6月(yuè)初，国(guó)内新能(néng)源汽车(chē)品牌陆续发布(bù)5月销量(liàng)数(shù)据，在盖世汽车整理的(de)16家新能源品牌中，有11家(jiā)品牌5月(yuè)销量实现了(le)环比(bǐ)正增长，一定(dìng)程度上说明，国内新能源(yuán)车(chē)市正呈加(jiā)速回(huí)暖的(de)态势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理想均创造(zào)了月度销量新高，其(qí)中比(bǐ)亚迪以近24万辆的月销位(wèi)居(jū)榜单第一，可谓是强者恒强。造车新势力(lì)阵营持续分化，“蔚小理”已很难(nán)再(zài)聚(jù)首。相(xiāng)较之(zhī)下，传统(tǒng)车企新品牌正在稳定(dìng)发挥(huī)，并(bìng)且通过接下来各自的新产(chǎn)品，正酝酿向上增长的势能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新(xīn)势力阵营(yíng)中有三个(gè)品牌交付量破万。其中(zhōng)理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)5月以(yǐ)28277辆(liàng)的交付成绩领跑新(xīn)势力阵营，这是其(qí)连续第三个月交付(fù)超两万(wàn)辆，充分展示了理(lǐ)想L系列的产(chǎn)品实力。

　　基于这样的成绩，理想汽(qì)车创始人(rén)李想日前在社交(jiāo)平台上说，“无论是订单(dān)量(liàng)还(hái)是交付量，连续三周1000辆/天已经站稳(wěn)。接(jiē)下来主要任(rèn)务是提(tí)升供应链(liàn)的供(gōng)应(yīng)量(liàng)，因(yīn)为年初(chū)的供应(yīng)目标设定的有点低了(le)。”不仅如此，其还蛮有信心的(de)设下新目(mù)标，即理想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内(nèi)挑战每月4万(wàn)辆(liàng)。

　　理想的这一目(mù)标(biāo)对新势(shì)力来说(shuō)都有(yǒu)些望尘莫及，因(yīn)为目前来看，除理想(xiǎng)以外，其他(tā)新势力离月销(xiāo)4万(wàn)还有更远的距离(lí)。哪(nǎ)吒(zhā)汽车5月(yuè)交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月(yuè)交(jiāo)付已(yǐ)连续4个(gè)月在(zài)万辆(liàng)以(yǐ)上，但总(zǒng)体走势相对平缓，主力车(chē)型交(jiāo)付缺乏持续增长(zhǎng)的劲头。

　　零跑汽(qì)车在全系2023款车型陆续启动交付后，逐(zhú)渐(jiàn)回归正轨，数据显(xiǎn)示，其5月交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏、蔚(wèi)来(lái)5月(yuè)交(jiāo)付(fù)均未破万。其(qí)中小鹏当(dāng)月(yuè)交付7506辆，环比增长6％，虽然交(jiāo)付表现有所(suǒ)好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车都迟迟(chí)没(méi)有“爆(bào)款”般的(de)惊喜。目前，另(lìng)一(yī)款新车(chē)小鹏G6被寄予厚望(wàng)，它将于6月9日开启预售，何小(xiǎo)鹏曾对这(zhè)款车评价(jià)称，G6将会成(chéng)为中国20-30万元新能源SUV市场最受(shòu)瞩目的热销爆款。如(rú)果真如他所说，那么G6就(jiù)是小鹏走出(chū)低谷(gǔ)的希望(wàng)。

　　同样处于交付低谷的还有蔚来(lái)，5月(yuè)，蔚来在新势力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观(guān)点认(rèn)为，蔚来近段(duàn)时(shí)间的交付低(dī)迷主要(yào)受改款车型(xíng)上市，消费(fèi)者持币观望的影响。不过好在(zài)，蔚来此轮新(xīn)产品(pǐn)的交付时间(jiān)不会拖延很久，据(jù)悉，全新ES6已于5月24日启(qǐ)动交付(fù)，6月份完(wán)成产能爬坡，另外，全(quán)新(xīn)ES8也将于6月下旬开始交(jiāo)付，由此来看，随着(zhe)两(liǎng)款(kuǎn)新车产(chǎn)能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来在七八(bā)月份的交付表现或比(bǐ)较(jiào)令人期待。

　　传统车企(qǐ)新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统(tǒng)车(chē)企新品牌们继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量(liàng)达(dá)到(dào)45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其(qí)连续第三(sān)个月销量破secx的不定积分推导过程，secx的不定积分推导过程图片4万，并(bìng)且又(yòu)一(yī)次创造了历史月(yuè)销新高(gāo)。

