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德先生赛先生指的是什么人，五四运动德先生赛先生指的是什么柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂吗？柱不(bù)平衡弯(wān)矩会开裂(liè)，并且裂缝(fèng)会发生在偏压柱受拉的一侧(cè)的。关于柱不平衡弯矩会开裂吗以及(jí)柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗，柱不平衡弯矩会开裂吗为(wèi)什么(me)，柱不平(píng)衡弯(wān)矩会开裂吗图片，板(bǎn)柱节(jié)点(diǎn)不平衡弯矩，柱(zhù)端(duān)弯矩过(guò)大等问(wèn)题，农(nóng)商网将为你整理以下的生活知识：

弯(wān)矩是内力(lì)吗

　　弯矩(jǔ)是内力的。

　　弯矩是受(shòu)力构件截面(miàn)上的内力(lì)矩(jǔ)的一种。通俗的说法：弯矩(jǔ)是德先生赛先生指的是什么人，五四运动德先生赛先生指的是什么(shì)一种力矩。

　　另一(yī)种解(jiě)释(shì)说法，就是弯曲(qū)所(suǒ)需要(yào)的力矩，下(xià)部受(shòu)拉为正(上部受压)，上(shàng)部(bù)受(shòu)拉(lā)为负(fù)(下部受压)。它(tā)的标准定义为：与德先生赛先生指的是什么人，五四运动德先生赛先生指的是什么横截面垂直的分布内力系的(de)合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动(dòng)刚(gāng)度，L杆件的有(yǒu)效计算长度。

柱不(bù)平(píng)衡弯(wān)矩会开裂吗

　　柱不(bù)平衡(héng)弯(wān)矩(jǔ)会开裂，并且(qiě)裂(liè)缝(fèng)会发生在偏压柱受(shòu)拉(lā)的一侧(cè)。

　　弯矩是受力构件截面上(shàng)的内力矩的(de)一(yī)种(zhǒng)，即垂直于横截(jié)面的内力系的合(hé)力偶矩。

　　构件(jiàn)上某个截(jié)面的(de)弯(wān)矩，其(qí)大小为(wèi)该截面(miàn)截取的(de)构件部分上所有外力对该截面形心矩的(de)代数和。

　　它的标准(zhǔn)定(dìng)义为：与横截面垂直(zhí)的分布内力(lì)系(xì)的合力(lì)偶矩。

　　一(yī)般而言，在不同(tóng)的(de)学科中(zhōng)弯矩的正负有不同(tóng)的规定。

　　规(guī)定了弯矩的正负，就可以将弯矩进行代数计算(suàn)。

柱子混(hùn)凝(níng)土会(huì)开裂(liè)么(me)？

　　一(yī)，会的(de)，因为柱子是由(yóu)混凝土浇筑(zhù)而(ér)成的，混凝土(tǔ)最主要的(de)缺点(diǎn)是(shì)抗拉能力差、脆性大、容(róng)易开裂(liè)。

　　大量的工程实践和理论分析表明(míng)，几乎所有的混(hùn)凝土构件均是带裂缝工作的，只是有些裂缝很(hěn)细(xì)，甚(shèn)至(zhì)肉(ròu)眼看不见（＜0.05mm），一(yī)般对结构(gòu)的使用无大的(de)危害，可允许其存在(zài)；我国现行建筑、铁(tiě)路、公路(lù)、水(shuǐ)利等部门设计规范均采用限制构(gòu)件裂缝宽度的办法来保障混(hùn)凝(níng)土结构的正常(cháng)使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直接应(yīng)力裂缝(fèng)是指(zhǐ)外荷(hé)载引起的(de)直(zhí)接应力(lì)产(chǎn)生的裂缝。

　　裂缝产生的原因(yīn)有：

　　       1、设计计算(suàn)阶段，结(jié)构计算时不(bù)计算或部分漏算(suàn)；计算(suàn)模型不合理；结构(gòu)受力假设与实际受力不符(fú)；荷(hé)载少算或漏算；内力与配筋计(jì)算错误；结构安全系(xì)数不够。

　　结构设计时(shí)不(bù)考虑(lǜ)施(shī)工的可能性；设计断(duàn)面不足（宁波跨(kuà)海大(dà)桥）；钢筋设置偏(piān)少或布置错(cuò)误(wù)；结构(gòu)刚度不(bù)足(zú)；构造(zào)处(chù)理(lǐ)不当；设(shè)计(jì)图(tú)纸交代不(bù)清等。

