金融界5月消息 自(zì)2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比正增长(zhǎng)之一，4月乘用车市(shì)场数据终(zhōng)于出(chū)炉。

　　乘(chéng)联会(huì)数据显示(shì)，4月(yuè)新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计口径(jìng)下的(de)4月(yuè)乘用车(chē)出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)115%。4月(yuè)新能(néng)源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据(jù)看整体(tǐ)看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零售达(dá)到(dào)163.0万辆，由于去年同期非练实不食的练实是什么意思，练实指的是什么疫情影(yǐng)响，同(tóng)比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内(nèi)零(líng)售(shòu)渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。4月，自主品牌中的新(xīn)能(néng)源车渗(shèn)透率(lǜ)56.5%；豪华(huá)车中的新(xīn)能(néng)源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流(liú)合资品牌中的新能源车渗(shèn)透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额(é)看，4月(yuè)主流(liú)自主(zhǔ)品(pǐn)牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合(hé)资品牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个(gè)百分点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月(yuè)新势力(lì)零售(shòu)份(fèn)额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比表现总体仍(réng)较强。主流(liú)合资品牌中,南北(běi)大众强势(shì)领先，新能(néng)源车批发12,405辆，占据主流(liú)合(hé)资纯(chún)电动50%强份额，大(dà)众坚(jiān)定的电动化(huà)转型战略初见成(chéng)效(xiào)。其他(tā)合资与豪华(huá)品牌仍待发力(lì)。特斯(sī)拉(lā)份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪(dí)在(zài)东南亚(yà)崛起

　　4月(yuè)新能(néng)源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城汽(qì)车(chē)1,134辆(liàng)、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外(wài)市场零售(shòu)数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝(jué)对(duì)主力(lì)，上汽等(děng)自主品牌(pái)在欧洲表现(xiàn)较强，比亚(yà)迪(dí)在东南亚崛起。除了(le)传统出口车企的靓(jìng)丽表现，近(jìn)期新势力出口也(yě)逐步启动，海外(wài)市场也有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商(shāng)批发(fā)销(xiāo)量突(tū)破万(wàn)辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商(shāng)批发销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家（环(huán)比持平(píng)，同比增6家），占新能源乘(chéng)用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中(zhōng)：比亚(yà)迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽(qì)车(chē)20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒(zhā)汽车(chē)11,080辆(liàng)、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市(shì)场(chǎng)数(shù)据(jù)，乘联(lián)会分(fēn)析(xī)指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业(yè)，3月汽车产销(xiāo)虽(suī)然(rán)恢复，但3月汽(qì)车销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤(yóu)其(qí)是世(shì)界上最严(yán)的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车企生(shēng)产带来一定的(de)心(xīn)理(lǐ)压(yā)力，减产降库存(cún)的结果，带来的是盈利较大(dà)损(sǔn)失。此次特(tè)斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的(de)关注，有利(lì)于(yú)改(gǎi)善消费观望心态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已(yǐ)经走过了高利(lì)润期，车企效益不比当年，经不(bù)起折腾。乘联会在(zài)文中(zhōng)表示期待世界最严国(guó)六(liù)B标准的实施(shī)从原定7月1日，最好能延期到12月(yuè)底实施，而(ér)且不要设(shè)立太多的(de)条条框(kuāng)框(kuāng)，这样才能通过稳定企业和经销商(shāng)心态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通(tōng)协会强(qiáng)调(diào)，目前大(dà)量国六B的(de)车RDE达标(biāo)有难度，6月底完成清库有较(jiào)大(dà)难(nán)度。国(guó)六B切换情况座谈会(huì)上透露，目(mù)前国六B非(fēi)RDE车(chē)型(xíng)还(hái)有200万辆左右的库存(cún)未(wèi)消(xiāo)化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场(chǎng)下滑，又(yòu)降价。这样降价下去，将对整个行(xíng)业(yè)体系、整(zhěng)个市场造成很(hěn)大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担(dān)忧(yōu)，“我们现(xiàn)在也在建(jiàn)议环保部门能不能适(shì)当延(yán)期，建议国(guó)六B的(de)环保(bǎo)规定(dìng)能延(yán)迟非练实不食的练实是什么意思，练实指的是什么到(dào)年底执行。”

　　此前根(gēn)据环(huán)保部发布规定，国六标准的实施分为A、B两个(gè)阶段，第一阶(jiē)段从(cóng)2020年7月(yuè)1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低(dī)于(yú)国六A标准(zhǔn)的汽(qì)车(chē)。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六B标准的汽车

　　工信部(bù)等5部门：7月(yuè)1日起全(quán)国(guó)禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口、销售不(bù)符(fú)合国六排放标准6非练实不食的练实是什么意思，练实指的是什么b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部门发(fā)布关于实施汽车国(guó)六排放标准有关事宜(yí)的公告。自2023年(nián)7月1日起，全国范围全(quán)面(miàn)实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部分实际行(xíng)驶污染物(wù)排放试(shì)验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型(xíng)，给予半年销售(shòu)过渡(dù)期(qī)，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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