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放里面睡觉是什么样的感觉,放在里面睡觉是一种怎样的感觉

放里面睡觉是什么样的感觉,放在里面睡觉是一种怎样的感觉 银保监会批复,同意!比亚迪又有大消息!

  比亚迪收购易安财险100%股(gǔ)权,正式获批!

  5月9日,银保(bǎo)监会官网挂(guà)出(chū)关于易(yì)安财险变更股东的批复(fù)。银保监会(huì)同意比亚迪汽车工业(yè)有限公司(sī)受(shòu)让易(yì)安财险10亿股股份,持股比例为100%。

  银保监会批复,同意(yì)!比(bǐ)亚迪又(yòu)有大消息!

  易安财险是(shì)原保监会(huì)批准成立的国内四家(jiā)专业互(hù)联网保险公司之一,在2020年7月因偿(cháng)付能(néng)力不达标等原因被(bèi)银保监会接管(guǎn)。2022年7月(yuè)接管期结(jié)束(shù)后,银保监会原则(zé)同意易安(ān)财险进入破产(chǎn)程序,比亚迪以战(zhàn)略投资者(zhě)的身份(fèn)参与并最(zuì)终获(huò)得100%股权。

  不过,此(cǐ)前(qián)对于(yú)特斯拉进军保险业务,巴菲特曾点(diǎn)评称,“汽(qì)车公司开(kāi)展保险(xiǎn)业务的难度不亚于保险公司(sī)跨界去做汽车”。在比亚迪(dí)拿下易安财险100%股权后,后续(xù)的资质申请(qǐng)及展业重点值(zhí)得业内持续关注(zhù)。

  来(lái)看详(xiáng)情(qíng)——

  比亚迪全盘接手(shǒu)

  易安财险100%股(gǔ)权

  首(shǒu)先来看(kàn)银保监会(huì)此次作(zuò)出(chū)的批复(fù)内容:

  银保(bǎo)监会表(biǎo)示,同意比亚迪汽车工业(yè)有限(xiàn)公(gōng)司受让易安财产保险(xiǎn)股份有限(xiàn)公(gōng)司(sī)10亿股股份(fèn),持股比例(lì)为(wèi)100%。

  与此同时,深圳(zhèn)市银(yín)之(zhī)杰科技股份有限公(gōng)司(sī)、深圳(zhèn)光(guāng)汇石油集团股(gǔ)份有(yǒu)限公(gōng)司(sī)、西藏晟新创资产(chǎn)管理有限(xiàn)公司、北(běi)京富邦恒业科(kē)技(jì)发展(zhǎn)有限公司(sī)、北京恒屹鑫(xīn)源科技有(yǒu)限公司、山东达能工贸有限公司、深圳(zhèn)锦(jǐn)久辰商贸有限公司不再持有易安财险股(gǔ)份。银(yín)保监(jiān)会要(yào)求,易安财险(xiǎn)按照有(yǒu)关规(guī)定办(bàn)理(lǐ)变更(gèng)手(shǒu)续。

  公开信息(xī)显示,易(yì)安(ān)财险成立于2016年6月,注(zhù)册资本10亿元,是(shì)原保(bǎo)监会(huì)批准(zhǔn)成(chéng)立的国内四家专业互联(lián)网保险公(gōng)司之一。易安(ān)财险由(yóu)银之杰、光(guāng)汇石(shí)油等7家公司共同发起筹建,彼时银(yín)之杰(jié)曾公告称(chēng),议案保(bǎo)险(xiǎn)是其布局(jú)互联网(wǎng)金(jīn)融生(shēng)态(tài)圈的重要(yào)一环(huán),将充(chōng)分(fēn)利用现有产业(yè)布局资源进行支(zhī)持。

  股权结构方面,银之杰和光汇石油(yóu)分别持有易安财险15%股权,其余70%由“明天系”相关企业持有。

  银(yín)保(bǎo)监会批(pī)复,同意!比(bǐ)亚迪又有大消息!

