美国太空(kōng)探(tàn)索技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的(de)“星(xīng)舰”重型运载(zài)火(huǒ)箭于北京时间20日晚21时33分(fēn)许发射，升空(kōng)3分钟后发生爆炸(zhà)，航天(tiān)器(qì)未能(néng)成功(gōng)进入预定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首(shǒu)次发(fā)射成本(běn)约(yuē)30亿美(měi)元，折合(hé)人民(mín)币206亿。换言之，马斯(sī)克和他(tā)的SpaceX花200亿请全(quán)世界人(rén)民看了一(yī)场烟花(huā)。不过至少那(nà)一刻，我们都在(zài)仰望星空。

　　人(rén)类历(lì)史上最大(dà)火(huǒ)箭发射失败，但没有完全失败

　　“星(xīng)舰(jiàn)"首发无(wú)疑是(shì)举世瞩目的(de)大事，因为这(zhè)是人类历史上体(tǐ)积最(zuì)大的运载火(huǒ)箭。它全长120米，由底部70米高、配(pèi)备了33台(tái)“猛禽”发(fā)动机的“超重型推进器”和顶(dǐng)部(bù)50米高、可(kě)重复利用的(de)飞船船舱“星舰”组成——从高(gāo)度上与我国第(dì)一座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网(wǎng)站称，此前(qián)保持“人类最大(dà)运(yùn)载火箭”称号(hào)的是(shì)冷(lěng)战期间(jiān)用于(yú)“阿波罗”登月计(jì)划的美国(guó)“土星五号”火箭，它高约111米(mǐ)，可(kě)发射约130吨有效载(zài)荷进入(rù)地球轨道，并将约50吨有效载荷送往月球。而(ér)据SpaceX表示，星舰能(néng)够将(jiāc上标3下标5怎么算公式，c上标2下标5怎么算ng)多(duō)达 150 吨的有(yǒu)效载荷(hé)运(yùn)送(sòng)到(dào)近(jìn)地轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的(de)一篇文(wén)章预测(cè)：“假设发(fā)射成功(gōng)，那么星舰将大幅(fú)提升我(wǒ)们的太(tài)空能力，天体物理(lǐ)学任务的制(zhì)定过(guò)程将发生质的改(gǎi)变……天体物理(lǐ)学领域的太空任务(wù)一(yī)直受到发(fā)射工(gōng)具性(xìng)能的(de)严(yán)格(gé)限(xiàn)制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外马(mc上标3下标5怎么算公式，c上标2下标5怎么算ǎ)斯克还宣(xuān)称(chēng)，“星舰(jiàn)”的发射成本相当(dāng)低，一旦相关试(shì)验取(qǔ)得成功，将启动规模(mó)化(huà)生产，以每年建(jiàn)造100艘的速度，打造(zào)1000艘“星舰”组成的太空(kōng)舰队，将10万人和(hé)相关物资运送(sòng)到火星，实现从21世纪(jì)20年代(dài)后期(qī)开始在(zài)火星殖民的梦想。

　　宇宙和(hé)未来好像(xiàng)变得触手可及了(le)。

　　不过一向高调的马斯克也说(shuō)过，其发(fā)射成(chéng)功(gōng)率就像抛硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次(cì)试飞发(fā)射(shè)前约40秒，因为助推器(qì)加压系(xì)统出现(xiàn)问题因而延期(qī)发射。因此马(mǎ)斯克把期望(wàng)值定(dìng)得较低(dī)，“只(zhǐ)要不炸毁发射台，那么我想我会认为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不(bù)久发生(shēng)了非计划性解体，但如果从上述定义看，本次首发好像也不能(néng)完全算失败。发射(shè)结(jié)束后，团(tuán)队(duì)表示将继续审查数据并(bìng)努力进行下一次飞行(xíng)测(cè)试。同时，马斯克发(fā)推向团队表示了祝贺，直(zhí)言(yán)此次任务为几个月(yuè)后的下一次测试发射(shè)吸取了(le)教训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎是从(cóng)接(jiē)连试错中成长的。

　　“星舰”的升级(jí)迭代史就是一部“连环爆炸(zhà)史(shǐ)”。火箭的(de)上半部分拥有数代(dài)原型机(jī)，其中(zhōng)不少在测(cè)试中直接炸毁。据都市快报梳理统计(jì)，如果(guǒ)算上(shàng)更换材料(liào)做(zuò)极限测(cè)试过程中爆(bào)炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到(dào)SN11，星舰原(yuán)型机已经炸了10次。

　　风云学(xué)会(huì)副(fù)会长陈经(jīng)在文(wén)章中指出，马斯克是在用IT创投手法操作航天。因(yīn)为IT创投圈的核心竞争(zhēng)力就是厚脸皮的猛吹(chuī)和(hé)冒险(xiǎn)思维主(zhǔ)导——风投(tóu)成功率(lǜ)如(rú)果(guǒ)有(yǒu)5％都算是不错的了(le)，所以业界对项目失败习以为(wèi)常。

