机长工资一般(bān)是多少钱一个月，机(jī)长工资多少钱一个(gè)月(yuè)知(zhī)乎是一名指导员的年(nián)薪在(zài)70万-80万元(yuán)左右，而一些货运飞行员的(de)年薪(xīn)可能在100万元以上(shàng)的。

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机长工资一般(bān)是多少钱(qián)一个月，机长(zhǎng)工资多少钱一(yī)个(gè)月知乎

　　仔细看看吧！

　　科(kē)长的工资主要分为基本工资、飞行时(shí)数、各项补贴和平(píng)均收入三部(bù)分(fēn)。

　　月(yuè)收入(rù)一般在5-8万元(yuán)左右(yòu)。

　　但(dàn)路线(xiàn)和公司(sī)有不同(tóng)的标准(zhǔn)。

　　目前，西藏(cáng)航空在中国机长收入较高，年收入约160万，其次是(shì)民营企业，年收入(rù)约140万，最少(shǎo)三(sān)大航空公司约70万。

　　从航空学(xué)校毕业(yè)，进入航空(kōng)公司后成为后(hòu)续观察员的学(xué)生，必须(xū)首先飞行(xíng)不超过200小时的实习时间。

　　在此期间，他只(zhǐ)观察，不能做任(rèn)何(hé)手(shǒu)术。

　　此后，经检查合格后，方可成为副驾驶，副(fù)驾驶(shǐ)可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有(yǒu)C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行(xíng)2700小时后，将由航空(kōng)切开的南瓜可以放冰箱吗，南瓜切了一半放冰箱能留几天公(gōng)司和中国民航局代表共同考核。

　　只有经过(guò)评估，我们才(cái)能决定飞(fēi)行员是否(fǒu)可以担(dān)任飞行员，然后航空公司再决定(dìng)你是(shì)否(fǒu)可以成为机长(zhǎng)。

　　要申请成为波(bō)音777等大型(xíng)客机的机长，飞行(xíng)员必须(xū)担任中(zhōng)型(xíng)飞机(jī)机长至少一年(nián)，并具有(yǒu)不少(shǎo)于(yú)300小时的(de)飞行员经验。

　　如果这些(xiē)条件还不够，就不能申(shēn)请成为大型飞机的机(jī)长。

　　所以飞行员(yuán)要成为(wèi)大型(xíng)飞机的(de)机(jī)长(zhǎng)至少(shǎo)需要5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪资(zī)待遇标准是(shì)怎样的 月(yuè)收入多少

　　 　　机长的(de)月工(gōng)资(zī)基本(běn)上(shàng)是在2万到(dào)10万之(zhī)间，而(ér)如果一线(xiàn)航空的机(jī)长工(gōng)资大概是在5到8万一个月，目前国(guó)内(nèi)机长(zhǎng)收入较(jiào)高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次(cì)是民营公司年(nián)收入(rù)约140万(wàn)左右，最(zuì)少的三(sān)大航空是70万左右(yòu)。

　　2022机(jī)长(zhǎng)的薪资待(dài)遇标准

　　 　　机长的(de)工资待遇(yù)主要分(fēn)为三大块，基本工(gōng)资、飞行小时(shí)、各(gè)类(lèi)补贴(tiē)及平均(jūn)收入。

　　月(yuè)收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和(hé)航线有不(bù)同的标(biāo)准。

　　目前(qián)国(guó)内(nèi)机长收(shōu)入较(jiào)高的是西藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次是民营公司年收入约140万(wàn)左右，最少(shǎo)的三大(dà)航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老板只有(yǒu)付出更高的薪资待(dài)遇，才(cái)能从人才(cái)大战(zhàn)中获取自(zì)己需要的(de)优(yōu)秀(xiù)机(jī)长。

　　香港地区的机长年收入有140万左右，收入(rù)最高的是在中(zhōng)国服(fú)务的(de)外藉(jí)机长，年收入高达200万左右(yòu)，直(zhí)接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金和税，实际到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年(nián)薪百(bǎi)万(wàn)。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的(de)就(jiù)业前(qián)景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已(yǐ)经达到国际平均水平，但(dàn)由(yóu)于技(jì)术门槛较(jiào)高，各(gè)航空公司空公司的机长(zhǎng)仍然供不应求，就业前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡(xiàn)晌们将被分配到航空公司(sī)空(kōng)公(gōng)司(sī)的(de)分公司当飞行员。

　　在正式乘坐(zuò)飞机之前，你切开的南瓜可以放冰箱吗，南瓜切了一半放冰箱能留几天要(yào)参(cān)加几(jǐ)个月的模(mó)拟训(xùn)练。

　　通(tōng)过所有考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行(xíng)员(yuán)的工(gōng)资根据他们的级别和他们驾驶的飞机(jī)类型(xíng)而不同。

　　一(yī)般副(fù)驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过(guò)2万元。

　　如果他们(men)成为机长(zhǎng)或者飞国际航(háng)班(bān)，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行(xíng)经验(yàn)和技术(shù)考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差(chà)派昌和飞行(xíng)技能达到标准，通过相应的考(kǎo)试(shì)和(hé)面(miàn)试(shì)，即可被任命(mìng)为机(jī)长。

　　机长经过相应的程序选拔和培训虚扒后(hòu)，可以被任命(mìng)为飞(fēi)行教员。

　　此外，还有一(yī)些飞行员进入了公司的飞行技术(shù)管理和企(qǐ)业管(guǎn)理岗位(wèi)。

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