  在成立之初,易安(ān)财险业绩颇(pǒ)佳(jiā),成(chéng)立首年即实现盈利。但(dàn)好景不长,易安财险自(zì)2018年起经营(yíng)状况开始恶化(huà),亏损逐年增(zēng)加(jiā)。截至2022年一季末,易安财险资产(chǎn)总计3.34亿元,负债合计4.62亿(yì)元,股东权益为(wèi)-1.27亿(yì)元,呈现资不抵债的(de)局面。

  2020年7月,银保监会(huì)发布公(gōng)告称,依(yī)法对6家金融机构实施接(jiē)管,易安财(cái)险正在(zài)其中。两年(nián)过(guò)后,2022年(nián)7月,银保监会(huì)发布《关于(yú)易(yì)安财产(chǎn)保险股份有限(xiàn)公司(sī)破产重整的批(pī)复》称,原则同意易(yì)安(ān)财险进(jìn)入破(pò)产重(zhòng)整(zhěng)程(chéng)序。

  银保监会批复,同意!比亚迪又(yòu)有大消(xiāo)息!

  同期,易安财(cái)险管理人(rén)对(duì)外发布(bù)重(zhòng)整战(zhàn)略投资者招募公告。在易(yì)安财险此次招募中(zhōng),共(gòng)有包括比亚迪在内(nèi)的3家机构报名参(cān)与。最终,仅有比亚(yà)迪提(tí)交了重整投资方案(àn)。

  今(jīn)年1月底,天眼(yǎn)查信(xìn)息显(xiǎn)示,易(yì)安财险(xiǎn)已(yǐ)获(huò)得比(bǐ)亚迪拟收购款(kuǎn)36亿(yì)元,其重整工(gōng)作进入尾(wěi)声。此次银保(bǎo)监(jiān)会的批复,意(yì)味着比(bǐ)亚迪(dí)正式获(huò)得易(yì)安财险100%股权。

  根据2018年修订的《保(bǎo)险公(gōng)司股权管理办法》,单(dān)一(yī)股(gǔ)东持股(gǔ)比例不得超过保险公(gōng)司(sī)注(zhù)册资本的(de)三分之一。不(bù)过(guò),经监管批(pī)准参与(yǔ)保(bǎo)险公司风险(xiǎn)处置的公司和机构不受该(gāi)条款(kuǎn)限(xiàn)制。比亚迪此次参(cān)与重整投资获得(dé)易安财险100%股权,系业内(nèi)少见的全资控(kòng)股保险牌照(zhào),将为后续业务开展打开更多空间(jiān)。

  新能源车企纷纷(fēn)入局

  比亚迪进军保(bǎo)险(xiǎn)业的计划并非(fēi)朝夕,此前已有相(xiāng)关筹(chóu)备。例如,2022年3月,比亚(yà)迪保险(xiǎn)经(jīng)纪有限公司获深(shēn)圳市市(shì)场监督(dū)管理局批(pī)准成立,注册资本5000万(wàn)元。

  值(zhí)得一提的是,作为互联网保险公司,易安财险的业务范围并不包含车险业务(wù)。此前比亚迪传出收购(gòu)易安财(cái)险(xiǎn)消息时,市(shì)场(chǎng)上即有声音称,比亚迪将在“接盘”后申请车险经营(yíng)资质,围绕新能(néng)源汽(qì)车(chē)开展保(bǎo)险业务。不过,该(gāi)说法(fǎ)并未获得比亚迪方面的证实,目前言(yán)之(zhī)尚早(zǎo)。

  此前特斯拉进军保险业务时,巴菲特曾点评称,汽车(chē)公司开展保险业务的难度不(bù)亚于保(bǎo)险公司跨(kuà)界去做汽车。在比亚迪拿下易安(ān)财险100%股权后,后(hòu)续的资质申请(qǐng)及展业重(zhòng)点(diǎn)值得业内持(chí)续关注。