　　“而(ér)SpaceX正(zhèng)是如此(cǐ)，在(zài)前期多次发射(shè)失败。如果按各(gè)国航天(tiān)业的传统做法，SpaceX早(zǎo)就被(bèi)断(duàn)了经(jīng)费整顿队伍了。但是按IT项目来(lái)评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败(bài)是司空见惯的正常节奏，成功了就(jiù)是里程碑，估值提(tí)升，更多(duō)投资(zī)进来试更大的事(shì)。”

　　更(gèng)大的事是指什么(me)呢？最广为人(rén)知的(de)就是马斯克的(de)“火星移民计划”。早在(zài)十几年前，马斯克就喊出了人类(lèi)定(dìng)居(jū)火星的豪言壮语，人类或将成为“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的(de)最(zuì)初预期，2022年将发(fā)射货运飞船(chuán)去火星，2024年已经可(kě)以执(zhí)行载人计划。

　　目前看来，现实(shí)与理想仍有较(jiào)大(dà)差距。不过这(zhè)一(yī)块的(de)钱景相当可(kě)观，目(mù)前太空旅行(xíng)的(de)价格从(cóng)20万美元(yuán)到5500万美元不等；据预(yù)测到2030年，全球(qiú)太空旅行市场规模将(jiāng)达(dá)到30亿美(měi)元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还在2016年提(tí)出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星链”计划。该(gāi)计(jì)划(huà)旨(zhǐ)在建立(lì)覆盖全(quán)球的卫星网络，为全(quán)球用户提供宽(kuān)带服务，后来这(zhè)个计划(huà)数值变成了42000颗。欧洲航(háng)天局太空碎片办公(gōng)室资料显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上(shàng)大(dà)约有 5500 颗卫星。换言(yán)之，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射7倍于目前在(zài)轨(guǐ)卫星总量的卫(wèi)星。

　　很难(nán)评(píng)价这是否(fǒu)就是一(yī)种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星，成为美国(guó)最大的商(shāng)业(yè)卫星发射商之(zhī)一。

　　星(xīng)舰将参与登(dēng)月(yuè)任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元(yuán)

　　据(jù)科(kē)技(jì)日报报道，2021年4月(yuè)，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源(yuán)、动(dòng)力系统等公司，成(chéng)为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人(rén)着陆(lù)器”项目的(de)唯一中标者。这为它获得了29.8亿(yì)美元的(de)资助(zhù)，并(bìng)被要求在“星(xīng)舰”基础(chǔ)上(shàng)研制(zhì)一(yī)种(zhǒng)将宇航员(yuán)从环月轨道送上月(yuè)球的着陆器，美国将在时隔半个世纪之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖(yǐng)而出(chū)的主要(yào)原因(yīn)，在于其运输量大和(hé)成本较(jiào)低。星(xīng)舰采用了争议较大的(de)全箭(jiàn)不锈钢结构设计：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所(suǒ)以你(nǐ)猜(cāi)为什么会安33个“猛(měng)禽”发(fā)动机(jī)。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月，在(zài)得(dé)克萨斯州博卡奇卡召开(kāi)的“星舰”发布(bù)会(huì)上，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复(fù)使用，这(zhè)样一天就可以(yǐ)发射(shè)3次，“超重”助推(tuī)器大约每小时就(jiù)能发射一次。“每次飞行可能只需几百万(wàn)美元，甚(shèn)至(zhì)最少可能只要100万(wàn)美元。” 有(yǒu)一组可供(gōng)参考(kǎo)的数据(jù)是，美(měi)国德尔塔IV型中型火箭平均(jūn)每次发射费(fèi)用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主(zhǔ)力运(yùn)载火(huǒ)箭(jiàn)联(lián)盟-FG运载火箭每(měi)次发射费用约为5000万美元。

　　航天是(shì)一项烧钱的事业，支撑(chēng)SpaceX冒(mào)险的，还(hái)有(yǒu)其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新(xīn)一(yī)轮注(zhù)资，投资者是沙特(tè)投资(zī)基金的(de)一家(jiā)子公司和阿布扎比(bǐ)的(de)一家投资(zī)公司，此轮融资数额达数十亿美元。据美(měi)国投资数据公司(sī)Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立(lì)以来已经累计融资(zī)29轮(lún)，融资(zī)总额高达(dá)98亿美元。在本轮(lún)投资过(guò)后(hòu)，Spacex的估值预计接近 1400 亿美(měi)元，其(qí)将成(chéng)为世界上估值最高的私人企业之一。

　　这是在(zài)为什么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳在《从地球到月球》提出了(le)发射炮(pào)弹去往月球的主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍(pāi)出科幻电影开山之(zhī)作(zuò)《月球旅行记》，登(dēng)月(yuè)的幻想变成了画面；59年(nián)后，美国(guó)开启载人登月的阿波(bō)罗计划(huà)；1969年，阿(ā)波罗11号(hào)登(dēng)月成功。

　　回(huí)顾历史，每一(yī)次的想象与探索(suǒ)都弥足珍(zhēn)贵(guì)。

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