金融界5月12日消息 特(tè)斯拉一(yī)口气宣布召回(huí)110.46万(wàn)辆汽车！其中(zhōng)包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市(shì)场(chǎng)监督(dū)管理总局网站显(xiǎn)示，日前(qián)，特斯拉汽(qì)车（北京）有限公司、特(tè)斯拉（上海）有(yǒu)限(xiàn)公司根(gēn)据《缺陷汽车产品(pǐn)召回(huí)管理条例》和12岁小女孩拔萝卜怎么拔，拔萝卜又叫又疼的过程(hé)《缺陷(xiàn)汽车产品召回管(guǎn)理(lǐ)条(tiáo)例实施(shī)办法》的要(yào)求(qiú)，向国家市(shì)场监(jiān)督管理(lǐ)总局备(bèi)案了召回(huí)计划(huà)。自2023年5月29日(rì)起(qǐ)，召(zhào)回生产(chǎn)日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间的部分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模召回的(de)原因，特斯拉给出的解释是，本次(cì)召(zhào)回(huí)范围内的(de)车辆，没有允许驾(jià)驶员选(xuǎn)择能量回收制(zhì)动策略；同时(shí)，对(duì)驾驶(shǐ)员长时(shí)间深度(dù)踩下加速(sù)踏板(bǎn)的情况可能没有(yǒu)提供足够提醒。以上因(yīn)素(sù)叠加可能增加长时间(jiān)误踩加速(sù)踏(tà)板的概(gài)率，可能增加碰撞的风(fēng)险，存在安全隐患。

　　对于如何解(jiě)决缺(quē)陷，特(tè)斯拉给出的方案是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召(zhào)回(huí)范围内的车辆推(tuī)送新开发的功能，以(yǐ)降低因长时间(jiān)深踩加速踏板导(dǎo)致速度过快引起的(de)碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备(bèi)能(néng)量回收制(zhì)动强度选(xuǎn)择的车辆上，提供(gōng)选(xuǎn)项(xiàng)以允许驾驶(shǐ)员选择能量回(huí)收制(zhì)动强度；（2）调(diào)整车辆能量回收(shōu)制动策略的出厂默(mò)认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加(jiā)速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推(tuī)迟一(yī)年

　　除(chú)了大规(guī)模(mó)召(zhào)回之外，特斯拉还(hái)遭遇(yù)了电池(chí)水逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉的电(diàn)池供应商日本松下表示，将推(tuī)迟特斯(sī)拉4680电池的商(shāng)业化生产时间。这对于(yú)一直渴(kě)望提高4680产(chǎn)量的(de)特斯拉(lā)来说，无疑(yí)是一个不小的打击(jī)。

　　松下(xià)计划(huà)将4680电池的量产时(shí)间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下(xià)声称(chēng)，量产时(shí)间之所(suǒ)以被推迟一年，主要(yào)是为了(le)提高(gāo)电池(chí)性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产4680电池(chí)。为(wèi)此，松下计(jì)划在(zài)日本和歌(gē)山(shān)工(gōng)厂新建两条生(shēng)产线。松下计划(huà)向(xiàng)该(gāi)工(gōng)厂投资800亿日元，预计年(nián)产(chǎn)能为(wèi)10GWh，约占松下产(chǎn)能(néng)的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电(diàn)池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能(néng)量方面，特斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将使(shǐ)车(chē)辆的行(xíng)驶里程提高16%。未来，随着电池(chí)材料(liào)和(hé)汽车设计的改进，将使续航里程净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大(dà)圆柱电池仍存在不小技(jì)术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍制约着其大规模量产。而且(qiě)在降本方(fāng)面(miàn)，4680电池还需要待材(cái)料和工艺(yì)平价化后，市场份额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电池量产仍(réng)面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德(dé)时(shí)代(dài)、比(bǐ)克(kè)电池、国轩高科(kē)等电池厂(chǎng)商都(dōu)在积极跟进(jìn)包括4680在内的46系(xì)列大圆(yuán)柱电(diàn)池，且(qiě)部(bù)分(fēn)厂商宣(xuān)布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价(jià)上(shàng)做文章，涨(zhǎng)价动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美元，进入5月后，特斯(sī)拉率先上调了美国(guó)、日(rì)本(běn)以及加拿大等国的售价，其中美国官网显(xiǎn)示(shì)，Model Y长(zhǎng)续航版(bǎn)的价格上涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能(néng)版价格升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美(měi)元，此(cǐ)前为3.99万美元(yuán)。

　　5月(yuè)初(chū)，特(tè)斯拉在国内(nèi)率先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元(yuán)，Model 3高性(xìng)能版(bǎn)上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后(hòu)轮驱动版上涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元，长续航版(bǎn)上(shàng)涨至31.39万元，高性12岁小女孩拔萝卜怎么拔，拔萝卜又叫又疼的过程能版上(shàng)涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一(yī)次“逆势提价”，特(tè)斯拉(lā)中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这两大车型(xíng)也(yě)是特(tè)斯(sī)拉(lā)旗舰车型，预计交(jiāo)付(fù)日期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉(lā)美国官网的数据显示，特斯(sī)拉(lā)公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车(chē)型在美(měi)国的(de)售价。美国(guó)官网(wǎng)的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型(xíng)的价格提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了250美(měi)元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元。

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