日前，据(jù)盖世汽车援引业内人士言论报道(dào)，福特中国开(kāi)始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人(rén)。福特中(zhōng)国(guó)方(fāng)面(miàn)对此(cǐ)回应(yīng)称：“对于福特汽车来说，中国是一个至关重要的市场(chǎng)，我们坚定不移地推进在华业务(wù)可(kě)持(chí)续发展的承诺始终不变。我们(men)正在打造一个更加精(jīng)简、灵活(huó)的组织结(jié)构(gòu)，将资源(yuán)投入到我们具(jù)有优势(shì)的核(hé)心业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此(cǐ)致电福特官方客服(fú)，其(qí)表示只(zhǐ)负责销售和服务，建议通过其他渠道了解(jiě)。对于相(xiāng)关消息中(zhōng)提到的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及(jí)精简(jiǎn)计划等信息，福特中国代理公关则回应称(chēng)，除(chú)了上述(shù)回应内(nèi)容外，暂无最新信息。

　　值得(dé)关注的是，在被曝“裁员”消息的(de)背后，福特汽车在中(zhōng)国(guó)可惜天空不作美的意思，天空不作美的意思下一句市场正(zhèng)进行新的一轮变革。5月11日，福特(tè)汽车与江铃汽车在南(nán)昌签(qiān)署框(kuāng)架(jià)协议，双(shuāng)方宣(xuān)布(bù)在现有(yǒu)合(hé)作基础上，进一步扩(kuò)大江铃(líng)汽(qì)车的产(chǎn)品出口业务。

　　“我们(men)在中国(guó)的未来战略将(jiāng)会改变。”福特汽车公司总裁兼首席执(zhí)行官(guān)吉姆·法利在今年(nián)一季度财报电(diàn)话会议上表示(shì)：“我们(men)将在中国开展投资更低(dī)、更精简、更专注、回报(bào)更高的业务。” 据其介绍，福(fú)特将(jiāng)更加关注中国市场(chǎng)的商用车(chē)业务，同时计划将其在中国(guó)的(de)工厂用作经济(jì)型电动汽车和燃油商用车(chē)的出(chū)口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年汽车(chē)巨头(tóu)福特正在中国汽车市(shì)场上(shàng)寻找新(xīn)的方向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从(cóng)前述回应上看，福特(tè)中国并未对(duì)“裁员(yuán)”消(xiāo)息作(zuò)出否认，同时称其(qí)“正在打(dǎ)造一个更(gèng)加精简(jiǎn)、灵活的组(zǔ)织结构”。在业界看来，这(zhè)背后或(huò)是福特(tè)面对在(zài)华市场销(xiāo)量(liàng)下滑的适(shì)应性调(diào)整。

　　综合福特中国官网及媒体(tǐ)数据，2022年福特在中国市场(chǎng)全年销(xiāo)量为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在(zài)2021年，这(zhè)一(yī)数字为62.5万辆(liàng)；不仅(jǐn)如(rú)此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆(liàng)。值得一(yī)提的是，在2016年，福特在(zài)华销量曾创下127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华(huá)销量大(dà)幅下滑的同时，福(fú)特在中国(guó)市场面临的电动(dòng)化转型压力也(yě)日益显著。

　　福特曾在多份(fèn)财报中(zhōng)表示，从2022年到(dào)2026年，福特(tè)将投入超过500亿美(měi)元用于(yú)开发和(hé)制造电动(dòng)汽(qì)车和电池。到(dào)2023年(nián)底，该(gāi)公司(sī)有望(wàng)达到60万(wàn)辆电(diàn)动(dòng)汽车(chē)的年(nián)生产率目标(biāo)。预计到2030年(nián)，福特全球汽车销量的一半将(jiāng)是电动(dòng)车。

　　不过，福特在中国市场上的电动化产可惜天空不作美的意思，天空不作美的意思下一句品十(shí)分有限，仅有福特领(lǐng)界(jiè)EV、锐际插混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车型福特电马在(zài)国内市场也未能激起(qǐ)太大水(shuǐ)花。

　　公开资料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月(yuè)登陆(lù)中国市(shì)场，起售价为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售价甚至跌至(zhì)20.99万元。但据懂车帝数据显示(shì)，在今年4月，该(gāi)款车(chē)型(xíng)销量(liàng)仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状(zhuàng)况，上述代理公关(guān)称，“目前还是正常的，没有看到下(xià)岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和电动(dòng)化转(zhuǎn)型(xíng)受挫的(de)背景下，2022年福特(tè)在中国的亏损(sǔn)也达到6亿(yì)美(měi)元（约(yuē)合人民币(bì)41.75亿元）。对此，福特在财报(bào)中表示，中(zhōng)国是(shì)世界上最先进的电动汽车市场(chǎng)，该(gāi)公司正在中(zhōng)国(guó)投资电动汽车。

