比亚(yà)迪收购易安财险(xiǎn)100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出(chū)关于易安财险变更股东的批复。银保(bǎo)监会同意比亚迪汽车(chē)工(gōng)业有(yǒu)限公司受让(ràng)易安(ān)财险10亿(yì)股股(gǔ)份(fèn)，持股比例为100％。

　　易安财(cái)险是(shì)原保监(jiān)会批准成立的国内四家专业互(hù)联网保险公司之一，在2020年7月因偿付能(néng)力不达(dá)标等原因被银(yín)保(bǎo)监会接管。2022年7月接管期结束(shù)后，银保监(jiān)会原(yuán)则同意易安(ān)财险(xiǎn)进入破产程序，比感知力是一种什么能力，手机情景感知是什么意思亚(yà)迪以战(zhàn)略投资者的身(shēn)份参与(yǔ)并最终获(huò)得100％股权。

　　不过(guò)，此前对于特斯拉进(jìn)军保(bǎo)险业(yè)务，巴菲特曾点评称，“汽车公司(sī)开展保险业务的(de)难度不(bù)亚(yà)于(yú)保险公司跨界去做汽车”。在(zài)比(bǐ)亚(yà)迪拿下易安财险100％股权后，后续的(de)资质(zhì)申请及展业重点(diǎn)值得业(yè)内持续关注。

　　来(lái)看详情——

　　比亚(yà)迪全盘(pán)接手(shǒu)

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保监会此次作出的批复内容：

　　银保监会表(biǎo)示(shì)，同意比(bǐ)亚迪汽车工业有限公司(sī)受让易安财产(chǎn)保险股份有限(xiàn)公司(sī)10亿股股份，持(chí)股比(bǐ)例(lì)为(wèi)100％。

　　与(yǔ)此同时(shí)，深(shēn)圳市银之杰科技股份有限公司、深圳光汇(huì)石油集团股份有限公(gōng)司、西(xī)藏晟新创资产管(guǎn)理有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司、北京富邦(bāng)恒业科(kē)技发展有(yǒu)限公司(sī)、北京恒屹鑫源科技(jì)有限公(gōng)司、山东达能工(gōng)贸有限公司、深圳锦久辰商贸有(yǒu)限公(gōng)司不再持有易安财险(xiǎn)股份。银保监(jiān)会(huì)要(yào)求，易(yì)安财险按(àn)照有关规(guī)定办理(lǐ)变更手续。

　　公(gōng)开(kāi)信息显示，易安财险(xiǎn)成立于2016年6月，注册资本10亿元，是原保监会批准成立的国内四(sì)家(jiā)专(zhuān)业互联网保险公司之(zhī)一。易安财险由(yóu)银之杰、光汇石油等7家公司共同(tóng)发起(qǐ)筹建，彼时银(yín)之杰曾公(gōng)告称，议案保险是其布局互联网(wǎng)金融生态圈(quān)的重要一环，将充分利用现(xiàn)有(yǒu)产业布(bù)局(jú)资源(yuán)进行(xíng)支持(chí)。

　　股权结(jié)构(gòu)方面，银之杰和光汇石油分别持有易安财险15％股权，其余70％由“明(m感知力是一种什么能力，手机情景感知是什么意思íng)天系”相关企(qǐ)业持(chí)有。

　　在成立(lì)之初，易安财险业绩颇佳(jiā)，成立(lì)首年即实现盈(yíng)利。但好景不(bù)长，易安财险自2018年起经营状(zhuàng)况开始(shǐ)恶化，亏损逐年增加。截(jié)至2022年一(yī)季末，易安(ān)财险(xiǎn)资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿(yì)元，呈现资不抵债的(de)局(jú)面。

　　2020年7月，银(yín)保(bǎo)监会发布公告称，依法对6家金融(róng)机构(gòu)实施接管，易安财险正在(zài)其中。两(liǎng)年(nián)过后，2022年7月，银保监会发布《关(guān)于易安财产保险股份(fèn)有限公司(sī)破产(chǎn)重整的批复》称，原则同意易(yì)安财险进入(rù)破产重整程(chéng)序(xù)。

　　同期，易安财(cái)险(xiǎn)管理人对外发布重整战(zhàn)略投资(zī)者招(zhāo)募公告。在(zài)易安财险此次招募中，共(gòng)有包括比亚迪在内(nèi)的3家机构报名参与。最终(zhōng)，仅(jǐn)有比亚(yà)迪提交(jiāo)了重整投(tóu)资方案。

　　今年1月底，天眼查信息(xī)显示，易(yì)安财险已(yǐ)获得(dé)比亚迪拟收购款36亿元，其重(zhòng)整工作(zuò)进(jìn)入尾声。此次(cì)银保(bǎo)监会(huì)的批(pī)复，意(yì)味着比亚(yà)迪(dí)正式获得易安财险100％股(gǔ)权(quán)。

　　根(gēn)据2018年修订的《保险(xiǎn)公司股权管理办法》，单(dān)一股东持股比例不得超过保险(xiǎn)公司注册资本的三(sān)分之一(yī)。不过，经监管批(pī)准参(cān)与保(bǎo)险公司风险处(chù)置的(de)公司和机构不受该条款限制。比(bǐ)亚(yà)迪此(cǐ)次参与重整(zhěng)投资获(huò)得易安财险100％股权，系业内(nèi)少见的(de)全资控股保险牌照，将为后续(xù)业务(wù)开(kāi)展打开更多空间(jiān)。

