。” 据(jù)其介绍(shào)，福特将更加关注中国市(shì)场的商用(yòng)车业务，同时计划将其(qí)在中国的工厂(chǎng)用作经(jīng)济型电动汽车(chē)和燃油商用车的(de)出口中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年汽车巨头福特正在(zài)中国汽车市场(chǎng)上寻找新的方向(xiàng)。

　　组织(zhī)架(jià)构做减法？

　　从前述回应上看(kàn)，福特中国(guó)并(bìng)未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打造一个更加(jiā)精简、灵活的组织(zhī)结构(gòu)”。在(zài)业界看来(lái)，这背后或是(shì)福特(tè)面对(duì)在华市场销量(liàng)下滑(huá)的适应性调整(zhěng)。

　　综合(hé)福特(tè)中国官网及媒体(tǐ)数据(jù)，2022年(nián)福特在(zài)中(zhōng)国市场全年销(xiāo)量(木铎金声是什么意思在论语中，木铎金声的意思liàng)为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万(wàn)辆(liàng)；不(bù)仅如此，福特旗下(xià)豪(háo)华品牌林(lín)肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆(liàng)，同比(bǐ)下滑13.4％，上(shàng)一年为(wèi)9.16万辆。值得(dé)一提的是(shì)，在(zài)2016年，福(fú)特(tè)在华销(xiāo)量曾创下127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华销量(liàng)大(dà)幅下滑的同(tóng)时，福特在中国市场面临的电动化转型(xíng)压力也(yě)日益显著。

　　福特(tè)曾在多份(fèn)财报中表示，从(cóng)2022年(nián)到2026年，福特(tè)将投入超过(guò)500亿(yì)美(měi)元(yuán)用于开发和制(zhì)造电动汽车和电池。到(dào)2023年(nián)底，该公司有望达到60万辆(liàng)电(diàn)动汽车的年生产率目标。预计到2030年，福特全(quán)球汽(qì)车(chē)销量的一半将(jiāng)是(shì)电动车(chē)。

　　不(bù)过，福特在中国市(shì)场上(shàng)的电动(dòng)化产品十分(fēn)有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主(zhǔ)力(lì)电(diàn)动车型福(fú)特(tè)电(diàn)马(mǎ)在国内(nèi)市场也(yě)未能激起(qǐ)太大水花。

　　公开(kāi)资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市(shì)场，起售价(jià)为(wèi)26.50万元(yuán)。今年4月(yuè)，其起售价甚(shèn)至跌至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数据显(xiǎn)示，在今年(nián)4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对(duì)于福特电马方面的运营状况，上(shàng)述代理公(gōng)关称，“目木铎金声是什么意思在论语中，木铎金声的意思前还是(shì)正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转(zhuǎn)型(xíng)受挫的背(bèi)景下(xià)，2022年(nián)福特在中国的亏(kuī)损(sǔn)也达到(dào)6亿(yì)美元（约合人民币41.75亿(yì)元）。对此，福特在财报中表示，中国是世(shì)界上最先进(jìn)的电动汽车市场(chǎng)，该公司正在中国投资(zī)电动(dòng)汽车。

　　值得一提的是(shì)，福特并(bìng)非近日(rì)首家对组织结构进行精简(jiǎn)的车企(qǐ)。日前，江苏悦达起亚有限公(gōng)司被曝(pù)出安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮(lún)休时间长达一年。其随(suí)后回应称，这是为(wèi)顺应(yīng)全新的电动化(huà)时代的正常(cháng)调整。

　　重(zhòng)心转向(xiàng)中国出口？

　　除了试图(tú)轻装上(shàng)阵，福特也开始将希望寄托在(zài)中国(guó)的出口业务上。

　　“我们在中国的(de)未来(lái)战(zhàn)略(lüè)将会改变。”在5月2日召开(kāi)的一季度财报电(diàn)话会议(yì)上，吉姆·法利(lì)给出了他对福特(tè)在华发展的思考：福特(tè)在中(zhōng)国的业务将(jiāng)更加精简、集中，减少投资(zī)，专(zhuān)注商用车业(yè)务、电动汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福特（福特与江(jiāng)铃汽车(chē)合资品牌）为例，表明今后福特会把(bǎ)中国作为“出口中心”，向南(nán)美、澳(ào)洲和墨西哥等市场出口价格(gé)更低(dī)的(de)电动车(chē)和商(shāng)用车。在他看来，通过专注于商用车、出口产品及其在(zài)中国的林(lín)肯豪华车系列，福特可以在中国获得更好(hǎo)的投(tóu)资回报。

　　而福特(tè)中国业务(wù)布局的转变(biàn)也十(shí)分迅速。就在财(cái)报会议召开几天(tiān)后(hòu)的5月(yuè)11日，福特即宣布(bù)与江铃汽(qì)车股份有(yǒu)限公司（“江铃汽车”）签(qiān)署框架(jià)协(xié)议(yì)，在现有合作(zuò)基础上，进一步扩大江铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　据了解，该项合作框架(jià)协议(yì)旨在充分利用(yòng)江铃汽(qì)车的工程、制造(zào)能力和成本优(yōu)势， 结合福特遍布全球的销售网络(luò)，推动包括经济型电动和燃(rán)油商用(yòng)车在内的更多产品走向世(shì)界。

　　“中国(guó)对(duì)福特来说有着举(jǔ)足轻(qīng)重的战略(lüè)意义。”福特中(zhōng)国总裁(cái)兼(jiān)首席执(zhí)行官(guān)吴(wú)胜(shèng)波如(rú)此评价(jià)双(shuāng)方进一(yī)步加强合作(zuò)：“江铃汽车有着强(qiáng)大(dà)的(de)工业化能力，我们相(xiāng)信它能成为(wèi)福特在中国重要的(de)工程和(hé)制造中心之一，通(tōng)过出口具备国际水准(zhǔn)的(de)产品，助力福特全球的战略(lüè)增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股东(dōng)。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿和(hé)全顺在内(nèi)，江铃汽车向(xiàng)中东(dōng)、南美等地(dì)区全年出(chū)口量超6万台。

　　在部分业内(nèi)人士(shì)看(kàn)来，无(wú)论(lùn)是精简组(zǔ)织(zhī)架构、还是谋求发展中国出口业(yè)务，福特的种种(zhǒng)尝试都是在努力顺应时(shí)代发展。

　　“福特中国(guó)新(xīn)任首席(xí)执行官吴胜波改革(gé)的魄力(lì)很强。虽然目前看来(lái)电动汽车领域(yù)落后，但一旦转(zhuǎn)型(xíng)和改(gǎi)变成(chéng)功，就能更好保(bǎo)护其(qí)在华产业和岗位。”5月15日，一位前福(fú)特中国员工对时(shí)代财经如此评价当下(xià)福(fú)特中(zhōng)国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的前行，虽(suī)然很残忍(rěn)，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴(wú)胜波(bō)曾任福特中国董事总经理兼首席运营官(guān)。今(jīn)年(nián)3月1日(rì)起，吴胜波(bō)接任福(fú)特中国总裁兼首席执(zhí)行(xíng)官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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