东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是(shì)他们的(de)营收(shōu)哈~在(zài)过去的2022年，这三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过(guò)，春秋航空虽然是一家低价航空，但(dàn)人(rén)家在2021年国(guó)内民航(háng)业整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还(hái)不(bù)声不响(xiǎng)的赚了(le)3911万元，成为当年唯一一家盈利(lì)的上市(shì)航司。

　　你就说，明(míng)明是一家低价航(háng)空，怎么(me)做到别人(rén)亏钱它还赚钱的？是凭它连(lián)杯水都不提供？还(hái)是凭它位置窄，腿都(dōu)不好放？虽说是(shì)天怒人怨的(de)，但春秋航空(kōng)能(néng)吊(diào)打同行，人(rén)家靠的是这(zhè)两(liǎng)招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋它(tā)时不时把机票压到199,299！大多时(shí)候(hòu)，春秋航空同一时间的价格普遍会(huì)比其他航(háng)司(sī)便宜，甚至便宜(yí)几百块(kuài)钱。也就是因为(wèi)这低价，春秋(qiū)航空的直销(xiāo)比例高达(dá)96.7％，直接把(bǎ)营销费用给节(jié)省了。你看它的售费用率只有(yǒu)2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票(piào)价格打这么低，怎么(me)保证(zhèng)自己的利润(rùn)呢？春秋可太会了(le)，我(wǒ)搞附(fù)加消(xiāo)费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李(lǐ)托运的价(jià)格超(chāo)过机(jī)票的价格，那是太正(zhèng)常不(bù)过了。因(yīn)为春(chūn)秋只提供(gōng)7KG的行李(lǐ)额度，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不(bù)带行李(lǐ)，人(rén)家(jiā)节省燃(rán)油费，你带行(xíng)李，人家赚了托运费，怎么(me)都不(bù)亏~

　　还有，在(zài)飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭，不好(hǎo)意思，得(dé)掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚至你还有(yǒu)可能看到(dào)空姐推(tuī)着小(xiǎo)车车向你推销(xiāo)面膜丝(sī)巾(jīn)披肩……就是说(shuō)，机(jī)票是便宜，但你一上飞机，三万日元等于多少人民币多少哪哪都(dōu)要(yào)掏(tāo)钱。这(zhè)就是春秋航空的终极致富密码，主打的就是(shì)一个字：抠。

　　当然(rán)，这省(shěng)下来的都是小(xiǎo)钱(qián)，春秋不(bù)过冬还(hái)得(dé)靠(kào)第二(èr)招：短途直航，提高使用率。这(zhè)也是为(wèi)什么(me)在(zài)疫情(qíng)笼罩的2021年(nián)，别(bié)人亏损几百亿，春秋反而还赚钱(qián)了。

　　为了(le)实现薄(báo)利多销(xiāo)，春(chūn)秋把大量航线改成短途高频的直航，这(zhè)样(yàng)就可以用高(gāo)密(mì)度(dù)排班来提高(gāo)飞(fēi)机的(de)日使用率。也就是说，只要(yào)飞不死，我就往(wǎng)死(sǐ)里飞。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天(tiān)飞(fēi) 8 次，别家的(de)飞机(jī)一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去的三年(nián)里，春秋航(háng)空(kōng)的客座率和飞机日(rì)利用率都高于三(sān)大航(háng)。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上，我能多卖一张是一张，要是民航允许的话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且，你会(huì)发现(xiàn)春秋大部(bù)分航线都(dōu)是来往二(èr)三线城市，为什么？因为非核心(xīn)城市可以获得较高的财政补贴，这个也是春秋赚钱(qián)的(de)门路。我们看到2021三万日元等于多少人民币多少年它的净利润为3911万(wàn)，这其(qí)中就少不(bù)了(le)补贴的(de)帮助，如果减去这一块(kuài)的话，春秋的(de)亏损可是达到(dào)1.1亿呢(ne)~

　　不(bù)过(guò)，走廉价路线的这些年，春秋(qiū)的差评是真不少。创始(shǐ)人王(wáng)正华有一句名(míng)言：钱一(yī)半是赚的，一半是省的(de)，春秋(qiū)也(yě)的确做到(dào)了。但现在航班逐渐恢复(fù)，也(yě)有越来越多的廉价(jià)航空(kōng)正在崛起(qǐ)，比如吉祥航空(kōng)、九元航空等，秋(qiū)香觉得啊，要(yào)是春秋(qiū)还(hái)继续走之前的老路，搞得春秋成为大家(jiā)无奈(nài)之后的选(xuǎn)择，那还能走远吗？

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