柴(chái)油结腊加(jiā)热(rè)后为什么结腊不化？柴油(yóu)结腊加热(rè)后(hòu)结腊不化是因为加(jiā)热温度没有到达(dá)能让其(qí)溶(róng)解(jiě)的(de)温(wēn)度，再(zài)加热即可(kě)的(de)。关(guān)于柴油结腊加热后(hòu)为什么结腊不化以及柴(chái)油结(jié)腊加热后为什么结腊不化，柴油结腊怎样处(chù)理，柴(chái)油冬(dōng)天结蜡处理，柴油结(jié)蜡后能消融(róng)么，柴油车结腊怎(zěn)样办等问题，农商网将为你收拾(shí)以下(xià)的日子(zi)常识：

柴油能够直接点着吗

　　柴油是不(bù)能够直接(jiē)点着的。

　　柴(chái)油不(bù)能直接点(diǎn)着(zhe),一般的(de)火(huǒ)柴和打火机点直接(jiē)点不会着,因为柴油的(de)沸点高,需求加压才干点(diǎn)着。

　　因为柴油的(de)燃点比汽油的燃点低(dī),在内燃机中(zhōng),柴油(yóu)可(kě)采用紧缩发生(shēng)的热量即可(kě)到达(dá)燃点,而汽油机(jī)在(zài)一(yī)般(bān)紧缩(suō)比下难到达(dá)其(qí)燃点(diǎn),只能采纳(nà)电火花(火花塞)去点着。

柴(chái)油(yóu)结腊加热后为什么结腊不化

　　柴油(yóu)结(jié)腊加(jiā)热(rè)后(hòu)结(jié)腊不化是(shì)因(yīn)为加(jiā)热温度没有到达能让其溶解(jiě)的温度，再加热即(jí)可。

　　选用柴(chái)油的(de)标号假如不适合运用温度区间，发动机(jī)中的(de)燃油体(tǐ)系就(jiù)可能(néng)结(jié)蜡，阻塞(sāi)油路，影响发动机的正常作业。

　　柴油的标号越低(dī)，结蜡的可能性(xìng)就越小。

　　柴油，是轻质石(shí)油产品(pǐn)，杂乱(luàn)烃类混合物，为(wèi)柴(chái)油机燃(rán)料，首要(yào)由原(yuán)油蒸馏、催(cuī)化裂化、热(rè)裂化、加氢裂化、石油焦化等(děng)进(jìn)程出产的柴(chái)油馏分(fēn)分配(pèi)而成，也(yě)可由页岩油加工(gōng)和煤液化制取，分(fēn)为轻柴(chái)油和(hé)重(zhòng)柴油两(liǎng)大(dà)类(lèi)。

　　广泛用于大型车辆(liàng)、铁(tiě)路(lù)机车、船(chuán)舰。

　　柴油用于(yú)车辆、船只的柴(chái)油发(fā)动机。

　　与汽(qì)油机(jī)比较，柴油机(jī)热(rè)效率高，燃油耗(hào)费率(lǜ)低(dī)。

柴油(yóu)为(wèi)什么会结腊

　　柴油中(zhōng)含有(yǒu)一定量的蜡(là)（即正(zhèng)构烷烃），当(dāng)温(wēn)度下降时，这(zhè)些蜡会逐步分出(chū)，并构成蜡晶，使(shǐ)柴油凝结，即(jí)结腊。

　　柴油在温度到达浊点的时(shí)分，会呈现污浊现象，柴油中(zhōng)所含有的(de)高熔点是白腊烃以(yǐ)片状或(huò)针(zhēn)状(zhuàng)结晶分出，这些晶(jīng)体渐渐(jiàn)的增大并经过其菱角(jiǎo)相互连(lián)接，构成三角网状结构，把低熔点的油品吸附并(bìng)包(bāo)裹其间，让油品失掉活(huó)动性(xìng)。

　　一般柴油中的正构烷烃含量约为15%~30%，当柴油被冷却时，只需有0.5~2.0%白腊分出的时分，就可使柴油(yóu)凝结，即结(jié)腊。

　　扩展材料：

　　柴油结(jié)腊应对办(bàn)法：

　　1、依据(jù)温度(dù)加对应标号(hào)柴油，目前国内(nèi)运用的轻柴油按凝结点分(fēn)为6个标号，选用不同标号的柴油应首要依据运用(yòng)时的气温决议。

　　选用柴油(yóu)的标号(hào)假(jiǎ)如不适合运用温度区间(jiān)，发动机中的燃油体系就可(kě)能结蜡，阻塞油路，影响发动机的正常(cháng)作业。

　　柴油的标号越低，结蜡的(de)可能性就越小。

　　非规范柴油含蜡量超支(zhī)运用(yòng)剂量不确定，冬天(tiān)更(gèng)简(jiǎn)单结蜡(là)，主张选用规范柴油。

　　3、运用防凝剂。

　　柴油的专用防(fáng)凝剂能有用下(xià)降柴油冷滤点和凝点，进步柴(chái)油的低温活动功能。

　　参(cān)考(kǎo)材料(liào)来历(lì)：百度百科-柴(chái)油(yóu)降(jiàng)凝剂(jì)过河的卒子歇后语是什么意思，过河卒子歇后语下一句>

　　参考材料来历：百度百科(kē)-柴油

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