随(suí)着2022年(nián)财报季的过去，车企高管薪(xīn)酬再(zài)一次成(chéng)为业(yè)内关注的(de)热点话题。造车新势力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公布高管薪(xīn)酬(chóu)情况(kuàng)。

　　理(lǐ)想和(hé)零跑管(guǎn)理层薪(xīn)资前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破(pò)亿的(de)金额领跑众多上市(shì)车企。理(lǐ)想汽(qì)车的一名高管(guǎn)更(gèng)是成功破亿(yì)，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉(jí)利汽车(chē)出手颇为阔绰(chuò)，不过也有上(shàng)市(shì)车(chē)企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪(xīn)资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占据目前已(yǐ)披露数(shù)据(jù)的车企高管薪资榜(bǎng)榜首(shǒu)。其中(zhōng)，李想、沈(shěn)亚(yà)楠和(hé)李(lǐ)铁(tiě)，薪(xīn)酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给(gěi)自(zì)己开170万(wàn)薪(xīn)酬，对兄弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬(chóu)中，工(gōng)资津贴等为203万元(yuán)、退休(xiū)金(jīn)计划供款13.9万(wàn)元、股份(fèn)支付薪酬部分(fēn)高达9823.文章真实身高，文章个人资料简介6万元(yuán)。

　　另一位核心人(rén)物——理想汽(qì)车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅(fú)缩(suō)水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股(gǔ)票(piào)，套现(xiàn)金额超9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年的收(shōu)益(yì)也超过(guò)1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队(duì)。财报显(xiǎn)示，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比(bǐ)大(dà)涨490.4％；总裁吴(wú)保(bǎo)军薪金4382.3万(wàn)元(yuán)，同比增长12％。公司高级副(fù)总裁曹力薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港交所主板(bǎn)挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是(shì)其高管薪(xīn)酬同比上涨的(de)重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图(tú)通过人事变动和架构调整稳住销量。开(kāi)源节流的背景下，管(guǎn)理层对自己(jǐ)的要求也更严格了。管理层薪资前(qián)三总额仅(jǐn)420.9万(wàn)元，其中，董事(shì)长(zhǎng)何小鹏年(nián)薪(xīn)136.5万元，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百(bǎi)万

　　在造(zào)车新势力之外，给高管开出较高薪酬的(de)还有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪酬前三(sān)的高管累计薪资(zī)为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执(zhí)行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉(jí)利汽(qì)车的(de)高管薪酬是独一档的存在，接下来车企(qǐ)前(qián)三位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中国(guó)的603万元(yuán)。

　　王(wáng)传福(fú)虽然(rán)是(shì)比(bǐ)亚迪公司董事长，但其薪酬(chóu)在管理(lǐ)层(céng)中仅(jǐn)排(pái)第六位。年报显示(shì)，比亚迪高管中薪酬最高的三位分(fēn)别(bié)是(shì)执(zhí)行副总裁李柯(kē)，税前报(bào)酬960.20万元；第二位是高(gāo)级副总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传(chuán)福(fú)税(shuì)前报酬总(zǒng)额(é)为614.7万元，排在他(tā)前面的还有高级副(fù)总裁(cái)何龙的(de)877.4万(wàn)元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽(qì)车销量(liàng)超185万辆(liàng)，夺下全球新能源汽车(chē)销冠宝座；净利润(rùn)也(yě)达(dá)到(dào)166亿元，超(chāo)过(guò)了上汽集(jí)团(tuán)的161.18亿元，成为国内(nèi)最赚钱的整车(chē)企业。

　　长城汽车(chē)薪(xīn)资排名前三的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其(qí)中(zhōng)董事长(zhǎng)魏建军(jūn)575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽集(jí)团的前三位高管薪酬均值(zhí)均超(chāo)过300万元。

　　值得关注的是(shì)，海马汽车年报显示，报告期内董(dǒng)事、监事、高级管理人员(yuán)报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获(huò)得的税前报酬(chóu)总(zǒng)额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据(jù)来(lái)自海马汽(qì)车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高(gāo)管收(shōu)入(rù)也大多在50万-100万元区间(jiān)，其中江(jiāng)淮汽车副(fù)总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理(lǐ)文章真实身高，文章个人资料简介李明(míng)为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数(shù)据中，国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去年年(nián)薪过(guò)亿。李铁(tiě)的薪酬是李想(xiǎng)薪(xīn)酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集(jí)团董事长李书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新(xīn)一代(dài)“打(dǎ)工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是(shì)那么难(nán)。

　　通用汽车提交给美国(guó)证券交易委(wěi)员会（SEC）的(de)一份文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万美(měi)元（约合人民币2亿元），连续第(dì)八年成(chéng)为底特律三(sān)大汽车制造商（福特汽车(chē)、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬累(lèi)计(jì)超过(guò)2亿美元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外(wài)两家汽车制(zhì)造商的掌门(mén)人年薪也都过亿。福特(tè)的吉(jí)姆·法利(lì)、Stellantis集(jí)团的唐唯实(shí)去年(nián)年薪分别约合(hé)人民币(bì)1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬方案。根据该(gāi)方案(àn)，特斯(sī)拉(lā)在未来十年无需向马斯(sī)克支付任(rèn)何工资和现金奖励，但若马斯克领(lǐng)导特(tè)斯拉达到了董事会(huì)制定的市值和业绩方(fāng)面的目标，则可获(huò)得780亿美元的股票期权。所以，马斯(sī)克(kè)这十年在(zài)特斯(sī)拉的收(shōu)入或都(dōu)是同特(tè)斯拉(lā)的(de)市值和(hé)业绩直接(jiē)挂钩的股票期(qī)权。

　　换句话说，马斯克的(de)主要(yào)收入为股票期权激励，后者(zhě)目(mù)前尚未公布(bù)。但这(zhè)并不妨碍他是全球首富的有力(lì)竞争者(zhě)。

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