　　值(zhí)得一(yī)提(tí)的是，福特并非近日(rì)首(shǒu)家对组织结构进(jìn)行精简(jiǎn)的车企。日前，江苏悦(yuè)达起(qǐ)亚(yà)有(yǒu)限(xiàn)公司被曝出安排管理岗(gǎng)员工分批次轮休，第一(yī)批轮(lún)休时间长达一年。其随后回应称(chēng)，这是为顺应全新的电动(dòng)化时代的(de)正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中国出口？

　　除了试(shì)图轻装上阵，福特也开始将希(xī)望寄托(tuō)在中国的出口业务上。

　　“我(wǒ)们在中国(guó)的未(wèi)来(lái)战略(lüè)将会(huì)改变。”在5月2日(rì)召(zhào)开的一季度财报(bào)电话会议上，吉姆·法利给出(chū)了他对(duì)福特在(zài)华发(fā)展的思考：福特在中国的业务将更加精简(jiǎn)、集中，减少(shǎo)投资，专注商用车业务、电动汽(qì)车和(hé)出口(kǒu)。

　　吉姆·法利(lì)以江铃(líng)福特（福特与江铃汽车合资(zī)品牌）为例，表明今后(hòu)福特会把中国作(zuò)为“出口中(zhōng)心(xīn)”，向南美、澳洲和墨西哥等市场(chǎng)出口价格(gé)更(gèng)低的电(diàn)动车和商用车。在他看来，通过专注于商用车、出(chū)口产品(pǐn)及其在中国(guó)的林(lín)肯豪(háo)华(huá)车系(xì)列，福(fú)特可以在中国获得(dé)更好的投资回(huí)报。

　　而福特中国(guó)业务(wù)布局的转变也(yě)十分迅速(sù)。就在(zài)财报(bào)会(huì)议(yì)召开(kāi)几天后的5月11日，福特(tè)即宣布与江(jiāng)铃汽车(chē)股份(fèn)有限公司（“江铃汽车”）签署框架协(xié)议，在现有合作基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车(chē)的(de)产品出(chū)口(kǒu)业务(wù)。

　　据了(le)解，该(gāi)项合作框架协(xié)议旨(zhǐ)在充分利用江铃汽车的工程、制造能(néng)力和成本优势， 结合福(fú)特遍布全球的销(xiāo)售网络，推动包括经济(jì)型电动和(hé)燃(rán)油商用车(chē)在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福特(tè)来说有着举足轻(qīng)重的战略(lüè)意义。”福特(tè)中国(guó)总裁兼首席执行官吴胜波(bō)如此评(píng)价双(shuāng)方进(jìn)一步加(jiā)强合作：“江铃汽车有着强大的工(gōng)业化能力(lì)，我(wǒ)们相信它能成为福特(tè)在(zài)中国重要的工程和制造中心之一，通过出口具(jù)备国(guó)际水准的(de)产品，助力福特全球的战略(lüè)增(zēng)长。”

　　公开资料显示，福特汽车于(yú)1995年战(zhàn)略投(tóu)资江铃汽车，并成为江铃汽车(chē)的第二大(dà)股(gǔ)东。2022年，包(bāo)括(kuò)福特领(lǐng)界、领睿和全顺在内，江铃汽车(chē)向中(zhōng)东、南美(měi)等地区(qū)全年出口(kǒu)量超6万台。

　　在部(bù)分(fēn)业内人(rén)士看来，无(wú)论(lùn)是精(jīng)简组织架构、还是谋求发展中国(guó)出(chū)口(kǒu)业(yè)务，福(fú)特的种(zhǒng)种尝(cháng)试(shì)都(dōu)是在努(nǔ)力顺应(yīng)时代发展。

　　“福特中国(guó)新任(rèn)首席(xí)执行官(guān)吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看来电动(dòng)汽(qì)车领域落后，但(dàn)一(yī)旦转型和改变成功(gōng)，就能(néng)更好保护(hù)其在华(huá)产业和岗位(wèi)。”5月15日，一位(wèi)前(qián)福(fú)特中国员工对时(shí)代财经(jīng)如此评价当下福特中(zhōng)国(guó)面临的(de)挑战：“一时(shí)的阵痛是(shì)为了更好的前行，虽然很残(cán)忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福特方(fāng)面信息(xī)显示，吴胜(shèng)波曾(céng)任(rèn)福特中(zhōng)国董事总(zǒng)经理兼首(shǒu)席运营官。今年3月1日起，吴胜(shèng)波接任(rèn)福特中国可惜天空不作美的意思，天空不作美的意思下一句总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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