　　新能源车企纷(fēn)纷入局

　　比亚迪(dí)进军保险业的计(jì)划(huà)并非朝(cháo)夕，此前已有(yǒu)相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经(jīng)纪有限(xiàn)公司获深圳(zhèn)市市场监(jiān)督(dū)管理局(jú)批准成立，注(zhù)册资本5000万元。

　　值得一提的(de)是，作为互(hù)联网保险公(gōng)司，易安(ān)财险的业务范(fàn)围(wéi)并不包含车险业务。此前(qián)比亚迪(dí)传出收(shōu)购易安财险消息时，市(shì)场上即有声音称(chēng)，比(bǐ)亚迪将在“接(jiē)盘”后申请车险(xiǎn)经(jīng)营(yíng)资(zī)质，围绕新能源(yuán)汽车(chē)开展保(bǎo)险业务。不过，该说法并未(wèi)获得比(bǐ)亚迪方面(miàn)的证(zhèng)实，目前言之尚早。

　　此前特(tè)斯拉进军(jūn)保险业(yè)务时，巴菲特曾(céng)点评称，汽车公司开展保(bǎo)险业务的难度不亚(yà)于保险公司(sī)跨界去(qù)做汽车。在比亚迪拿(ná)下易安财险100％股权后，后续的(de)资感知力是一种什么能力，手机情景感知是什么意思质申请及(jí)展业重点(diǎn)值得业内持续关(guān)注。

　　此(cǐ)前(qián)有媒体援引知情(qíng)人士消息称，对于比亚迪接手易安财险(xiǎn)后(hòu)究竟如何经营，比亚迪方(fāng)面还在(zài)规划，还未有很清晰的(de)发展战略路径。后续比(bǐ)亚迪还需(xū)要(yào)在(zài)易安财(cái)险(xiǎn)董事长(zhǎng)、总(zǒng)裁人(rén)选方面下功夫(fū)，担任这些职(zhí)务(wù)需要(yào)思维较(jiào)为活(huó)跃的人。

　　车企参(cān)与车险业务，在业内已是常规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽(qì)、东风、吉(jí)利等大型(xíng)汽车厂商都(dōu)已成立或入(rù)股(gǔ)了财产险公司及保险中介机构(gòu)。另外(wài)，特(tè)斯拉(lā)也在(zài)上海注册成立了特斯拉保险经纪有限公司，宝马则于去年在北京(jīng)注册(cè)宝马（中国(guó)）保险经纪(jì)公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车(chē)企(qǐ)也陆续收购了保险经纪(jì)公司。

　　据银(yín)保监会披(pī)露数据显示，2022年(nián)财险公司累计实现(xiàn)保费收入1.49万亿(yì)元，同比增(zēng)长(zhǎng)8.7％。其中，车(chē)险保费收入达8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新能(néng)源汽车保有量的突飞猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根据公(gōng)安部1月11日发布统计显示，截(jié)至2022年底(dǐ)，全国新能源汽(qì)车(chē)保有量(liàng)达1310万辆，占汽(qì)车总量的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另据(jù)乘联会(huì)方面预计，2023年底，新能(néng)源汽车保有量将突破2000万(wàn)辆，预计占汽(qì)车保(bǎo)有总量(liàng)的7％。

　　在(zài)此背景(jǐng)下(xià)，谋求切分新能源车险保费“蛋糕”的入局者越来越多(duō)。特(tè)别是在《新(xīn)能源汽车(chē)商业保险专属(shǔ)条款（试行(xíng)）》落地(dì)后，新能源车(chē)险(xiǎn)更(gèng)是成为(wèi)多家财(cái)险(xiǎn)公司的发力重点。

　　安(ān)信证券研报指出，相较于传统燃油(yóu)车，新(xīn)能源汽车(chē)由(yóu)于车辆(liàng)自身(shēn)特性(xìng)、驾(jià)驶(shǐ)群体、维保费(fèi)用等方面因(yīn)素的(de)影响，具(jù)有更高的出险频率和更(gèng)高的案均(jūn)赔(péi)付金额(é)，进而(ér)导致(zhì)更高的车均保费水平。新能源(yuán)车整体单均保费相较(jiào)于(yú)传统燃油车平(píng)均高出21％，尤其是购(gòu)置(zhì)价在10万(wàn)元至30万(wàn)元之间(jiān)的家用新能源车。

　　据(jù)安信证(zhèng)券测算，我国新能源车(chē)险保费(fèi)规模(mó)将从(cóng)2021年的(de)350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费市场的36％（2021年：5％），成为我国车(chē)险市(shì)场的(de)重要组成部分。

　　保险(xiǎn)经(jīng)纪牌(pái)照(zhào)只是构(gòu)建汽(qì)车生态圈的开始。车企发力车险业务，在投保、出险、续保、维(wéi)修、理赔等多个场(chǎng)景下与用(yòng)户建立连(lián)接(jiē)，进而(ér)重(zhòng)塑车企与(yǔ)用户的关系。对(duì)于汽车厂商而言(yán)，车辆交付仅是车(chē)企创造价值的起点，将以(yǐ)车险为服务抓手，并开拓更多(duō)车后(hòu)生(shēng)态、车(chē)主权益等服务体系(xì)。

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