　　       2、施工阶段，不加限制地堆(duī)放施工机具、材料；不了(le)解预制结(jié)构结构(gòu)受力特点，随意翻身、起(qǐ)吊、运输、安装(zhuāng)；不(bù)按设(shè)计图纸施(shī)工(gōng)，擅自更改结构施(shī)工(gōng)顺序，改变(biàn)结构受力模(mó)式；不对结构做(zuò)机(jī)器(qì)振动下(xià)的疲劳(láo)强度验算等。

　　       3、使用(yòng)阶段，超出设计载荷的作用(yòng)于楼地(dì)面、墙面；工(gōng)业厂房超负(fù)荷(hé)使用；发生大风(fēng)、大雪、地震、爆炸(zhà)等(děng)。

　　（二）次应力裂(liè)缝是(shì)指由(yóu)外荷(hé)载引起的(de)次生应力产(chǎn)生裂缝。

　　       裂缝(fèng)产生的原(yuán)因有：

　　       1、在设(shè)计外(wài)荷载作(zuò)用下，由(yóu)于结(jié)构物的实(shí)际工(gōng)作状态(tài)同常规计(jì)算有(yǒu)出入(rù)或计算不考虑，从而在某些(xiē)部位引起次应力(lì)导(dǎo)致结构开(kāi)裂。

　　       例(lì)如：两(liǎng)铰拱桥拱(gǒng)脚设计时(shí)常采(cǎi)用布置“X”形(xíng)钢(gāng)筋(jīn)、同时(shí)削减(jiǎn)该(gāi)处(chù)断面(miàn)尺寸的办法(fǎ)设计铰，理论(lùn)计(jì)算(suàn)该处不会存(cún)在弯(wān)矩，但实际(jì)该铰(jiǎo)仍(réng)然(rán)能(néng)够抗弯(wān)，以(yǐ)至(zhì)出现裂缝而导(dǎo)致钢筋锈(xiù)蚀。

　　       2、工业(yè)建筑中(zhōng)经(jīng)常需要凿槽、开洞、设(shè)置牛腿等，在常规计算中难以(yǐ)用准确的图式进(jìn)行模(mó)拟计算(suàn)，一(yī)般根据经验设置受力钢(gāng)筋。

　　研究表明，受力(lì)构件挖孔(kǒng)后，力流(liú)将产(chǎn)生绕射现象，在(zài)孔洞附(fù)近密集，产生巨(jù)大(dà)的应力集中。

　　       在长跨预应力(lì)连续梁中，经常(cháng)在跨内根据截面内力需要截断钢束，设置锚头，而在锚(máo)固断面附近经常(cháng)可以看(kàn)到裂缝。

　　因此，若处(chù)理(lǐ)不(bù)当，在这些(xiē)结构的转(zhuǎn)角(jiǎo)处或构件形状突变(biàn)处、受力钢筋截断处容易出现裂(liè)缝(fèng)。

　　实际工(gōng)程(chéng)中，次应力(lì)裂(liè)缝是(shì)产(chǎn)生荷(hé)载裂缝的最常见原因。

　　次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性(xìng)质(zhì)。

　　       次(cì)应力裂缝也(yě)是由荷(hé)载引(yǐn)起，仅是按(àn)常规一般不(bù)计算(suàn)，但随着现(xiàn)代计算手段(duàn)的不(bù)断完善，次应力裂缝也是可以做到合理验算的(de)。

　　例(lì)如现(xiàn)在对预应力(lì)、徐(xú)变等(děng)产(chǎn)生的二次应力，不少(shǎo)平面杆系(xì)有(yǒu)限元(yuán)程序(xù)均可正确计(jì)算，但在(zài)40年(nián)前却比较困难。

　　       在设计上，应(yīng)注意避(bì)免结构突变（或(huò)断面突变），当不(bù)能(néng)回避(bì)时，应(yīng)做局部处理(lǐ)，如转角(jiǎo)处做(zuò)圆角，突变处做成渐变过渡，同时加强构造配筋，转角处增配斜向钢筋(jīn)，对于(yú)较大孔洞有条(tiáo)件时可在周边设置护边(biān)角钢。

　　荷载裂缝特征依荷载不同而异呈(chéng)现不同的特点(diǎn)。

　　这类裂缝多出现在受拉(lā)区(qū)、受(shòu)剪区或振动严(yán)重部位。

　　但必须指(zhǐ)出(chū)，如果受压区出现起皮或(huò)有沿受压方向的(de)短裂(liè)缝，往往是结构达到承(chéng)载力(lì)极限的标志，是结构破坏(huài)的前兆，其原因(yīn)往往(wǎng)是截面尺寸偏小(xiǎo)。