随着2022年财报季的(de)过去，车企高管薪酬再(zài)一次成为业内关注的热点(diǎn)话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑(pǎo)管理(lǐ)层薪资(zī)前三(sān)总(zǒng)额为12298.4万(wàn)元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金(jīn)额领跑众多上市车(chē)企。理想汽车的(de)一名高(gāo)管(guǎn)更是成功破亿，堪(kān)称新一(yī)代“打工皇(huáng)帝”。造车新势(shì)力之外，吉利汽车(chē)出手颇为阔绰(chuò)，不(bù)过也有上市(shì)车企高(gāo)管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领(lǐng)跑车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车(chē)2022年董(dǒng)事酬金支出(chū)高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披露(lù)数据的车企高管薪(xīn)资(zī)榜榜首。其(qí)中(zhōng)，李想(xiǎng)、沈亚楠(nán)和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿(yì)元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自己(jǐ)开(kāi)170万薪酬(chóu)，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等(děng)为203万元、退(tuì)休金计划供款(kuǎn)13.9万元、股(gǔ)份(fèn)支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位(wèi)核心(xīn)人物——理(lǐ)想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大(dà)幅(fú)缩(suō)水。2022年(nián)9月，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚(yà)楠两(liǎng)天(tiān)内抛售(shòu)100万股股票，套(tào)现金额超9000万元，以此计算(suàn)，他在2022年的收(shōu)益(yì)也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布(bù)离(lí)圆与直线相切公式，圆的面积公式和周长公式职(zhí)。

　　数据来自(zì)理(l圆与直线相切公式，圆的面积公式和周长公式ǐ)想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第一(yī)梯队。财报显示，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴(wú)保(bǎo)军薪金(jīn)4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司(sī)高(gāo)级副(fù)总裁曹力(lì)薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在(zài)港交所主(zhǔ)板挂牌上市。销量(liàng)方(fāng)面也不断攀升，2022年零跑汽(qì)车(chē)交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其(qí)高管薪酬同比上涨的重要(yào)原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图(tú)通(tōng)过人(rén)事变(biàn)动和(hé)架构调整(zhěng)稳(wěn)住(zhù)销量。开源(yuán)节流的背景下(xià)，管(guǎn)理层(céng)对自己的要求也更严(yán)格了。管理层薪资前三(sān)总额(é)仅420.9万元(yuán)，其中，董(dǒng)事长何小鹏(péng)年薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏(xià)珩(háng)133.2万元。

　　海马(mǎ)江(jiāng)淮高管无人(rén)过百万

　　在(zài)造车(chē)新(xīn)势力之外，给高管开出(chū)较高薪酬(chóu)的还有吉(jí)利汽(qì)车(chē)。其2022年度(dù)薪酬(chóu)前三的(de)高管累计薪资为9972.5万元。李书福的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自(zì)吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的(de)高管薪酬是独一档(dàng)的存(cún)在，接下来车企前三位(wèi)高管薪(xīn)酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传(chuán)福虽(suī)然是比(bǐ)亚迪公司(sī)董(dǒng)事长(zhǎng)，但其薪(xīn)酬在管理层中(zhōng)仅排(pái)第六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最高的三位分(fēn)别是执(zhí)行副(fù)总裁李柯，税(shuì)前(qián)报酬960.20万(wàn)元；第(dì)二位(wèi)是高级副(fù)总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万(wàn)元；执(zhí)行副(fù)总裁(cái)廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排(pái)名第(dì)三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总额为(wèi)614.7万元，排在(zài)他前(qián)面的还有(yǒu)高级(jí)副总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级(jí)副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一年是比亚迪的(de)丰收年(nián)。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车(chē)销量超185万辆，夺下全球(qiú)新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集(jí)团的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名(míng)前(qián)三的高管平均薪(xīn)酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董事长赵(zhào)国(guó)庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽(qì)集团(tuán)、广(guǎng)汽集(jí)团的前(qián)三位(wèi)高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)均值均超过(guò)300万元。

　　值得关注(zhù)的是(shì)，海马汽车年报(bào)显示，报告期(qī)内(nèi)董事、监事、高级管理人员(yuán)报酬合计456.31万(wàn)元。董事长(zhǎng)、董事(shì)景柱从公司获(huò)得的税前报酬(chóu)总(zǒng)额(é)90万(wàn)元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获(huò)得的税(shuì)前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高(gāo)管收入也大多在50万(wàn)-100万(wàn)元区间，其中江淮汽车副(fù)总经理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李明(míng)为86.68万元(yuán)。

　　薪资过(guò)亿与打(dǎ)工皇(huáng)帝

　　在已公布数据(jù)中，国内(nèi)车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁(tiě)的薪(xīn)酬是(shì)李(lǐ)想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍(bèi)，是吉利集团董(dǒng)事长李书福薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当(dāng)我们把(bǎ)视线看向全球，会(huì)发现薪酬过亿似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美(měi)国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一份文件显示(shì)，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的(de)薪酬总额接(jiē)近2900万美元（约合(hé)人民币2亿元），连(lián)续(xù)第八年成为底特律三大汽车制造商（福(fú)特(tè)汽车、通用汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合(hé)人(rén)民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另(lìng)外两家(jiā)汽车(chē)制造商(shāng)的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福特(tè)的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去(qù)年年薪(xīn)分别约(yuē)合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元(yuán)。

　　值得(dé)注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯(sī)克(kè)公(gōng)布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了(le)长(zhǎng)达十年的(de)薪酬(chóu)方(fāng)案。根据(jù)该方案(àn)，特斯拉在(zài)未来十年无需向(xiàng)马斯(sī)克支付(fù)任(rèn)何(hé)工(gōng)资和现金(jīn)奖励，但若(ruò)马(mǎ)斯克领导(dǎo)特斯(sī)拉达(dá)到(dào)了董事(shì)会制(zhì)定的(de)市(shì)值和业绩方(fāng)面的目(mù)标，则可(kě)获得(dé)780亿(yì)美(měi)元的股票期权。所以，马斯克这(zhè)十年在特斯拉的收入(rù)或都是(shì)同特斯(sī)拉的市值和(hé)业(yè)绩(圆与直线相切公式，圆的面积公式和周长公式jì)直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要(yào)收入为股票期权激励，后者目(mù)前(qián)尚未公布(bù)。但这并(bìng)不妨碍他是全球首富(fù)的有力竞争者。

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