东(dōng)航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是他们(men)的营收(shōu)哈(hā)~在过去(qù)的2022年(nián)，这三大(dà)国有(yǒu)航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是(shì)一(yī)家低(dī)价航空，但人家在2021年国(guó)内民航业整体(tǐ)亏损842个亿的(de)时(shí)候，不但不(bù)亏钱，还不声不响(xiǎng)的赚了3911万元(y压在玻璃窗边c，在窗户边cuán)，成为当年唯(wéi)一(yī)一家盈利(lì)的(de)上市航司。

　　你就说(shuō)，明(míng)明是(shì)一(yī)家低(dī)价航空，怎(zěn)么做到别人亏钱它还赚(zhuàn)钱(qián)的？是(shì)凭它连杯水都不提供？还是(shì)凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的，但(dàn)春秋航空(kōng)能吊打同行，人(rén)家靠的是这两招祖传秘(mì)诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费(fèi)。

　　你(nǐ)看，春秋它时(shí)不时把机票(piào)压到199,299！大多时候(hòu)，春秋航空同一时间的(de)价格(gé)普(pǔ)遍会比其他(tā)航司便宜(yí)，甚至(zhì)便宜几百块钱。也(yě)就(jiù)是因为这低价，春秋(qiū)航(háng)空的直销比例高(gāo)达96.7％，直接把营销(xiāo)费用(yòng)给节省(shěng)了。你看它的(de)售费用率只有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不(bù)止。

　　但是(shì)，机(jī)票价(jià)格打这么(me)低，怎么(me)保证自己的利(lì)润呢？春秋可太会了，我搞附(fù)加(jiā)消(xiāo)费啊(a)！

　　如果你乘坐春(chūn)秋(qiū)航空时行李托(tuō)运的价格超过(guò)机票(piào)的(de)价格，那是太正常不过了(le)。因(yīn)为春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带(dài)行(xíng)李，人(rén)家节省(shěng)燃油费，你带行李，人家赚了(le)托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机(jī)压在玻璃窗边c，在窗户边c上你要是(shì)想吃个饭，不好意(yì)思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯(tǎn)子，还是得掏钱；甚至你还有可能看到空(kōng)姐(jiě)推着小车车向你推销(xiāo)面膜(mó)丝巾披肩(jiān)……就是说(shuō)，机票(piào)是便宜(yí)，但你一上飞(fēi)机，哪哪都要掏钱。这就是(shì)春秋航空的终极致富(fù)密(mì)码，主(zhǔ)打(dǎ)的就是(shì)一个字：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都是(shì)小钱，春(chūn)秋不过冬还(hái)得靠第二招：短(duǎn)途直航，提(tí)高使用(yòng)率。这也是为什么(me)在疫情笼罩的2021年(nián)，别人亏损几百亿(yì)，春(chūn)秋(qiū)反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实(shí)现薄(báo)利多销，春秋把大量航(háng)线(xiàn)改成短途(tú)高频(pín)的直航，这样就可以用高密度(dù)排班来(lái)提高飞机的(de)日使用率。也就是说，只要飞(fēi)不死，我就往死(sǐ)里飞。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的(de)飞机一天飞10个小时，我一天(tiān)飞12个小时。所以在过去(qù)的(de)三年(nián)里，春(chūn)秋航空的客座(zuò)率和飞机日利用率(lǜ)都(dōu)高于(yú)三大航。

　　对于春秋来说，在保证(zhèng)成本的基础上(shàng)，我能多(duō)卖一张是一(yī)张，要(yào)是民航允(yǔn)许的话，我连站票都卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋大部分航线(xiàn)都(dōu)是来往二三线(xiàn)城(chéng)市，为(wèi)什么？因为非核心城市可以(yǐ)获得(dé)较高的财政补贴(tiē)，这个也是(shì)春秋(qiū)赚钱的门路。我们看到2021年(nián)它(tā)的净(jìng)利润(rùn)为3911万，这其中就(jiù)少不(bù)了补贴的帮助，如果减去这(zhè)一块的(de)话，春秋的(de)亏损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路线的这些(xiē)年，春秋的差评是真不少。创始(shǐ)人王正华有一句(jù)名言：钱一半(bàn)是赚的(de)，一半(bàn)是省的，春秋(qiū)也(yě)的确做到了。但(dàn)现在航班(bān)逐(zhú)渐恢复，也有越(yuè)来越(yuè)多的廉价航空正在(zài)崛起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航(háng)空(kōng)等，秋香觉得(dé)啊，要是春秋还继(jì)续走之前的(de)老路，搞得春秋成为大家无奈之后的(de)选(xuǎn)择，那还能(néng)走远吗？

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