　　埃安销量的持续走高与(yǔ)其产品焕新和一系列(liè)优(yōu)惠政策(cè)推出不无关系。3月31日(rì)，埃安正(zhèng)式secx的不定积分推导过程，secx的不定积分推导过程图片(shì)发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格(gé)进一步下探，且(qiě)两(liǎng)款车型都提供4000-6000元(yuán)不等(děng)的(de)金融贴息和置(zhì)换补贴权益。

　　除(chú)产品上新以外，埃安“大本(běn)营”所处的广州市(shì)，已发(fā)起新(xīn)一轮新(xīn)能源补贴(tiē)政(zhèng)策。根据(jù)政策，3月1日(rì)至12月31日期间，在广州购(gòu)买符合要求的新(xīn)能(néng)源汽(qì)车（以发票(piào)日期为准），并在2024年(nián)1月31日前完成注册(cè)登记(jì)的(de)个(gè)人消费者，均可获得6000-10000元(yuán)不等的补(bǔ)贴。而埃安旗(qí)下车型均(jūn)符合(hé)补贴标准，这无疑对(duì)埃(āi)安的销量形成更大助力。

　　此(cǐ)外，埃安目前还在(zài)加码(mǎ)终端的(de)优惠(huì)力度(dù)，其于5月28日推出(chū)了“购车(chē)上全险(xiǎn)，埃安限时送(sòng)”活动(dòng)，即(jí)5月26日-6月(yuè)30日，购(gòu)买(mǎi)埃(āi)安旗下(xià)多(duō)款车型，最高可获得10000元(yuán)全险(xiǎn)补贴，同时(shí)还可叠加享受(shòu)金融贴息、置换补(bǔ)贴、新车(chē)充电礼(lǐ)等优惠，而这一(yī)项举措或助力埃(āi)安6月销量(liàng)再进(jìn)一步(bù)。

　　腾(téng)势(shì)汽车近段时间也(yě)表现不俗(sú)，数据显示，腾势(shì)5月(yuè)销(xiāo)量(liàng)达(dá)11005辆(liàng)，环(huán)比增长4.6％。其唯一(yī)在售车型腾势D9当月(yuè)登顶MPV市场销(xiāo)量冠军，该车平均(jūn)售价超过42万元。

　　目前，腾(téng)势(shì)品(pǐn)牌的(de)产品矩阵在加速完善，D9之(zhī)后，定(dìng)位豪(háo)华猎跑(pǎo)SUV的腾势(shì)N7将在6月上(shàng)市，后续(xù)有望为腾势品(pǐn)牌贡(gòng)献更多增量。

　　极氪今年以来交付(fù)表现持续提升，5月(yuè)共(gòng)交付8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型(xíng)均在市场中取得(dé)了不错(cuò)表现，其中极氪001蝉联30万元以(yǐ)上纯电车(chē)型销冠(guān)，极氪(kè)009已超越(yuè)埃尔(ěr)法成为(wèi)50万以上(shàng)豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定位(wèi)紧凑级SUV的极氪X将在6月开(kāi)启交付(fù)，目(mù)前订单已过万(wàn)。除此之外，极氪还将在(zài)年底推出(chū)一(yī)款(kuǎn)A+级轿车，依托四款车型，极氪(kè)今年欲向(xiàng)年销14万辆(liàng)发起冲击。

　　比极氪(kè)年销目标(biāo)更多的深蓝，目前看(kàn)似压力不(bù)小(xiǎo)。数(shù)据显示，深蓝5月(yuè)交付量为7021辆(liàng)，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计交(jiāo)付量约为3.4万(wàn)辆，而这(zhè)一(yī)成绩距其20万辆(liàng)的年度目标还相差甚远。

　　不过(guò)，深(shēn)蓝也在努力扩充产品阵营，其第二款车(chē)型深蓝S7已于5月31日首批(pī)量产下线，即(jí)将大规模发运全国，这意味着新(xīn)车离上市(shì)销售已经不(bù)远(yuǎn)，届时(shí)深(shēn)蓝(lán)将(jiāng)以轿车+SUV的矩阵共担年(nián)销目标。

　　从上述来看，传统(tǒng)车企新(xīn)品牌在6月份几(jǐ)乎都有新产(chǎn)品上市或交付，因此这些品牌更强(qiáng)的增长势能(néng)或(huò)将(jiāng)在下半年迎来爆发。

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