  此前有媒体援引知(zhī)情人士消(xiāo)息称,对于比亚迪接手易安财险后究竟(jìng)如何经营,比亚迪方面还在规划,还未有很清晰的(de)发展战略(lüè)路径(jìng)。后续比亚迪还需要在易安财险董事长、总裁(cái)人选(xuǎn)方面下(xià)功夫,担任这些职务(wù)需要思维较为活(huó)跃的人。

  车企(qǐ)参与车(chē)险业(yè)务,在业内已是常规操作。目前,包括上汽、广(guǎng)汽、一汽(qì)、东风、吉利等大型(xíng)汽车厂(chǎng)商都已成立(lì)或入股了财产险公司及保(bǎo)险中介放里面睡觉是什么样的感觉,放在里面睡觉是一种怎样的感觉机构。另外,特斯(sī)拉也在上(shàng)海(hǎi)注册成立了特斯拉保险经纪(jì)有限公司,宝马则于去年在北京(jīng)注册(cè)宝马(中国)保险经纪公司。蔚来(放里面睡觉是什么样的感觉,放在里面睡觉是一种怎样的感觉lái)、小鹏、理想等新(xīn)能源(yuán)车企也(yě)陆续(xù)收(shōu)购了保险经纪公(gōng)司。

  据银(yín)保监会披(pī)露数据显示,2022年财险公司累计实现保(bǎo)费(fèi)收入1.49万亿(yì)元,同放里面睡觉是什么样的感觉,放在里面睡觉是一种怎样的感觉比增长8.7%。其中,车险保费收入达8210亿元,同比增长5.6%,占比达55.2%。其中,新能源汽车(chē)保(bǎo)有量的突(tū)飞猛进贡献颇(pǒ)多。

  根据公安部1月11日发布统计(jì)显(xiǎn)示,截至2022年(nián)底(dǐ),全国新能源(yuán)汽车(chē)保有(yǒu)量达(dá)1310万辆(liàng),占汽车(chē)总量的4.10%,同(tóng)比增(zēng)长67.13%。另据(jù)乘(chéng)联会(huì)方面预计(jì),2023年底,新(xīn)能(néng)源汽车保有量将突破2000万辆,预计(jì)占汽车(chē)保有总量的7%。

  在此背(bèi)景下,谋求切(qiè)分新能源车险保费“蛋糕”的入局者(zhě)越(yuè)来越多。特别是在《新能源汽车商业保险专属条款(kuǎn)(试行(xíng))》落地后,新能(néng)源车险更是(shì)成为多家财险(xiǎn)公司的发力重点。

  安(ān)信(xìn)证券(quàn)研报指出,相(xiāng)较于传统燃(rán)油车,新能源汽车由于车辆自身特性(xìng)、驾驶(shǐ)群体(tǐ)、维保费用等方面(miàn)因素的(de)影响(xiǎng),具有更高的出险(xiǎn)频率(lǜ)和更高的案(àn)均赔(péi)付金额,进而导致更(gèng)高的车均保费水平。新能源车整体单均保费相较于传统燃油车(chē)平均高出(chū)21%,尤其是购(gòu)置价在10万元至30万元之间的家用新能源(yuán)车。

  据安信(xìn)证(zhèng)券测算(suàn),我(wǒ)国新能源(yuán)车(chē)险保费规模将从(cóng)2021年的350亿元增至2030年(nián)的5131亿元(yuán)(CAGR:35%),占整体车险保费市场的36%(2021年:5%),成为我(wǒ)国车险(xiǎn)市场(chǎng)的重要组成部分。

  保险经纪牌照只(zhǐ)是(shì)构建(jiàn)汽(qì)车(chē)生(shēng)态圈的开始。车企发力车险(xiǎn)业务,在(zài)投保、出险、续保、维修、理赔等多个场景下与(yǔ)用户建立连接(jiē),进而重塑车企与用户的关系。对于汽车厂商(shāng)而言(yán),车辆交付仅是车企(qǐ)创造价值的起点(diǎn),将以车险(xiǎn)为服务抓(zhuā)手,并(bìng)开拓(tuò)更多车(chē)后生(shēng)态、车主权益等服务(wù)体系。

  

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